一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器的制作方法

本技术涉及紧急阻车器，特别涉及一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器。

背景技术：

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，而在地铁铺设建造过程中，往往会使用双轨工具车来提高建造效率，但是双轨工具车大多缺少刹车，所以目前答对会配合紧急阻车器来对工具车进行限位，在现有的紧急阻车器使用过程中至少有以下弊端：1、现有的紧急阻车器在使用过程中，大多缺少警示作用，而地铁轨道大多在低下，照明条件昏暗，容易导致阻车器影响施工人员行走；2、现有的紧急阻车器大多通过螺栓限位安装在轨道上，工作人员在安装和拆卸时都较为繁琐，从而影响工作效率，故此，我们推出一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，包括连接座，所述连接座右端活动连接有一号限位装置，所述连接座左端活动连接有二号限位装置，所述二号限位装置和一号限位装置结构相同，所述连接座上端前部活动连接有阻止装置，所述连接座上端后部固定连接有框架，所述框架为三角结构，所述框架左端和右端均固定连接有若干个反光带，所述框架上端固定连接有警示灯，所述连接座内设置有两个轨道本体。

4、优选的，所述阻止装置包括阻止板，所述阻止板前端为弧面结构，所述阻止板后端中部固定连接有横板，所述横板上端固定连接有三个加固板，三个所述加固板均为上窄下宽结构，所述横板上端穿插活动连接有四个连接螺栓，四个所述连接螺栓和三个加固板交错分布，三个所述加固板后端均与阻止板固定连接。

5、优选的，所述连接座上端前部开有四个螺纹孔，所述连接座为“u”形结构，所述连接座左内壁下部和右内壁下部均开有滑槽。

6、优选的，四个所述连接螺栓均穿过横板与四个螺纹孔螺纹连接，所述横板与连接座上端接触，所述阻止板位于两个轨道本体上部。

7、优选的，所述一号限位装置包括夹持板，所述夹持板右端前部和右端后部均固定连接有圆杆，所述夹持板右端中部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端固定连接有转轮。

8、优选的，所述螺纹杆与连接座螺纹连接，两个所述圆杆均与连接座穿插活动连接，所述夹持板与滑槽滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过设置一号限位装置，旋转转轮带动螺纹杆转动，使夹持板在螺纹杆和圆杆的配合下向轨道本体靠近，从而可以对连接座进行位置限位，避免连接座上下和前后移动，提高稳定性的同时，可以提高连接座安装在轨道本体上的效率；

11、2、通过设置框架，由于框架左端和右端均粘贴有若干个反光带，在若干个反光带的作用下，可以提高框架的警示效果，通过设置警示灯，可以在照明条件不好的情况下，对周围施工人员进行警示，避免对人员行走造成阻碍。

技术特征：

1.一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)右端活动连接有一号限位装置(2)，所述连接座(1)左端活动连接有二号限位装置(7)，所述二号限位装置(7)和一号限位装置(2)结构相同，所述连接座(1)上端前部活动连接有阻止装置(6)，所述连接座(1)上端后部固定连接有框架(3)，所述框架(3)为三角结构，所述框架(3)左端和右端均固定连接有若干个反光带(4)，所述框架(3)上端固定连接有警示灯(5)，所述连接座(1)内设置有两个轨道本体(8)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，其特征在于：所述连接座(1)上端前部开有四个螺纹孔(11)，所述连接座(1)为“u”形结构，所述连接座(1)左内壁下部和右内壁下部均开有滑槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，其特征在于：四个所述连接螺栓(64)均穿过横板(63)与四个螺纹孔(11)螺纹连接，所述横板(63)与连接座(1)上端接触，所述阻止板(61)位于两个轨道本体(8)上部。

4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，其特征在于：所述一号限位装置(2)包括夹持板(21)，所述夹持板(21)右端前部和右端后部均固定连接有圆杆(22)，所述夹持板(21)右端中部通过轴承活动连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)右端固定连接有转轮(23)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，其特征在于：所述螺纹杆(24)与连接座(1)螺纹连接，两个所述圆杆(22)均与连接座(1)穿插活动连接，所述夹持板(21)与滑槽(12)滑动连接。

技术总结本技术涉及阻车器技术领域，尤其为一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，包括连接座，所述连接座右端活动连接有一号限位装置，所述连接座左端活动连接有二号限位装置，所述二号限位装置和一号限位装置结构相同，所述连接座上端前部活动连接有阻止装置，所述连接座上端后部固定连接有框架，所述框架为三角结构，所述框架左端和右端均固定连接有若干个反光带，所述框架上端固定连接有警示灯，所述连接座内设置有两个轨道本体。本技术所述的一种地铁轨道铺设走行轨紧急阻车器，通过设置的一号限位装置，提高了整个阻车器安装拆卸的便利性。技术研发人员：底江雪,吴子翰,张东亮,张维受保护的技术使用者：底江雪技术研发日：20230822技术公布日：2024/3/4