一种车辆用挡风装置及轨道车辆的制作方法

本申请涉及车辆内部设施的，具体涉及一种车辆用挡风装置及轨道车辆。

背景技术：

1、随着轨道交通系统的发展，国内外对轨道车辆的需求量不断增大，符合“绿色出行、低碳环保”并具有观光功能的各种轨道车辆应运而生，包括地铁、有轨电车、轻轨等，其为居民和游客提供了便携、高效、可靠的出行服务。

2、现有的轨道车辆能够满足基本的出行服务使用要求，但是舒适性较差，例如不设有挡风装置、垃圾桶和扶手加热功能。由于不设有挡风装置，在雨、雪或恶劣环境中开车门通常会造成车门处乘客的不适；由于不设有垃圾桶，为长线乘客乘车带来了不遍；由于扶手内不设加热功能，在冬季乘车时乘客不愿触碰扶手，而轨道车辆的行驶速度较快，在启停过程中如果不抓紧扶手的话，乘客容易站不稳，甚至发生踩踏事件，影响乘客的乘车体验。

技术实现思路

1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种车辆用挡风装置及轨道车辆。

2、根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种车辆用挡风装置，设置于车辆的车门两侧与座椅相靠近的地方，所述挡风装置包括：立罩；悬臂扶手，顶端与所述立罩的外侧上部相连接，底端与所述立罩的外侧之间设有横向间隔，所述悬臂扶手与所述立罩的外侧之间形成挡风空间；挡风组件，沿横向设置于所述挡风空间内。

3、优选的，所述挡风组件包括挡风玻璃和设置于所述挡风玻璃正下方的挡板部件；所述立罩的外侧中部沿竖向设置有第一凹槽，所述挡风玻璃上靠近所述立罩的一端伸入所述第一凹槽内。

4、更优选的，所述挡风玻璃上与所述悬臂扶手的中部相靠近的位置设置有便于乘客手扶的第二凹槽。

5、优选的，所述挡风部件包括：侧u形基座和分别设置于所述侧u形基座两侧的第一侧盖板部件和第二侧盖板；所述侧u形基座的开口端与所述立罩相连接，所述侧u形基座远离所述立罩的一端与悬臂扶手相连接；所述第一侧盖板部件包括：倒l形上盖板，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的外端与所述悬臂扶手的下部内侧相贴近；下盖板，连接于所述第一连接部、所述第二连接部与所述立罩之间。

6、更优选的，所述第一凹槽内设置有第一灯带，所述挡风玻璃上靠近所述立罩的一端伸入所述第一凹槽内后与所述第一灯带相靠近；所述下盖板的顶部设置有第三凹槽，所述第三凹槽内设置有第二灯带，所述第二灯带的顶端与所述第二连接部的底端相贴近；所述挡风玻璃的两侧均设置有用于将第一灯带和第二灯带散发出的光进行聚集显现的激光蚀刻区。

7、优选的，所述悬臂扶手上与所述挡风玻璃相靠近的一侧设置有至少一个第一玻璃夹，所述侧u形基座的顶部设置有至少一个第二玻璃夹，通过第一玻璃夹和第二玻璃夹对所述挡风玻璃进行限位。

8、更优选的，所述悬臂扶手的内部设置有第一加热棒。

9、根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆，包括车厢和设置于所述车厢内部的座椅；所述车厢包括顶板、底板和设置于所述顶板和所述底板之间平行设置的两个侧墙组件；

10、所述侧墙组件上设置有至少一个车门，所述车门两侧与所述座椅相靠近的地方设置有如上面内容所述的车辆用挡风装置。

11、优选的，所述侧墙组件包括内侧墙和侧墙骨架；所述立罩的顶端和低端分别与所述顶板和所述底板相连接；所述立罩上靠近所述车门的一侧与所述车门处的门压条相连接；所述立罩上远离所述车门的一侧设置有与所述内侧墙插接的插接口。

12、优选的，所述挡风组件上远离所述座椅的一侧设置有垃圾桶；所述挡风组件上靠近所述座椅的一侧与所述座椅相连接；所述悬臂扶手的底端与相靠近的所述座椅的外侧底端相齐平，所述挡风组件的底端与相靠近的所述座椅的底端相齐平。

13、本申请中在车辆的车门两侧和座椅相靠近的地方设置挡风装置，在雨、雪、恶劣环境中开启车门时，挡风装置能够对乘客进行保护，不会直接吹到乘客，提高了乘客乘坐舒适性。悬臂扶手和立罩之间形成的挡风空间为弧形，与乘客的乘坐姿势相适应，对乘客起到保护作用的同时，不会遮挡视线，更加舒适。

14、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中进行阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所指出的内容来实现和获得。

技术特征：

1.一种车辆用挡风装置，其特征在于，设置于车辆的车门两侧与座椅相靠近的地方，所述挡风装置包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述挡风组件(30)包括挡风玻璃(301)和设置于所述挡风玻璃(301)正下方的挡板部件(302)；

3.根据权利要求2所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述挡风玻璃(301)上与所述悬臂扶手(20)的中部相靠近的位置设置有便于乘客手扶的第二凹槽(3011)。

4.根据权利要求2所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述挡风部件(302)包括：侧u形基座(3021)和分别设置于所述侧u形基座(3021)两侧的第一侧盖板部件(3022)和第二侧盖板(3023)；所述侧u形基座(3021)的开口端与所述立罩(10)相连接，所述侧u形基座(3021)远离所述立罩(10)的一端与所述悬臂扶手(20)相连接；

5.根据权利要求4所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述第一凹槽(101)内设置有第一灯带(102)，所述挡风玻璃(301)上靠近所述立罩(10)的一端伸入所述第一凹槽(101)内后与所述第一灯带(102)相靠近；

6.根据权利要求4所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述悬臂扶手(20)上与所述挡风玻璃(301)相靠近的一侧设置有至少一个第一玻璃夹(201)，所述侧u形基座(3021)的顶部设置有至少一个第二玻璃夹(30211)，通过第一玻璃夹(201)和第二玻璃夹(30211)对所述挡风玻璃(301)进行限位。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆用挡风装置，其特征在于，所述悬臂扶手(20)的内部设置有第一加热棒。

8.一种轨道车辆，其特征在于，包括车厢(1)和设置于所述车厢(1)内部的座椅(2)；所述车厢包括顶板(11)、底板(12)和设置于所述顶板(11)和所述底板(12)之间平行设置的两个侧墙组件(13)；

9.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述侧墙组件(13)包括内侧墙(132)和侧墙骨架(133)；

10.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述挡风组件(30)上远离所述座椅(2)的一侧设置有垃圾桶(3)；所述挡风组件(30)上靠近所述座椅(2)的一侧与所述座椅(2)相连接；所述悬臂扶手(20)的底端与相靠近的所述座椅(2)的外侧底端相齐平，所述挡风组件(30)的底端与相靠近的所述座椅(2)的底端相齐平。

技术总结本申请实施例提供一种车辆用挡风装置及轨道车辆，其中挡风装置包括立罩；悬臂扶手，顶端与所述立罩的外侧上部相连接，底端与所述立罩的外侧之间设有横向间隔，所述悬臂扶手与所述立罩的外侧之间形成挡风空间；挡风组件，沿横向设置于所述挡风空间内；具有与乘客的乘坐姿势相适应，对乘客起到保护作用的同时，不会遮挡视线，更加舒适的有益效果；适用于车辆内部设施的技术领域。技术研发人员：管全梅,杨红娜,郝如江,姜鑫,宫井香,江敏,霍莹受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/7