一种铁路集装箱运输车的制作方法

本技术涉及铁路运输设备的，特别涉及一种铁路集装箱运输车及铁路集装箱装卸系统。

背景技术：

1、在世界各地，集装箱铁路运输是目前主流的方式之一，在铁路接触网下，传统的集装箱的运输时需要依次经过进货场、卸货、编组、装车等多道工序，存在着流程多，办事效率低的问题，则导致客户从发货到收货周期长，集装箱周转慢，对时效性货物适应能力差的问题，导致客户选择能耗高、污染中的公路运输，不能有效发挥铁路货运全天候、大运力、低成本的优势。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种铁路集装箱运输车，在铁路接触网下，实现货物进站不进货场，快速完成对集装箱在公路集装箱运输车和铁路运输车之间的装卸装运作业，有效提高铁路运输的效率；

2、另，提供一种应用于上述铁路集装箱运输车的铁路集装箱装卸系统。

3、为实现上述目的，本实用新型提供一种铁路集装箱装卸系统，应用于铁路集装箱运输车，包括设置于铁路接触网一侧且供公路运输车停靠的装卸点和设置于移动平台上的转运装置，所述转运装置包括卸载装置和装载装置，所述卸载装置包括至少一条穿插于相邻托梁之间间隙的卸载轨道，所述卸载轨道与所述移动平台之间设置有使所述卸载轨道在铁路集装箱运输车到移动平台之间移动的卸载驱动装置，所述卸载轨道设置有升举装置，进而使所述升举装置和卸载轨道进出托梁之间的间隙；

4、所述装载装置包括至少一条装载轨道，所述装载轨道与所述移动平台之间设置有使所述装载轨道在停靠于装卸点的公路运输车到移动平台之间移动的装载驱动装置，所述卸载轨道设置有升举装置；所述卸载驱动装置和所述装载驱动装置的工作方向相反。

5、进一步，所述移动平台为铁路平车。

6、进一步，所述卸载驱动装置和所述装载驱动装置为多级伸缩缸。

7、进一步，所述升举装置包括支撑杠和设置于所述支撑杠和所述卸载轨道之间的至少两个伸缩缸。

8、进一步，所述卸载轨道和/或所述装载轨道的底部设置有支撑装置；

9、所述支撑装置包括支撑臂，所述支撑臂通过第一驱动装置使其伸出所述移动平台，所述支撑臂的自由端的端部沿竖直方向设置有支撑柱；

10、所述支撑柱为液压缸。

11、进一步，所述支撑臂的固定端与所述移动平台铰接，所述第一驱动装置的两端分别于所述支撑臂的中部和所述移动平台铰接；

12、所述支撑臂为多节伸缩臂，所述第一驱动装置为所述多节伸缩臂提供动力。

13、另，一种铁路集装箱运输车，包括车底架，所述车底架上设有多个沿其长度方向依次设置的托梁，所述托梁的上端和集装箱的底部可拆卸连接。

14、进一步，所述托梁通过旋锁与集装箱的底部连接。

15、进一步，所述车底架上设有多个沿其长度方向依次设置的滑轨，所述滑轨和托梁相间隔设置，且所述卸载轨道用以穿插于滑轨的上端和集装箱的底部之间空隙，其中，所述卸载轨道的下端和滑轨的上端接触。

16、采用本实用新型的一种铁路集装箱装卸系统，通过利用移动平台上的卸载装置和装载装置，可实现快速对停靠在装卸点的公路运输车和铁路集装箱运输车之间进行集装箱的装卸，实现货运列车公交化，采用主要卸货点短时停靠的办法，提高货运列车运行效率，省去传统列车拆解，进货场装卸作业等多道工序；

17、采用公路联运门对门服务，客户需要发送的货物由公路运输车运至车站的停靠点，平行停靠于转运装置，由其完成向铁路集装箱运输车装载集装箱；充分发挥铁路货运全天候、大载重、低成本、绿色环保的优势，与公路短途运输货物的灵活性结合。

18、一种铁路集装箱运输车，包括车底架，车底架上设有多个沿其长度方向依次设置的托梁，托梁的上端和集装箱的底部可拆卸连接；通过在铁路运输车的车底架上设置多个托梁，利用托梁承载集装箱，并将托梁和集装箱之间设置为可拆卸连接，以当需要卸载时，由于托梁的支撑，以使集装箱的下端和车底架之间具有间隙，利用转运设备的卸载轨道插入集装箱的下端，从而可实现平移卸载集装箱。

技术特征：

1.一种铁路集装箱运输车，用于和铁路集装箱装卸系统配合使用，其特征在于，包括车底架，所述车底架上设有多个沿其长度方向依次设置的托梁，所述托梁的上端和集装箱的底部可拆卸连接；

2.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述移动平台为铁路平车。

3.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述卸载驱动装置和所述装载驱动装置为多级伸缩缸。

4.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述升举装置包括支撑杠和设置于所述支撑杠和所述卸载轨道之间的至少两个伸缩缸。

5.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述卸载轨道和/或所述装载轨道的底部设置有支撑装置；

6.如权利要求5所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述支撑臂的固定端与所述移动平台铰接，所述第一驱动装置的两端分别于所述支撑臂的中部和所述移动平台铰接；

7.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述托梁通过旋锁与集装箱的底部连接。

8.如权利要求1所述的铁路集装箱运输车，其特征在于，所述滑轨选用辊道。

技术总结本技术公开了一种铁路集装箱运输车，包括车底架，所述车底架上设有多个沿其长度方向依次设置的托梁，托梁的上端和集装箱的底部可拆卸连接。本装置在铁路接触网下，实现货物进站后快速完成对集装箱在公路集装箱运输车和铁路运输车之间的装卸装运作业，有效提高铁路运输的效率。技术研发人员：李建国,李宪纲受保护的技术使用者：李建国技术研发日：20230525技术公布日：2024/1/25