一种城轨车辆门扇的灯带结构的制作方法

本技术涉及城市轨道交通车辆门，尤其涉及一种城轨车辆门扇的灯带结构。

背景技术：

1、现有的城市轨道车辆使用的门系统，指示灯一般位于车门入口上方，指示灯面积较小，视觉效果不佳。为适应时代的发展需求，提升轨道车辆的科技感、现代感，对于车门门扇提出安装lde灯带的亮化需求。

2、因此，需要针对性开发城轨车辆门扇的灯带结构。

技术实现思路

1、实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种城轨车辆门扇的灯带结构，在城轨车辆门扇内、外侧设置通长发光的led灯带，实现了门扇内外通长发光需求。

2、技术方案：本实用新型的一种城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：包括城轨车辆门扇框架，城轨车辆门扇框架的型腔内设有内侧led灯带与外侧led灯带；所述内侧led灯带与外侧led灯带上分别覆盖设置有内侧玻璃与外侧玻璃；所述内侧玻璃、外侧玻璃通过密封胶填充与城轨车辆门扇框架外表面齐平。

3、其中，所述的内侧led灯带与外侧led灯带处分为门扇档体区域与玻璃区域。

4、其中，所述的玻璃区域位于门扇档体区域中部。

5、其中，所述的内侧玻璃与外侧玻璃设有丝网印刷层。

6、其中，所述的内侧玻璃、外侧玻璃分别通过密封胶与城轨车辆门扇框架连接。

7、有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型在城轨车辆门扇内、外侧设置通长发光的led灯带，实现了门扇内外通长发光需求。

技术特征：

1.一种城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：包括城轨车辆门扇框架(1)，城轨车辆门扇框架(1)的型腔内设有内侧led灯带(2)与外侧led灯带(4)；所述内侧led灯带(2)与外侧led灯带(4)上分别覆盖设置有内侧玻璃(3)与外侧玻璃(5)；所述内侧玻璃(3)、外侧玻璃(5)通过密封胶(6)填充与城轨车辆门扇框架(1)外表面齐平。

2.根据权利要求1所述的城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：所述的内侧led灯带(2)与外侧led灯带(4)处分为门扇档体区域(7)与玻璃区域(8)。

3.根据权利要求2所述的城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：所述的玻璃区域(8)位于门扇档体区域(7)中部。

4.根据权利要求1所述的城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：所述的内侧玻璃(3)与外侧玻璃(5)设有丝网印刷层。

5.根据权利要求1所述的城轨车辆门扇的灯带结构，其特征在于：所述的内侧玻璃(3)、外侧玻璃(5)分别通过密封胶(6)与城轨车辆门扇框架(1)连接。

技术总结本技术公开了一种城轨车辆门扇的灯带结构，包括城轨车辆门扇框架，城轨车辆门扇框架的型腔内设有内侧LED灯带与外侧LED灯带；所述内侧LED灯带与外侧LED灯带上分别覆盖设置有内侧玻璃与外侧玻璃；所述内侧玻璃、外侧玻璃通过密封胶填充与城轨车辆门扇框架外表面齐平。本技术在城轨车辆门扇内、外侧设置通长发光的LED灯带，实现了门扇内外通长发光需求。技术研发人员：张海峰,陆柏年,王乾,孙涛受保护的技术使用者：南京康尼机电股份有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/4/22