一种轨道交通空调及轨道车辆的制作方法

本发明涉及空调设备，尤其涉及一种轨道交通空调及轨道车辆。

背景技术：

1、空调系统作为空气调节的主要设备，对于轨道交通车内环境温度、湿度控制，满足乘客舒适性具有重要的作用。

2、目前，对于车内环境温度的控制为主动控制，车内环境湿度的控制为被动控制。湿度控制中较为重要的一个环节为除湿，当车内相对湿度过高且空调机组运行在制冷模式下，空调机组能够除去空气中过多的水分从而降低车内空气相对湿度。除湿的原理为空调机组制冷运行时，车内空气流经室内蒸发器后空气温度会被降低到露点温度以下，从而使空气中的气态水分凝结成液态被分离出来，达到降低车内环境相对湿度的目的。

3、然而，这种传统的空调系统除湿时必然会导致车内环境温度不断降低，从而影响人体的舒适性。

技术实现思路

1、本申请提供一种轨道交通空调及轨道车辆，可以在除湿的同时又能精确控制车内温度，提高人体的舒适性。

2、第一方面，本申请提供一种轨道交通空调，轨道交通空调设置于轨道车辆，轨道交通空调包括至少两个空调回路，各空调回路包括依次循环连通的压缩机、室外换热器、节流部件与室内换热器；至少两个空调回路包括第一空调回路和第二空调回路，第一空调回路的室内换热器和第二空调回路的室内换热器沿轨道车辆的车厢进风方向依次换热，以使进入车厢的气流被第一空调回路的室内换热器降温除湿后，再被第二空调回路的室内换热器加热。

3、如上述的轨道交通空调，可选的，第一空调回路的室内换热器包括第一室内换热器，第二空调回路的室内换热器包括第二室内换热器，第一室内换热器和第二室内换热器均设置于轨道车辆的车厢进风口和车厢出风口之间，并沿车厢进风口到车厢出风口的方向依次换热。

4、如上述的轨道交通空调，可选的，第一室内换热器和第二室内换热器沿进风方向依次排布。

5、如上述的轨道交通空调，可选的，第一室内换热器包括至少两个并联于第一空调回路的第一换热部，第二室内换热器包括至少两个并联于第二空调回路的第二换热部，第一换热部和第二换热部对应设置，且第一换热部和第二换热部沿进风方向依次排列。

6、如上述的轨道交通空调，可选的，第一换热部和对应的第二换热部均为两个，且两个第一换热部分别设置于车厢进风口的相对两侧；第二换热部设置于对应的第一换热部的朝向车厢出风口的一侧。

7、如上述的轨道交通空调，可选的，还包括风机，风机设置在车辆出风口，被构造为驱动空气经过室内换热器。

8、如上述的轨道交通空调，可选的，空调回路还包括四通阀，四通阀具有第一连通管路和第二连通管路，第一连通管路连通时，空调回路内的制冷剂由室外换热器经压缩机流向室内换热器，以使空调回路为制热回路；第二连通管路连通时，空调回路内的制冷剂由室内换热器经由所述压缩机流向所述室外换热器，以使空调回路为制冷回路。

9、如上述的轨道交通空调，可选的，还包括湿度传感器，湿度传感器设置在轨道车辆的车厢内部，用以检测车厢内部的湿度。

10、如上述的轨道交通空调，可选的，还包括控制器，湿度传感器和压缩机均和控制器电连接，传感器将检测到的湿度值传递给控制器，控制器用于根据车厢内部的湿度控制空调回路的工作状态。

11、第二方面，本申请提供一种轨道车辆，包括车体和上述的轨道交通空调，车体具有车厢，轨道交通空调用于调节车厢内的温度和湿度的至少一者。

12、本申请提供一种轨道交通空调及轨道车辆，轨道交通空调包括至少两个空调回路，各空调回路包括依次循环连通的压缩机、室外换热器、节流部件与室内换热器；至少两个空调回路包括第一空调回路和第二空调回路，第一空调回路的室内换热器和第二空调回路的室内换热器沿轨道车辆的车厢进风方向依次换热，以使进入车厢的气流被第一空调回路的室内换热器降温除湿后，再被第二空调回路的室内换热器加热。本申请提供一种轨道交通空调及轨道车辆，可以在除湿的同时又能精确控制车内温度，提高人体的舒适性。

13、本申请提供的一种轨道交通空调及轨道车辆的构造以及它的其他发明目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

技术特征：

1.一种轨道交通空调，其特征在于，所述轨道交通空调设置于轨道车辆，所述轨道交通空调包括至少两个空调回路，各所述空调回路包括依次循环连通的压缩机、室外换热器、节流部件与室内换热器；至少两个所述空调回路包括第一空调回路和第二空调回路，所述第一空调回路的室内换热器和所述第二空调回路的室内换热器沿所述轨道车辆的车厢进风方向依次换热，以使进入所述车厢的气流被所述第一空调回路的室内换热器降温除湿后，再被所述第二空调回路的室内换热器加热。

2.根据权利要求1所述的轨道交通空调，其特征在于，所述第一空调回路的室内换热器包括第一室内换热器，所述第二空调回路的室内换热器包括第二室内换热器，所述第一室内换热器和所述第二室内换热器均设置于所述轨道车辆的车厢进风口和车厢出风口之间，并沿所述车厢进风口到所述车厢出风口的方向依次换热。

3.根据权利要求2所述的轨道交通空调，其特征在于，所述第一室内换热器和所述第二室内换热器沿所述进风方向依次排布。

4.根据权利要求2所述的轨道交通空调，其特征在于，所述第一室内换热器包括至少两个并联于所述第一空调回路的第一换热部，所述第二室内换热器包括至少两个并联于所述第二空调回路的第二换热部，所述第一换热部和所述第二换热部对应设置，且所述第一换热部和所述第二换热部沿所述进风方向依次排列。

5.根据权利要求4所述的轨道交通空调，其特征在于，所述第一换热部和对应的所述第二换热部均为两个，且两个所述第一换热部分别设置于所述车厢进风口的相对两侧；所述第二换热部设置于对应的所述第一换热部的朝向所述车厢出风口的一侧。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道交通空调，其特征在于，还包括风机，所述风机设置在所述车辆出风口，被构造为驱动空气经过所述室内换热器。

7.根据权利要求1-5任一项所述的轨道交通空调，其特征在于，所述空调回路还包括四通阀，所述四通阀具有第一连通管路和第二连通管路，所述第一连通管路连通时，所述空调回路内的制冷剂由所述室外换热器经所述压缩机流向所述室内换热器，以使所述空调回路为制热回路；所述第二连通管路连通时，所述空调回路内的制冷剂由所述室内换热器经由所述压缩机流向所述室外换热器，以使所述空调回路为制冷回路。

8.根据权利要求1-5任一项所述的轨道交通空调，其特征在于，还包括湿度传感器，所述湿度传感器设置在所述轨道车辆的车厢内部，用以检测所述车厢内部的湿度。

9.根据权利要求8所述的轨道交通空调，其特征在于，还包括控制器，所述湿度传感器和所述压缩机均和所述控制器电连接，所述传感器将检测到的所述湿度值传递给所述控制器，所述控制器用于根据所述车厢内部的湿度控制所述空调回路的工作状态。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体和权利要求1-9任一项所述的轨道交通空调，所述车体具有车厢，所述轨道交通空调用于调节所述车厢内的温度和湿度的至少一者。

技术总结本发明提供一种轨道交通空调及轨道车辆，涉及空调设备技术领域，轨道交通空调包括至少两个空调回路，各空调回路包括依次循环连通的压缩机、室外换热器、节流部件与室内换热器；至少两个空调回路包括第一空调回路和第二空调回路，第一空调回路的室内换热器和第二空调回路的室内换热器沿轨道车辆的车厢进风方向依次换热，以使进入车厢的气流被第一空调回路的室内换热器降温除湿后，再被第二空调回路的室内换热器加热。本发明提供一种轨道交通空调及轨道车辆，可以在除湿的同时又能精确控制车内温度，提高人体的舒适性。技术研发人员：张杰,罗晶,王茜,丁义锋受保护的技术使用者：西安中车永电捷通电气有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/24