一种轨道电路的制作方法

本发明属于铁路信号，更具体的说，尤其涉及一种轨道电路。

背景技术：

1、轨道电路主要用于对轨道占用、空闲等使用状态进行检查，同时对钢轨完整性进行监测，是提高列车运行安全可靠性的重要保障，就目前zpw-2000a轨道电路来讲，通过发送设备进行信号输出，接收设备对信号进行解析，以此来判定钢轨使用状态；因此为提高接收设备对信号的辨识能力，需要提高发送设备的功率，以便当信号达到接收设备时具有较高强度。

2、但是，采用这种方法提高了轨道电路发送设备的功率，不利于其使用寿命的提高；对于接收设备来讲，除接收轨道电路正常信号外，还可收到其他信号的干扰，这就从另一方面降低接收设备对信号的识别。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道电路，用于降低轨道电路发送设备功率，还可提高接收信号的强度，另外对工频信号的干扰还能进一步削弱。

2、本申请公开了一种轨道电路，包括：发送侧和接收侧；

3、发送侧和接收侧均包括：收发变压器、防雷变压器、传输电缆、匹配变压器和调谐单元；

4、收发装置依次通过所述收发变压器、所述防雷变压器、所述传输电缆和所述匹配变压器连接钢轨；所述调谐单元设置于所述匹配变压器与所述钢轨的两个连接点之间；

5、所述发送侧中的收发装置为发送装置，所述接收侧中的收发装置为接收装置；

6、在所述发送侧和/或接收侧的线路上增加谐振电路；以使降低所述发送装置功率，且只增强本区段内的信号强度。

7、可选的，在上述轨道电路中，所述谐振电路对轨道电路信号进行至少一级增强。

8、可选的，在上述轨道电路中，所述谐振电路对轨道电路信号进行两级增强。

9、可选的，在上述轨道电路中，所述谐振电路包括：第一电容；

10、所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组并联连接，所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组构成并联谐振电路。

11、可选的，在上述轨道电路中，改变匹配变压器的次级绕组的匝数，以使所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组构成并联谐振电路。

12、可选的，在上述轨道电路中，谐振电路包括：第二电容；所述匹配变压器的次级绕组采用抽头设计；

13、从所述匹配变压器的次级绕组抽出两个端子接入钢轨中进行信号传输，并在所述匹配变压器的次级绕组与所述钢轨之间设置所述第二电容，以使当列车在相应侧的调谐单元处分路时，所述第二电容与所述匹配变压器的次级绕组由串联谐振变为并联谐振。

14、可选的，在上述轨道电路中，所述第二电容的一端与所述匹配变压器的次级绕组一抽头相连；

15、所述第二电容的另一端分别与所述钢轨的一端和所述谐振单元的一端之间的连接点相连；

16、所述谐振单元的另一端分别与所述钢轨的另一端和所述匹配变压器的次级绕组另一抽头端相连。

17、可选的，在上述轨道电路中，所述谐振电路包括：第三电容；

18、所述第三电容与所述收发变压器的次级绕组串联连接，所述第三电容与所述收发变压器的次级绕组构成串联谐振电路。

19、可选的，在上述轨道电路中，所述谐振电路包括：第一电容、第三电容和第二电容；

20、所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组并联连接，所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组构成并联谐振电路；

21、从所述匹配变压器的次级绕组抽出两个端子接入钢轨中进行信号传输，并在所述匹配变压器的次级绕组与所述钢轨之间设置第二电容，以使当列车在相应侧的调谐单元处分路时，所述第二电容与所述匹配变压器的次级绕组由串联谐振变为并联谐振；

22、所述第三电容与所述收发变压器的次级绕组串联连接，第三电容与收发变压器的次级绕组构成串联谐振电路。

23、可选的，在上述轨道电路中，在发送侧和接收侧的线路上均增加谐振电路。

24、从上述技术方案可知，本发明提供的一种轨道电路，包括：发送侧和接收侧；发送侧和接收侧均包括：收发变压器、防雷变压器、传输电缆、匹配变压器；收发装置依次通过收发变压器、防雷变压器、传输电缆和匹配变压器连接钢轨；发送侧中的收发装置为发送装置，接收侧中的收发装置为接收装置；在发送侧和/或接收侧的线路上增加谐振电路；以使降低发送装置功率，且只增强本区段内的信号强度；因此，采用本申请提供的轨道电路，可以降低轨道电路发送设备功率，还可提高接收信号的强度，另外对工频信号的干扰还能进一步削弱。

技术特征：

1.一种轨道电路，其特征在于，包括：发送侧和接收侧；

2.根据权利要求1的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路对轨道电路信号进行至少一级增强。

3.根据权利要求2的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路对轨道电路信号进行两级增强。

4.根据权利要求1的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路包括：第一电容；

5.根据权利要求4的所述的轨道电路，其特征在于，改变匹配变压器的次级绕组的匝数，以使所述第一电容与所述匹配变压器的次级绕组构成并联谐振电路。

6.根据权利要求4的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路包括：第二电容；所述匹配变压器的次级绕组采用抽头设计；

7.根据权利要求6所述的所述的轨道电路，其特征在于，所述第二电容的一端与所述匹配变压器的次级绕组一抽头相连；

8.根据权利要求1的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路包括：第三电容；

9.根据权利要求1的所述的轨道电路，其特征在于，所述谐振电路包括：第一电容、第三电容和第二电容；

10.根据权利要求1的所述的轨道电路，其特征在于，在发送侧和接收侧的线路上均增加谐振电路。

技术总结本发明提供一种轨道电路，包括：发送侧和接收侧；发送侧和接收侧均包括：收发变压器、防雷变压器、传输电缆、匹配变压器；收发装置依次通过收发变压器、防雷变压器、传输电缆和匹配变压器连接钢轨；发送侧中的收发装置为发送装置，接收侧中的收发装置为接收装置；在发送侧和/或接收侧的线路上增加谐振电路；以使降低发送装置功率，且只增强本区段内的信号强度；因此，采用本申请提供的轨道电路，可以降低轨道电路发送设备功率，还可提高接收信号的强度，另外对工频信号的干扰还能进一步削弱。技术研发人员：温术来,张磊,谢隆,王家硕,蔡雨阳,于树永受保护的技术使用者：北京铁路信号有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/11