一种架空乘人装置保护系统的制作方法

本技术涉及矿用架空乘人装置，尤其涉及一种架空乘人装置保护系统。

背景技术：

1、架空乘人装置在输送人员方向的惯例上通常下山侧为输送人员下行，上山侧为输送人员上行，则钢丝绳正常工作的运行方向为下山方向。当架空乘人装置的钢丝绳突然改变运行方向，致使上山侧运行方向的钢丝绳发生后退倒转，又在重力和惯性的作用下，倒转的钢丝绳后退速度越来越快，坡度越大倒转速度越快，架空乘人装置飞车分为正转飞车和倒转飞车，都会造成严重的运输事故。目前在架空乘人装置防飞车保护为闸盘制动器，在驱动轮装置安装有转速传感器，通过监测驱动轮转速传输数据至plc而触发防飞车保护机制，但是目前新闻报道仍有飞车事故发生。为了防范此类事故在我公司发生，消除安全隐患，拟对矿场内的架空乘人装置的保护系统进行优化改进。

2、中国专利文献cn209987916u，公开了一种架空乘人装置电气防逆行保护装置，主要由机头驱动轮、机尾迂回轮、座椅、钢丝绳、霍尔传感器、感应磁钢、托轮、plc组成。其特点电是通过霍尔传感器检测信号后对主电动机进行断电停运，对驱动轮进行断电制动避免架空乘人装置逆转“飞车”运行。该方法是通过控制器控制主电动机停机制动来防止逆转“飞车”的，若出现传动以及制动部分失灵，即机械失效的情况下，则无法防范“飞车”事故。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种架空乘人装置保护系统，通过在靠近驱动轮装置和从动轮装置两侧，以及位于驱动轮装置和从动轮装置之间两侧的钢索上安装钢索断绳抓捕器，在机械传动和制动失效后，也能通过多个钢索断绳抓捕器对钢索进行锁紧，保障架空乘人装置的运行安全。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种架空乘人装置保护系统，包括驱动轮装置、从动轮装置以及安装在驱动轮装置和从动轮装置上的钢索,钢索通过设置在驱动轮装置与从动轮装置之间的若干导向轮组导向支撑，驱动轮装置和从动轮装置上分别安装有闸盘制动器，所述驱动轮装置安装有第一测速传感器，驱动轮装置、闸盘制动器以及第一测速传感器分别与第一控制器电连接，还包括多组钢索断绳抓捕器，所述钢索断绳抓捕器分别安装在靠近驱动轮装置和从动轮装置两侧，以及位于驱动轮装置和从动轮装置之间两侧的钢索上，钢索穿过钢索断绳抓捕器，钢索断绳抓捕器与第一控制器电性连接。

3、位于所述钢索断绳抓捕器一侧的导向轮组上安装有第二测速传感器，第二测速传感器分别与第一控制器电性连接。

4、所述导向轮组包括支撑轴和钢索轮，钢索轮通过轴承转动的安装在支撑轴上，钢索轮的一侧安装有齿盘，支撑轴上在位于齿盘的一端安装有连接板，连接板上安装有所述第二测速传感器，第二测速传感器的转轴上安装有齿轮，齿轮与齿盘啮合传动。

5、每组的两个所述钢索断绳抓捕器以及相邻的第二测速传感器与一个第二控制器电性连接，各个第二控制器分别与第一控制器电性连接。

6、所述第一控制器与声光报警装置电性连接。

7、本实用新型有如下有益效果：

8、1、通过在靠近驱动轮装置和从动轮装置两侧，以及位于驱动轮装置和从动轮装置之间两侧的钢索上安装钢索断绳抓捕器，在机械传动和制动失效后，也能通过多个钢索断绳抓捕器对钢索进行锁紧，保障架空乘人装置的运行安全。并且由于钢索断绳抓捕器是多点分段布置，制动效果好，大大减少了钢索的滑行时间，安全性更高，可靠性更好。

9、2、位于钢索断绳抓捕器一侧的导向轮组上安装有第二测速传感器，第二测速传感器分别与第一控制器电性连接。通过第二测速传感器对钢索的运行状态进行检测，检测元件冗余设计，保障架空乘人装置的运行安全。

技术特征：

1.一种架空乘人装置保护系统，包括驱动轮装置（1）、从动轮装置（2）以及安装在驱动轮装置（1）和从动轮装置（2）上的钢索（3）, 钢索（3）通过设置在驱动轮装置（1）与从动轮装置（2）之间的若干导向轮组（4）导向支撑，驱动轮装置（1）和从动轮装置（2）上分别安装有闸盘制动器（11），所述驱动轮装置（1）安装有第一测速传感器（12），驱动轮装置（1）、闸盘制动器（11）以及第一测速传感器（12）分别与第一控制器（9）电连接，其特征在于：还包括多组钢索断绳抓捕器（6），所述钢索断绳抓捕器（6）分别安装在靠近驱动轮装置（1）和从动轮装置（2）两侧，以及位于驱动轮装置（1）和从动轮装置（2）之间两侧的钢索（3）上，钢索（3）穿过钢索断绳抓捕器（6），钢索断绳抓捕器（6）与第一控制器（9）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置保护系统，其特征在于：位于所述钢索断绳抓捕器（6）一侧的导向轮组（4）上安装有第二测速传感器（7），第二测速传感器（7）分别与第一控制器（9）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种架空乘人装置保护系统，其特征在于：所述导向轮组（4）包括支撑轴（41）和钢索轮（42），钢索轮（42）通过轴承转动的安装在支撑轴（41）上，钢索轮（42）的一侧安装有齿盘（43），支撑轴（41）上在位于齿盘（43）的一端安装有连接板（44），连接板（44）上安装有所述第二测速传感器（7），第二测速传感器（7）的转轴上安装有齿轮（71），齿轮（71）与齿盘（43）啮合传动。

4.根据权利要求2或3所述的一种架空乘人装置保护系统，其特征在于：每组的两个所述钢索断绳抓捕器（6）以及相邻的第二测速传感器（7）与一个第二控制器（8）电性连接，各个第二控制器（8）分别与第一控制器（9）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置保护系统，其特征在于：所述第一控制器（9）与声光报警装置（91）电性连接。

技术总结一种架空乘人装置保护系统，包括驱动轮装置、从动轮装置以及安装在驱动轮装置和从动轮装置上的钢索,钢索通过设置在驱动轮装置与从动轮装置之间的若干导向轮组导向支撑，驱动轮装置和从动轮装置上分别安装有闸盘制动器，所述驱动轮装置安装有第一测速传感器，驱动轮装置、闸盘制动器以及第一测速传感器分别与第一控制器电连接，还包括多组钢索断绳抓捕器。通过在靠近驱动轮装置和从动轮装置两侧，以及位于驱动轮装置和从动轮装置之间两侧的钢索上安装钢索断绳抓捕器，在机械传动和制动失效后，也能通过多个钢索断绳抓捕器对钢索进行锁紧，保障架空乘人装置的运行安全。技术研发人员：余鹏程,田玉洋,刘斌,刘千宝受保护的技术使用者：远安县燎原矿业有限责任公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/3/21