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一种转辙机缺口监测装置固定器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:52:02

本技术涉及转辙机缺口监测装置,具体公开了一种转辙机缺口监测装置固定器。

背景技术:

1、道岔是铁路系统的一个重要组成部分,主要用于站场对列车的分行控制,转辙机则是铁路调度对列车实现分行控制的具体实施设备机构。铁路行业内,目前运用监测装置,例如图像传感器等,对各种型号转辙机的缺口进行实施有效监测,以确保其能正常工作。现有技术中的转辙机缺口监测装置缺乏稳定的固定部件,导致监测装置松动或脱落,容易发生位置移动,造成监测精度低等问题。

2、如公告号cn208376785u的专利公开了一种具有固定结构的转辙机缺口监测装置,其包括底壳、摄像头、顶盖以及固定件,其中摄像头设置在底壳的内腔内并透过底壳上的通孔对外部进行拍摄,在顶盖的外侧一面上设置有定位凸条,在基础平面上设置有与定位凸条相对应的定位凹槽,固定件用于将底壳与基础平面固定连接。本实用新型的具有固定结构的转辙机缺口监测装置通过在顶盖的外侧一面上设置定位凸条,使得固定件固定连接在基础平面上时,定位凸条过盈连接至定位凹槽内,定位凸条和定位凹槽的过盈配合能进一步的保证固定件和基础平面之间的稳定连接。

3、上述设置中,顶盖与基础平面直接接触,为完成安装,需要预先在基础平面上开设定位凹槽,且定位凹槽的尺寸需要满足与定位凸条的过盈配合,导致安装的前期准备工作较长,且后续维护更换,需要准备特定的定位凸条的顶盖,导致通用性较差。再者,该技术方案中,底壳内的摄像头线缆无固定位置,极易导致线缆与转辙机动作部位干涉,存在安全隐患。

技术实现思路

1、针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种转辙机缺口监测装置固定器,以解决安装的前期准备工作较长,通用性较差的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:

3、一种转辙机缺口监测装置固定器,包括壳体,壳体上部开口设置,壳体上部开口处设置顶盖,壳体左侧面可拆卸设置直角连接板,壳体底面设置通孔一,壳体右侧面上设置开口,直角连接板另一侧面通过螺栓设置有固定板;固定板上配合壳体设置通孔二;固定板上设置有两个通孔三;两个通孔三之间设置有u型螺栓孔。通孔一的设置,方便监测装置如图像传感器或摄像头等的安装,壳体右侧面开口的设置,方便监测装置线路的穿入。通孔二的设置,方便壳体内监测装置的正常工作。通孔三的设置,能够利用螺栓将固定板固定在转辙机上。u型螺栓孔的设置,方便利用u型螺栓固定固定板。通孔三和u型螺栓孔的设置,增加了该转辙机缺口监测装置固定器的通用性,且保证了固定板安装的稳定。壳体通过直角连接板设置在固定板上,方便壳体的更换。通过固定板的设置,提高了通用性,减少了安装的前期准备工作。

4、优选地,固定板底面固定设置两个螺帽;直角连接板通过螺栓设置在螺帽上。增加直角连接板在固定板上设置的稳定性。

5、优选地,顶盖底面中部固定设置有固定柱;固定柱设置有内螺纹;壳体上设置有通孔,螺栓能够穿过通孔螺纹设置在固定柱内。保证顶盖与壳体连接的稳定性。

6、优选地,固定板还设置有扎线孔,方便现场整理电缆走线,防止线缆与转辙机动作部位接触,保证设备运行安全。

7、优选地,固定板上设置有加强筋;加强筋设置在通孔二上下两侧。增加固定板的强度,保证固定板上直角连接板和壳体设置的稳定性。

8、优选地,壳体底部还设置有多个照明孔,方便光源的设置。

9、本实用新型的有益效果为:

10、1、通孔二的设置,方便壳体内监测装置的正常工作。通孔三的设置,能够利用螺栓将固定板固定在转辙机上。u型螺栓孔的设置,方便利用u型螺栓固定固定板。通孔三和u型螺栓孔的设置,增加了该转辙机缺口监测装置固定器的通用性,且保证了固定板安装的稳定。通过固定板的设置,提高了通用性,减少了安装的前期准备工作。

11、2、固定板上扎线孔的设置,方便现场整理电缆走线,防止线缆与转辙机动作部位接触,保证设备运行安全。

技术特征:

1.一种转辙机缺口监测装置固定器,包括壳体(1),壳体(1)上部开口设置,壳体(1)上部开口处设置顶盖(4),壳体(1)左侧面可拆卸设置直角连接板(2),壳体(1)底面设置通孔一(101),壳体(1)右侧面上设置开口(102),其特征在于,直角连接板(2)另一侧面通过螺栓设置有固定板(3);固定板(3)上配合壳体(1)设置通孔二(301);固定板(3)上设置有两个通孔三(302);两个通孔三(302)之间设置有u型螺栓孔(303)。

2.根据权利要求1所述的转辙机缺口监测装置固定器,其特征在于,固定板(3)底面固定设置两个螺帽(306);直角连接板(2)通过螺栓设置在螺帽(306)上。

3.根据权利要求1所述的转辙机缺口监测装置固定器,其特征在于,顶盖(4)底面中部固定设置有固定柱(401);固定柱(401)设置有内螺纹;壳体(1)上设置有通孔,螺栓能够穿过通孔螺纹设置在固定柱(401)内。

4.根据权利要求1所述的转辙机缺口监测装置固定器,其特征在于,固定板(3)还设置有扎线孔(304)。

5.根据权利要求1所述的转辙机缺口监测装置固定器,其特征在于,固定板(3)上设置有加强筋(305);加强筋(305)设置在通孔二(301)上下两侧。

6.根据权利要求1所述的转辙机缺口监测装置固定器,其特征在于,壳体(1)底部还设置有多个照明孔(103)。

技术总结本技术涉及转辙机缺口监测装置技术领域,具体公开了一种转辙机缺口监测装置固定器,包括壳体,壳体上部开口设置,壳体上部开口处设置顶盖,壳体左侧面可拆卸设置直角连接板,壳体底面设置通孔一,壳体右侧面上设置开口,直角连接板另一侧面通过螺栓设置有固定板;固定板上配合壳体设置通孔二;固定板上设置有两个通孔三;两个通孔三之间设置有U型螺栓孔。与现有技术相比,通过固定板的设置,提高了通用性,减少了安装的前期准备工作。技术研发人员:申振,张效晔,郭海平,赵萍,刘涛受保护的技术使用者:济南铁路天龙高新技术开发有限公司技术研发日:20231010技术公布日:2024/4/24

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