一种带有警报功能的轨道故障监控设备的制作方法

本技术涉及轨道故障监控设备，具体为一种带有警报功能的轨道故障监控设备。

背景技术：

1、现今轨道交通是一种高密度、大运量的公共交通系统,必须保证其高度安全、可靠，过去的城市轨道交通轨道故障检测设备,沿用电话下令、值班员进行操作传统操作模式。这种模式在一系列环节中可能会发生人为误操作而导致故障检测不到位的状况发生，做不到全面、实时的了解事故状态，很可能造成故障面的扩大,造成轨道运输安全隐患，因此对轨道故障监控设备研发是保障轨道交通安全的重要一环。

2、在轨道交通运营过程中需要使用到轨道故障监控设备，中国专利公开了一种轨道交通信号设备(授权公告号为cn 218839449 u)，该专利通过红外线检测设备对轨道故障进行监控，避免了局部检测可能造成的误差，但是在实践过程中，当轨道故障监控设备检测到轨道异常时，并不会对该区域进行预警警示，导致操作人员较难发现轨道异常，难以进行及时排障，为此，我们提出一种带有警报功能的轨道故障监控设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有警报功能的轨道故障监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有警报功能的轨道故障监控设备，包括机箱、探照结构、连接结构和检测结构，所述机箱的上端表面安装有导轨，且机箱的下端底部安装有连接座，所述机箱的内部安装有电机，所述连接座的下端底部安装有连接结构，且连接结构的一侧安装有扬声器，并且扬声器远离连接结构的一侧安装有探照结构，所述探照结构包括有第一连接杆和探照灯，且第一连接杆的下端安装有探照灯，所述连接结构包括有固定块和第二连接杆，且固定块的下端安装有第二连接杆，所述第二连接杆的下端安装有检测结构，所述检测结构包括有防护罩、转轮和探照头，且防护罩内部安装有探照头，并且探照头的一侧安装有转轮。

3、进一步的，所述机箱的上端设置有滑轮，且机箱上端贴合于导轨，并且机箱与导轨为活动连接。

4、进一步的，所述连接座的上端贴合于机箱的下端底部，且连接座与机箱为焊接连接。

5、进一步的，所述第一连接杆的下端设置有螺纹，且第一连接杆下端嵌入于探照灯的上端，并且第一连接杆与探照灯为螺纹可拆卸连接。

6、进一步的，所述扬声器的上端贴合于机箱的底部下端，且扬声器与机箱为卡扣连接。

7、进一步的，所述第二连接杆的下端贴合于防护罩的上端，且第二连接杆与防护罩为螺栓固定连接。

8、进一步的，所述转轮的一侧贴合于探照头的外部一侧，且转轮与探照头为固定连接。

9、进一步的，所述转轮远离探照头的一侧嵌入于防护罩的内部，且转轮与防护罩为活动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该带有警报功能的轨道故障监控设备使用时，机箱的上端设置有滑轮，有利于轨道故障监控设备流畅运行，连接座的上端贴合于机箱的下端底部，且连接座与机箱为焊接连接，有利于避免轨道故障监控设备在运行时连接座从机箱上脱落，导致轨道故障监控设备损坏无法继续使用的情况发生，第一连接杆的下端设置有螺纹，有利于轨道故障监控设备在昏暗环境下的正常进行障监检测作业。

12、扬声器的上端贴合于机箱的底部下端，有利于操作人员对扬声器进行维护与更换，减少当轨道故障监控设备检测到故障时扬声器不发出预警的情况产生，第二连接杆的下端贴合于防护罩的上端，有利于操作者对探照头进行定期维护与更换，确保轨道故障监控设备能够正常运行，减少故障的发生，转轮的一侧贴合于探照头的外部一侧，有利于探照头在防护罩内部进行旋转，可减少轨道故障监控设备监控盲区，使监控范围更加广泛，转轮远离探照头的一侧嵌入于防护罩的内部，有利于确保探照头的正常运行，同时可防止探照头在运行过程中从防护罩内部掉落，造成轨道故障监控设备损坏无法运行。

技术特征：

1.一种带有警报功能的轨道故障监控设备，包括机箱(1)、探照结构(4)、连接结构(5)和检测结构(6)，其特征在于：所述机箱(1)的上端表面安装有导轨(3)，且机箱(1)的下端底部安装有连接座(2)，所述机箱(1)的内部安装有电机(8)，所述连接座(2)的下端底部安装有连接结构(5)，且连接结构(5)的一侧安装有扬声器(7)，并且扬声器(7)远离连接结构(5)的一侧安装有探照结构(4)，所述探照结构(4)包括有第一连接杆(401)和探照灯(402)，且第一连接杆(401)的下端安装有探照灯(402)，所述连接结构(5)包括有固定块(501)和第二连接杆(502)，且固定块(501)的下端安装有第二连接杆(502)，所述第二连接杆(502)的下端安装有检测结构(6)，所述检测结构(6)包括有防护罩(601)、转轮(602)和探照头(603)，且防护罩(601)内部安装有探照头(603)，并且探照头(603)的一侧安装有转轮(602)。

2.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述机箱(1)的上端设置有滑轮，且机箱(1)上端贴合于导轨(3)，并且机箱(1)与导轨(3)为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述连接座(2)的上端贴合于机箱(1)的下端底部，且连接座(2)与机箱(1)为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述第一连接杆(401)的下端设置有螺纹，且第一连接杆(401)下端嵌入于探照灯(402)的上端，并且第一连接杆(401)与探照灯(402)为螺纹可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述扬声器(7)的上端贴合于机箱(1)的底部下端，且扬声器(7)与机箱(1)为卡扣连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述第二连接杆(502)的下端贴合于防护罩(601)的上端，且第二连接杆(502)与防护罩(601为螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述转轮(602)的一侧贴合于探照头(603)的外部一侧，且转轮(602)与探照头(603)为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种带有警报功能的轨道故障监控设备，其特征在于：所述转轮(602)远离探照头(603)的一侧嵌入于防护罩(601)的内部，且转轮(602)与防护罩(601)为活动连接，并且防护罩(601)两侧设置有旋转槽。

技术总结本技术公开了一种带有警报功能的轨道故障监控设备，包括机箱、探照结构、连接结构和检测结构，所述机箱的上端表面安装有导轨，且机箱的下端底部安装有连接座，所述机箱的内部安装有电机，所述连接座的下端底部安装有连接结构，且连接结构的一侧安装有扬声器，并且扬声器远离连接结构的一侧安装有探照结构，所述探照结构包括有第一连接杆和探照灯，且第一连接杆的下端安装有探照灯，所述连接结构包括有固定块和第二连接杆，且固定块的下端安装有第二连接杆。该带有警报功能的轨道故障监控设备设置有机箱的上端设置有滑轮，且机箱上端贴合于导轨，并且机箱与导轨为活动连接，有利于轨道故障监控设备流畅运行。技术研发人员：王力,周璇受保护的技术使用者：深圳市金固祥科技有限公司技术研发日：20230809技术公布日：2024/2/6