一种列车调车作业安全距离监控装置的制作方法

本技术涉及列车调车，具体是一种列车调车作业安全距离监控装置。

背景技术：

1、在铁路运输过程中，除了列车在车站达到、出发、通过以及在区间运行外，为编组、或解体列车、摘挂或取送车辆等需要，凡机车车辆进行的一切有目的的移动统称为调车工作。

2、一般情况下，调车工作利用机车作为动力，在车站范围进行，而由于列车上没有后视镜和倒车雷达，调车机车内的驾驶员无法判断列车距离障碍物的距离，这就需要调车员爬上列车末端车厢的进行观察，通过对讲机与调车驾驶员沟通，以告诉驾驶员还有多少距离、应保持什么速度、该什么时候停车等；但是这样的调车工作需要调车员爬上车厢吊挂在车厢外，随列车一起行进，若一不小心没有抓稳扶梯，就可能使调车员有生命危险；特别是在夏天和冬天的时候，会出现高温和低温的极端环境，调车员在工作时更加的辛苦，而且危险系数更加的大。

3、现有的公告号为cn213799666u的中国专利公开了一种用于列车调车的拍摄装置，包括安装支架以及固定在所述安装支架上的主体，所述主体可通过所述安装支架以吸附的方式固定于所需调车的列车末端车厢任意位置上，所述主体包括摄像头、图像处理模组、天线、处理器、以及供电模块。本实用新型通过拍摄装置的摄像头拍摄列车后方的图像数据，并将该图像数据实时发送给调车机车上的终端设备，以使调车机车的驾驶员和调车员可直观的查看到列车后方情况，以便于调车员判断距离障碍物还有多少距离，应保持什么速度以及该什么时候停车等，避免了调车员吊挂在列车末端车厢上进行观察的需要，从而保障了调车员的生命健康安全。

4、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过永磁铁吸附列车车厢，但是后期拆卸较为不便，同时摄像头的拍摄角度以及测距传感器范围不能根据环境的变化实时进行调整，监控效果不佳，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种列车调车作业安全距离监控装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种列车调车作业安全距离监控装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种列车调车作业安全距离监控装置，包括壳体，所述壳体的侧壁安装有用于将经过处理后的图像数据以无线的方式发送的天线模块，所述壳体的内部安装有plc控制模块和电池模块，所述壳体的侧壁固定连接有框架，所述框架的内部安装有监控组件，所述监控组件包括滑台，所述滑台与框架滑动连接，所述滑台的表面螺纹连接有丝杠，所述框架的顶部固定连接有驱动器一，且驱动器一的驱动端与丝杠的一端固定连接，所述框架的上方安装有防护清理组件，所述防护清理组件包括盖板，所述盖板固定安装在框架的上侧壁，所述壳体的侧壁固定连接有电磁铁。

3、优选的，所述滑台的顶部转动连接有若干个旋转台，所述旋转台的顶部对称固定连接有图像采集器和测距仪。

4、优选的，所述旋转台的底部固定连接有若干个驱动器二，且驱动器二的驱动端固定安装在旋转台的底部。

5、优选的，所述图像采集器的外部安装有透明罩，所述透明罩固定安装在滑台的顶部。

6、优选的，所述防护清理组件还包括若干个清理环，所述清理环固定安装在框架的内壁上方处。

7、优选的，所述清理环的内部固定连接有环形的清理层。

8、优选的，所述清理层采用海绵或橡胶材质。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型通过图像采集器和测距仪在列车调车时进行拍摄并检测与障碍物的距离，驱动器一运行带动丝杠转动，可以整体调整图像采集器和测距仪的高度，通过驱动器二带动旋转台旋转，可以分别调整图像采集器的采集范围以及不同的障碍物，相较于现有技术，可以扩大并灵活调整监控区域，适应复杂环境下的监控作业。

11、2.本实用新型通过盖板在图像采集器和测距仪前端形成防护，以防图像采集器和测距仪受到损坏，且清理层可以对透明罩的表面灰尘实现自动清理，以防影响图像采集器的拍摄效果。

技术特征：

1.一种列车调车作业安全距离监控装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)的侧壁安装有天线模块(6)，所述壳体(1)的内部安装有plc控制模块和电池模块，其特征在于：所述壳体(1)的侧壁固定连接有框架(2)，所述框架(2)的内部安装有监控组件(3)，所述监控组件(3)包括滑台(31)，所述滑台(31)与框架(2)滑动连接，所述滑台(31)的表面螺纹连接有丝杠(36)，所述框架(2)的顶部固定连接有驱动器一(4)，且驱动器一(4)的驱动端与丝杠(36)的一端固定连接，所述框架(2)的上方安装有防护清理组件(5)，所述防护清理组件(5)包括盖板(51)，所述盖板(51)固定安装在框架(2)的上侧壁，所述壳体(1)的侧壁固定连接有电磁铁(7)。

2.根据权利要求1所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述滑台(31)的顶部转动连接有若干个旋转台(32)，所述旋转台(32)的顶部对称固定连接有图像采集器(33)和测距仪(34)。

3.根据权利要求2所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述旋转台(32)的底部固定连接有若干个驱动器二(35)，且驱动器二(35)的驱动端固定安装在旋转台(32)的底部。

4.根据权利要求2所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述图像采集器(33)的外部安装有透明罩(37)，所述透明罩(37)固定安装在滑台(31)的顶部。

5.根据权利要求1所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述防护清理组件(5)还包括若干个清理环(52)，所述清理环(52)固定安装在框架(2)的内壁上方处。

6.根据权利要求5所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述清理环(52)的内部固定连接有环形的清理层(53)。

7.根据权利要求6所述的列车调车作业安全距离监控装置，其特征在于：所述清理层(53)采用海绵或橡胶材质。

技术总结本技术属于列车调车技术领域，具体的说是一种列车调车作业安全距离监控装置，包括壳体，所述壳体的侧壁安装有用于将经过处理后的图像数据以无线的方式发送的天线模块，所述壳体的内部安装有PLC控制模块和电池模块，所述壳体的侧壁固定连接有框架；本技术通过图像采集器和测距仪在列车调车时进行拍摄并检测与障碍物的距离，驱动器一运行带动丝杠转动，可以整体调整图像采集器和测距仪的高度，通过驱动器二带动旋转台旋转，可以分别调整图像采集器的采集范围以及不同的障碍物，相较于现有技术，可以扩大并灵活调整监控区域，适应复杂环境下的监控作业。技术研发人员：郑煜受保护的技术使用者：苏州慧创云联智能科技有限公司技术研发日：20230718技术公布日：2024/2/6