一种矿山环形车场机车避障安全保护装置的制作方法

本技术涉及矿山运输，具体而言，涉及一种矿山环形车场机车避障安全保护装置。

背景技术：

1、环形式井底车场，是固定式机车运煤时井底车场形式的一种。特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环形单行方式，它的特点：空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环形单行方式。重列车在车场内总是单向运行。因而调车工作简单，可以达到较大的通过能力，但车场的开拓工程量较大，目前一般固定式机车大多采用蓄电式的电驱动轨道车。

2、如中国专利(公开号：cn204641785u)公开了一种环形车场用电动转盘，包括驱动装置、支架、盘体、支承装置和外挡边，盘体的外护轨上开有自溜进车导轨和自溜出车导轨，支承装置由托辊支架、微调托辊和中心轴构成，所述微调托辊设在托辊支架上盘体下周边，起到微调整支承装置的中心轴的作用，驱动装置安装在支架上，由行星摆线针轮减速机、传动齿轮、减速机支座和联轴器组成，驱动装置通过联轴器驱动传动齿轮啮合传动，使得微调托辊和盘体一起连续不断的旋转，从而实现改向，还设置有刹车系统用于对机车滚轮进行刹车操作。申请号为cn202222646868.1的矿山环形车场机车避障安全保护装置，通过定位板、动力板、电磁铁、摩擦盘和锁紧夹块的设计，使用时，将非接触式传感器设置为低电平输出，电磁铁设置为常闭模式，在非接触式传感器没有检测到障碍时，电磁铁处于吸合状态，此时动力板带动锁紧夹块远离摩擦盘，机车正常运转，当非接触式传感器检测到障碍时，输出低电平，导致电磁铁不吸合，动力板在弹簧的弹性作用下，挤压锁紧夹块靠近摩擦盘，使摩擦盘与锁紧夹块发生摩擦。

3、但是，机车运煤时在轨道上运行，由于车体抖动，轨道经常出现散落石形成障碍，采用上述结构还存在误判的问题发生，出现在不需要刹车时任进行刹车动作，造成运输效率不高的问题，不够及时准确，具有安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，针对现有技术的不足，其能够解决上述背景技术提出的问题。

2、本申请的技术方案这样实现的：

3、本申请提供一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，包括设置于机车前端的安装架，安装架上穿设有顶杆，安装架上滑动设有与顶杆连接的推板，顶杆的自由端上设有与轨道接触的清理板，顶杆上套设有限制弹簧，安装架上设有锁止机车滚轮的锁止组件，且机车滚轮置于锁止组件之间，推板与锁止组件传动连接。

4、在本实用新型的一些技术方案中，锁止组件包括安装基板，安装基板设置于安装架上，安装基板上开设有两个倾斜设置的安装孔，安装孔内均穿设有推杆，两个推杆靠近机车滚轮一侧的反向延长线相交后呈锐角，两个推杆上均设有锁止板，且两个锁止板相互平行，且两个推杆上均套设有与安装基板抵接的限位弹簧。

5、在本实用新型的一些技术方案中，推板的侧壁上延其延伸方向开设有滑槽，推杆的端部转动设有置于滑槽内的滑轮。

6、在本实用新型的一些技术方案中，锁止板与机车滚轮接触的一侧设有刹车片。

7、在本实用新型的一些技术方案中，机车滚轮的端面上均设有与刹车片配合的凹凸片。

8、在本实用新型的一些技术方案中，安装架上穿设有两个导向杆，两个导向杆均与推板连接。

9、在本实用新型的一些技术方案中，安装架上设有刷毛条。

10、在本实用新型的一些技术方案中，安装基板上设有与机车的刹车系统电连接的控制按钮。

11、相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

12、本技术方案通过螺栓将由管材焊接而成的安装架固定在机车的前端，且安装架呈u形，便于将安装在安装架上的锁止组件置于机车滚轮的两侧，并且此时的机车滚轮亦是置于安装架的u形区域内，并且通过滑套设置在安装架上的顶杆，滑套焊接在安装架上，其轴线与安装架的延伸方向同向，顶杆的自由端上设有与轨道接触的清理板，清理板可呈v形，顶杆上套设有限制弹簧；将上述结构设置在机车的前端后，当车体抖动，轨道出现散落石形成障碍时，位于顶杆上的清理板将置于轨道上的大块矿石推离出轨道，并且清理板上开设有与轨道适配的开口，轨道为常用的工字型轨道，且轨道的轨道面置于开口内；此时机车在沿轨道前行时，清理板将置于轨道上的矿石推离出轨道，避免矿石对机车的运行造成阻碍，且当遇到较大块的矿石时，顶杆将推动推板在安装架上滑动，此时的推板将顶杆产生的推力传递至锁止组件处，迫使锁止组件对机车滚轮实际加持力，二者实际是通过产生摩擦实现减缓速度的目的；随即减缓机车的行驶速度，避免机车的速度过快，造成装载矿石的车辆出现侧翻的现象，影响矿石的运输，并且当该清理板遇到体积较大使其无法推离的障碍物时，此时的清理板、推杆以及限制弹簧的作用下将为机车提供缓冲力。

13、推杆推动推板在安装架上滑动，此时置于推板与锁止组件之间的推板，将推杆产生的推力传递至锁止组件处，此时穿设在安装基板上的两个推杆将相互靠拢，此时焊接在推杆上的锁止板将与滚轮的侧壁接触，并对其施加摩擦力；迫使锁止组件对机车滚轮实际加持力，随即减缓机车的行驶速度，避免机车的速度过快，造成装载矿石的车辆出现侧翻的现象，影响矿石的运输。并且若顶杆不对推板施加推力时，此时的推杆将在限位弹簧的作用下逐渐做远离机车滚轮方向的运动，即可实现解锁，保证机车正常运行。并且推杆在推板的推动下，逐渐运动至其运动的极限位置后，锁止板与机车滚轮的接触面积达也将逐渐达到最大，随即对机车滚轮施加更大的锁止力。

14、安装基板上设有与机车的刹车系统电连接的控制按钮。能在安装基板与推板逐渐抵接后，对机车的刹车系统逐渐的施加刹车信号，配合本装置上设置的刹车组件对机车进行双重刹车，提高刹车效果。

技术特征：

1.一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，包括设置于机车前端的安装架，所述安装架上穿设有顶杆，所述安装架上滑动设有与所述顶杆连接的推板，所述顶杆的自由端上设有与轨道接触的清理板，所述顶杆上套设有限制弹簧，所述安装架上设有锁止机车滚轮的锁止组件，且机车滚轮置于所述锁止组件之间，所述推板与所述锁止组件传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述锁止组件包括安装基板，所述安装基板设置于所述安装架上，所述安装基板上开设有两个倾斜设置的安装孔，所述安装孔内均穿设有推杆，两个所述推杆靠近机车滚轮一侧的反向延长线相交后呈锐角，两个所述推杆上均设有锁止板，且两个锁止板相互平行，且两个所述推杆上均套设有与所述安装基板抵接的限位弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述推板的侧壁上延其延伸方向开设有滑槽，所述推杆的端部转动设有置于所述滑槽内的滑轮。

4.根据权利要求2所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述锁止板与机车滚轮接触的一侧设有刹车片。

5.根据权利要求4所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述机车滚轮的端面上均设有与所述刹车片配合的凹凸片。

6.根据权利要求1所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述安装架上穿设有两个导向杆，两个所述导向杆均与所述推板连接。

7.根据权利要求1所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述安装架上设有刷毛条。

8.根据权利要求2所述的一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，其特征在于，所述安装基板上设有与机车的刹车系统电连接的控制按钮。

技术总结本技术提出了一种矿山环形车场机车避障安全保护装置，涉及矿山运输技术领域。包括设置于机车前端的安装架，安装架上穿设有顶杆，安装架上滑动设有与顶杆连接的推板，顶杆的自由端上设有与轨道接触的清理板，顶杆上套设有限制弹簧，安装架上设有锁止机车滚轮的锁止组件，且机车滚轮置于锁止组件之间，推板与锁止组件传动连接。机车在沿轨道前行时，清理板将置于轨道上的矿石推离出轨道，避免矿石对机车的运行造成阻碍，且当遇到较大块的矿石时，顶杆迫使锁止组件对机车滚轮实际加持力，二者实际是通过产生摩擦实现减缓速度的目的；并且当该清理板遇到体积较大的障碍物时，此时的清理板、推杆以及限制弹簧的作用下将为机车提供缓冲力。技术研发人员：李正龙受保护的技术使用者：李正龙技术研发日：20230403技术公布日：2024/3/24