跨国班列列车晚点检测方法及装置与流程

本发明涉及数据处理，尤其涉及一种跨国班列列车晚点检测方法及装置。

背景技术：

1、各国之间的国际铁路货物列车是贯通国内国际、促进世界经济与国内经济高效循环的有效手段。跨国班列运输是否按计划如期到达是托运人最关心的核心问题。

2、目前，国内铁路客运列车晚点通常依据运行图时间来判断，国内铁路货运列车晚点通常依据列车的平均运行速度进行判断。由于跨国班列在运输过程中受到很多因素的影响，跨国班列跨境运输具有复杂性和多样性。现有的列车晚点确定方法不适用于跨国班列列车。

3、因此，如何提供一种跨国班列列车晚点检测方法是目前业界亟待解决的重要课题。

技术实现思路

1、本发明提供一种跨国班列列车晚点检测方法及装置，用以解决现有技术中现有的列车晚点确定方法不适用于跨国班列列车的缺陷，实现跨国班列列车的晚点确定。

2、本发明提供一种跨国班列列车晚点检测方法，包括：

3、根据第一跨国班列的始发站、终到站、途径各国的口岸站和所述第一跨国班列本次已运行的轨迹信息，从所述第一跨国班列的径路库中匹配出目标径路；

4、将所述目标径路划分成多个区间，统计多个第二跨国班列在每个区间上的平均运行时间和多个第三跨国班列在每个口岸站的平均停留时间；

5、根据所述第一跨国班列本次已运行的时间、本次已经过区间对应的所述平均运行时间、本次已经过口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述第一跨国班列在当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间，确定所述第一跨国班列当前是否晚点。

6、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测方法，所述根据所述第一跨国班列本次已运行的时间、本次已经过区间对应的所述平均运行时间、本次已经过口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述第一跨国班列在当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间，确定所述第一跨国班列当前是否晚点，包括：

7、确定所述第一跨国班列在当前所在区间中的已走距离与所述当前所在区间的总距离之间的第一比值；

8、根据所述第一比值和所述当前所在区间对应的所述平均运行时间，确定所述当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间；

9、确定所述本次已经过区间对应的所述平均运行时间、本次已经过口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间的第一总和；

10、在所述第一跨国班列本次已运行的时间大于所述第一总和的情况下，确定所述第一跨国班列当前晚点。

11、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测方法，在所述确定所述第一跨国班列当前晚点之后，还包括：

12、确定所述第一跨国班列本次已运行的时间与所述第一总和之间的第二比值；

13、将所述第二比值与第一预设阈值进行比较，确定所述第一跨国班列当前晚点的程度。

14、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测方法，在所述统计多个第二跨国班列在每个区间上的平均运行时间和多个第三跨国班列在每个口岸站的平均停留时间之后，还包括：

15、根据所述第一跨国班列本次已运行的时间、每个区间对应的所述平均运行时间、每个口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述第一跨国班列在当前所在区间中的未走距离对应的所述平均运行时间，确定所述第一跨国班列在到达所述终到站时是否晚点。

16、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测方法，所述根据所述第一跨国班列本次已运行的时间、每个区间对应的所述平均运行时间、每个口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述第一跨国班列在当前所在区间中的未走距离对应的所述平均运行时间，确定所述第一跨国班列在到达所述终到站时是否晚点，包括：

17、确定所述第一跨国班列在当前所在区间中的未走距离与所述当前所在区间的总距离之间的第三比值；

18、根据所述第三比值和所述当前所在区间对应的所述平均运行时间，确定所述当前所在区间中的未走距离对应的所述平均运行时间；

19、确定所有所述区间对应的所述平均运行时间、所有所述口岸站对应的所述平均停留时间的第二总和；

20、确定所述第一跨国班列本次已运行的时间、本次未到达区间对应的平均运行时间、本次未经过口岸站对应的平均停留时间和所述当前所在区间中的未走距离对应的平均运行时间的第三总和；

21、在所述第三总和大于所述第二总和的情况下，确定所述第一跨国班列在到达所述终到站时晚点。

22、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测方法，在所述确定所述第一跨国班列在到达所述终到站时晚点之后，还包括：

23、确定所述第三总和与所述第二总和之间的第四比值；

24、将所述第四比值与第二预设阈值进行比较，确定所述第一跨国班列在到达所述终到站时晚点的程度。

25、本发明还提供一种跨国班列列车晚点检测装置，包括：

26、匹配模块，用于根据第一跨国班列的始发站、终到站、途径各国的口岸站和所述第一跨国班列本次已运行的轨迹信息，从所述第一跨国班列的径路库中匹配出目标径路；

27、统计模块，用于将所述目标径路划分成多个区间，统计多个第二跨国班列在每个区间上的平均运行时间和多个第三跨国班列在每个口岸站的平均停留时间；

28、确定模块，用于根据所述第一跨国班列本次已运行的时间、本次已经过区间对应的所述平均运行时间、本次已经过口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述第一跨国班列在当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间，确定所述第一跨国班列当前是否晚点。

29、根据本发明提供的一种跨国班列列车晚点检测装置，所述确定模块具体用于：

30、确定所述第一跨国班列在当前所在区间中的已走距离与所述当前所在区间的总距离之间的第一比值；

31、根据所述第一比值和所述当前所在区间对应的所述平均运行时间，确定所述当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间；

32、确定所述本次已经过区间对应的所述平均运行时间、本次已经过口岸站对应的所述平均停留时间，以及所述当前所在区间中的已走距离对应的所述平均运行时间的第一总和；

33、在所述第一跨国班列本次已运行的时间大于所述第一总和的情况下，确定所述第一跨国班列当前晚点。

34、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述跨国班列列车晚点检测方法。

35、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述跨国班列列车晚点检测方法。

36、本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述跨国班列列车晚点检测方法。

37、本发明提供的跨国班列列车晚点检测方法及装置，通过根据跨国班列的始发站、终到站、途径各国的口岸站和本次已运行的轨迹信息，匹配出国班列的运行径路，将目标径路划分成多个区间，统计每个区间的平均运行时间和每个口岸站的平均停留时间，根据跨国班列的当前实际用时和当前统计用时，准确检测跨国班列当前是否晚点。