车厢及轨道车辆的制作方法

本技术涉及轨道车辆，尤其涉及一种车厢车及轨道车辆。

背景技术：

1、随着人们对高质量生活的追求，轨道车辆在座椅的私密性、静音舒适性以及振动舒适性方面也在逐步提升。

2、目前一般通过座椅间隔板或者拉帘方式提高乘客私密性，也有通过设置包间的方式提升私密性，但是包间结构相对复杂且一旦产生隔断，就会牺牲定员数量，当然，也有在一包间内设置上下层以提高定员数量的方式，但是一个包间内的多个乘客的私密性也无法得到保障。

3、基于此，本申请实用新型人提出一种车厢及轨道车辆，以期解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车厢及轨道车辆，用以解决现有技术中车厢及轨道车辆的缺陷，在保证私密性的前提下提高轨道车辆的定员数量。

2、第一方面，本实用新型提供一种车厢，包括：

3、厢体，内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层，所述第一客室层内设有多个第一包间，所述第二客室层内设有多个第二包间；其中，

4、所述第一包间与所述第二包间沿竖向交错排布。

5、根据本实用新型提供一种的车厢，所述第一客室层与所述第二客室层与所述厢体可拆卸连接。

6、根据本实用新型提供的一种车厢，相邻所述第一包间和相邻所述第二包间之间均间隔独立设置。

7、根据本实用新型提供一种的车厢，所述厢体包括车顶和车底；

8、所述第一包间顶部具有内饰顶，所述内饰顶与所述车顶之间设有第一吸音层；所述第二包间底部具有客室地板，所述客室地板与所述车底之间设有第二吸音层。

9、根据本实用新型提供的一种车厢，所述第一包间与所述第二包间之间设有中间连接板，所述中间连接板与所述厢体相连接。

10、根据本实用新型提供一种的车厢，所述第一包间内设有第一座椅，所述第二包间内设有第二座椅，所述第一座椅安装于所述中间连接板上，所述第二座椅顶部与所述中间连接板相连接。

11、根据本实用新型提供的一种车厢，所述中间连接板与所述第一客室层和所述第二客室层可拆卸连接。

12、根据本实用新型提供一种的车厢，所述第一客室层底部设有与所述中间连接板相卡接的第一安装梁；

13、所述第二客室层顶部设有与所述中间连接板相卡接的第二安装梁；

14、所述第一安装梁和所述第二安装梁沿其长度延伸方向上的横截面形状为t型。

15、根据本实用新型提供的一种车厢，所述第一安装梁和所述第二安装梁均为弹性材质。

16、另一方面，本实用新型还提供一种轨道车辆，包括多个如上述的车厢，相邻所述车厢之间互相连接。

17、本实用新型提供的车厢，厢体内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层，第一客室层内设有多个第一包间，第二客室层内设有多个第二包间，包间的方式可以提高乘客的私密性，而第一客室层和第二客室层的设置可以有效提高定员数量，同时第一包间和第二包间沿竖向交错排布，有利于节省车厢纵向的占用空间，进一步提高了定员数量。

18、本实用新型提供的轨道车辆，包括上述的车厢，具有上述车厢所有的有益效果，为避免重复，在此不做赘述。

技术特征：

1.一种车厢，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述第一客室层(110)与所述第二客室层(120)与所述厢体(10)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，相邻所述第一包间(111)之间和相邻所述第二包间(121)之间均间隔独立设置。

4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述厢体(10)包括车顶(130)和车底(140)；

5.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述第一包间(111)内设有第一座椅(114)，所述第二包间(121)内设有第二座椅(124)，所述第一座椅(114)安装于所述中间连接板(150)上，所述第二座椅(124)顶部与所述中间连接板(150)相连接。

6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述中间连接板(150)与所述第一客室层(110)和所述第二客室层(120)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述第一客室层(110)底部设有与所述中间连接板(150)相卡接的第一安装梁(115)；

8.根据权利要求7所述的车厢，其特征在于，所述第一安装梁(115)和所述第二安装梁(125)均为弹性材质。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括：多个如权利要求1-8任一项所述的车厢，相邻所述车厢之间相互连接。

技术总结本技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种车厢及轨道车辆，车厢包括厢体，所述厢体内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层，第一客室层内设有多个第一包间，第二客室层内设有多个第二包间；其中，第一包间与第二包间沿竖向交错排布。厢体内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层，第一客室层内设有多个第一包间，第二客室层内设有多个第二包间，包间的方式可以提高乘客的私密性，而第一客室层和第二客室层的设置可以有效提高定员数量，同时第一包间和第二包间沿竖向交错排布，有利于节省车厢纵向的占用空间，进一步提高了定员数量。技术研发人员：王新颖,郭建强,杨亮,吕存习,张国安受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术研发日：20230621技术公布日：2024/3/24