轨道状态检查小车的制作方法

本技术涉及监测，具体为轨道状态检查小车。

背景技术：

1、随着城市轨道交通的建设，轨道交通信息化、智能化的趋势日益明显，地铁是城市轨道交通的核心，而轨道则非常重要，在地铁浮置板轨道施工和养护维修工作中，通常需要采用位移监测仪对线路轨道的轨头进行精密测量从而获取轨道的位移参数，以此为依据指导轨道位置的调整。

2、现有的监测装置多为整体设计，体积大不易携带，增加了工作人员的工作强度，现有的监测装置大多不能对手扶杆进行调节，对工作人员的操作造成不便，降低了工作效率，为此，我们提出轨道状态检查小车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了轨道状态检查小车，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：轨道状态检查小车，包括安装座，所述安装座的两侧均转动连接有转动座，所述安装座的内部开设有两个相对应的第一滑动槽，所述安装座的内部且位于第一滑动槽的上侧开设有两个相对应的第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的一侧固定连接有两个相对应的第二滑动块，所述第二滑动块滑动连接于第二滑动槽的内部，两个所述第二滑动块的一端固定连接有连接板，所述安装座的内部开设有卡槽，所述转动座的内部开设有第一转动槽，所述第一转动槽的内部转动连接有转动板。

3、优选的，所述转动板与卡槽相互配合，通过转动板和卡槽的相互配合，可以将转动板插接于卡槽的内部，从而方便对安装座和转动座进行固定。

4、优选的，转动板的内部开设有第一插接槽，所述安装座的内部且位于卡槽的一侧开设有第二插接槽，所述连接板的底部固定连接有插接块，所述插接块插接于第一插接槽和第二插接槽的内部，通过插接块、第一插接槽和第二插接槽的相互配合，可以将安装座和转动座进行固定，从事方便工作人员对该轨道状态检查小车进行使用。

5、优选的，所述第一滑动槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于第一滑动槽的内壁，所述弹簧的另一端固定连接于第一滑动块的顶部，通过第一滑动槽、第一滑动块和弹簧的相互配合，从而对插接块进行限位，防止颠簸抖动时插接块从而第一插接槽、第二插接槽内部弹出，保证该轨道状态检查小车正常运行。

6、优选的，所述转动座的底部固定连接有监测探头，所述安装座的内部开设有两个对应的收纳槽，所述收纳槽和监测探头相互配合，所述安装座的顶部固定连接有监测仪，所述监测探头和监测仪为电性连接，在不使用时可以将监测探头收纳至收纳槽的内部，从而对监测探头进行保护，增加了监测探头的使用寿命，通过监测探头和监测仪的相互配合，可以对轨道进行监测。

7、优选的，所述安装座的顶部固定连接有两个相对应的连接块，两个所述连接块的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧且位于两个连接块之间螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有放置槽，所述安装块的两侧固定连接有手扶杆。

8、优选的，所述转动座的底部设置有相对应的两个移动轮，通过移动轮方便对该轨道状态检查小车进行移动。

9、优选的，所述连接板的顶部固定连接有提拉把手，通过提拉把手方便工作人员对连接板进行拉动，从而方便安装座和转动座的装拆。

10、本实用新型提供了轨道状态检查小车，具备以下有益效果：

11、1、该轨道状态检查小车，通过第一滑动槽、第二滑动槽、第一滑动块、第二滑动块、连接板、插接块、第一转动槽、转动板、第一插接槽、卡槽、第二插接槽和弹簧的相互配合，在使用时可以将转动座进行转动将转动板插接于卡槽的内部，然后使用插接块插接于第一插接槽和第二插接槽的内部从而将安装座和转动座进行固定，不使用时，将连接板拉起，将转动座收起，同时将监测探头插接于收纳槽的内部，可以对监测探头进行保护，方便工作人员对其进行运输携带。

12、2、该轨道状态检查小车，通过连接块、固定螺栓和连接杆的相互配合，可以根据工作人员的需求对连接杆的角度进行调整，从而方便工作人员进行使用，在不使用时，可以将连接杆进行拆卸，从而方便对其进行运输，对比轨道状态检查小车使用更加方便。

技术特征：

1.轨道状态检查小车，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的两侧均转动连接有转动座(2)，所述安装座(1)的内部开设有两个相对应的第一滑动槽(3)，所述安装座(1)的内部且位于第一滑动槽(3)的上侧开设有两个相对应的第二滑动槽(4)，所述第一滑动槽(3)的内部滑动连接有第一滑动块(5)，所述第一滑动块(5)的一侧固定连接有两个相对应的第二滑动块(6)，所述第二滑动块(6)滑动连接于第二滑动槽(4)的内部，两个所述第二滑动块(6)的一端固定连接有连接板(7)，所述安装座(1)的内部开设有卡槽(12)，所述转动座(2)的内部开设有第一转动槽(9)，所述第一转动槽(9)的内部转动连接有转动板(10)。

2.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述转动板(10)与卡槽(12)相互配合。

3.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：转动板(10)的内部开设有第一插接槽(11)，所述安装座(1)的内部且位于卡槽(12)的一侧开设有第二插接槽(13)，所述连接板(7)的底部固定连接有插接块(8)，所述插接块(8)插接于第一插接槽(11)和第二插接槽(13)的内部。

4.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述第一滑动槽(3)的内部设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)的一端固定连接于第一滑动槽(3)的内壁，所述弹簧(25)的另一端固定连接于第一滑动块(5)的顶部。

5.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述转动座(2)的底部固定连接有监测探头(15)，所述安装座(1)的内部开设有两个对应的收纳槽(14)，所述收纳槽(14)和监测探头(15)相互配合，所述安装座(1)的顶部固定连接有监测仪(16)，所述监测探头(15)和监测仪(16)为电性连接。

6.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述安装座(1)的顶部固定连接有两个相对应的连接块(18)，两个所述连接块(18)的内部螺纹连接有固定螺栓(19)，所述固定螺栓(19)的外侧且位于两个连接块(18)之间螺纹连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的一端固定连接有安装块(21)，所述安装块(21)的内部开设有放置槽(22)，所述安装块(21)的两侧固定连接有手扶杆(23)。

7.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述转动座(2)的底部设置有相对应的两个移动轮(24)。

8.根据权利要求1所述的轨道状态检查小车，其特征在于：所述连接板(7)的顶部固定连接有提拉把手(17)。

技术总结本技术公开了轨道状态检查小车，涉及监测技术领域，包括安装座，所述安装座的两侧均转动连接有转动座，所述安装座的内部开设有两个相对应的第一滑动槽，所述安装座的内部且位于第一滑动槽的上侧开设有两个相对应的第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的一侧固定连接有两个相对应的第二滑动块，所述第二滑动块滑动连接于第二滑动槽的内部，两个所述第二滑动块的一端固定连接有连接板，所述安装座的内部开设有卡槽，本技术的有益效果为：在使用时可以将转动座进行转动将转动板插接于卡槽的内部，然后使用插接块插接于第一插接槽和第二插接槽的内部从而将安装座和转动座进行固定。技术研发人员：黄俊飞受保护的技术使用者：上海睿而维科技有限公司技术研发日：20230717技术公布日：2024/2/6