一种轨道小车刹车控制系统的制作方法

本技术涉及轨道小车刹车系统，具体为一种轨道小车刹车控制系统。

背景技术：

1、铁路轨道是高速铁路和普速铁路运行的基础，轨道的钢轨与几何状态对铁路的运行安全、运行速度和舒适性起着决定性作用。为了有效做好轨道检测和施工等工作，轨道小车作为多功能的搭载平台经常被广泛使用。轨道小车由于常常需要承载货物，因此刹车机构的好坏极其影响轨道小车的使用。

2、但是现有的轨道小车刹车控制系统往往都是从轨道小车的一侧控制刹车的开关，导致工作人员往往只能够从小车的一侧推动小车，操作起来十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种轨道小车刹车控制系统，旨在解决现有的轨道小车刹车控制系统往往都是从轨道小车的一侧控制刹车的开关，导致工作人员往往只能够从小车的一侧推动小车，操作起来十分不便的问题。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种轨道小车刹车控制系统，其包括：

4、推车把手，两个的下部均安装有转轴，所述转轴上安装有连接杆的一端，所述连接杆的另一端安装有第一连接轴；

5、限位滑块，活动连接有第一连接轴；

6、连接弯板，前侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部活动连接有限位滑块；

7、传动连杆，一端活动连接在第一连接轴上，所述传动连杆的另一端安装有第二连接轴；

8、传动横杆，两端均活动连接有第二连接轴，所述传动横杆的前侧和后侧两端均安装有导向块，所述传动横杆的底端连接有刹车杆，所述刹车杆连接有机械刹车器，所述机械刹车器安装在轨道小车的轮轴上；

9、导向框，四个分别设置在传动横杆的前侧和后侧两端，所述导向框的中间开设有前后贯通的导向槽，所述导向槽的内部活动连接有导向块。

10、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：两个所述推车把手对称的安装在轨道小车的两侧，所述推车把手的表面开设有防滑纹路。

11、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：所述限位滑块的两侧开设有若干阻挡凸块，所述限位滑槽的两侧内壁开设有若干与阻挡凸块相匹配的阻挡凹槽；

12、阻挡凸块用于插入到阻挡凹槽内，从而阻挡限位滑块在不受力的情况下滑动，阻挡凹槽用于提供阻挡凸块插入的通道，阻止阻挡凸块移动。

13、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：所述连接弯板的后端安装有安装杆，所述安装杆安装在轨道小车上；

14、安装杆用于将连接弯板安装在轨道小车底部。

15、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：所述导向框的顶端安装有安装板，所述安装板的两侧均开设有安装孔；

16、安装板用于将导向框安装在轨道小车底部，安装孔用于连接安装板和轨道小车。

17、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：四个所述导向框的底端安装有电磁刹车器，所述电磁刹车器的一侧安装有信号接收器，且电磁刹车器电性连接有信号接收器；

18、电磁刹车器用于受到信号接收器的信号后，提供刹车功能，信号接收器用于接收刹车感应器的信号。

19、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：所述电磁刹车器的底端设置有若干刹车片，且刹车片通过安装螺栓连接有电磁刹车器；

20、刹车片用于为电磁刹车器提供刹车功能，安装螺栓用于连接刹车片和电磁刹车器。

21、作为本实用新型所述的一种轨道小车刹车控制系统的优选方案，其中：所述转轴的底端安装有刹车感应器，且刹车感应器电性连接有信号接收器；

22、刹车感应器用于在打开后，在转轴旋转到刹车位置后将信号发送到信号接收器内。

23、本实用新型的有益效果如下：

24、能够在推动一侧的推车把手时，通过转轴带动连接杆旋转，连接杆带动第一连接轴移动，第一连接轴带动传动连杆移动，传动连杆带动传动横杆上下移动，传动横杆带动刹车杆启动机械刹车器的同时，带动另一侧的推车把手同步移动，从而使两侧能够同步启动刹车；

25、该一种轨道小车刹车控制系统，能够让两侧的推车把手保持同步，从而使工作人员无论在小车哪一侧都能启动刹车，方便工作人员操作小车。

技术特征：

1.一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：两个所述推车把手(100)对称的安装在轨道小车的两侧，所述推车把手(100)的表面开设有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：所述限位滑块(200)的两侧开设有若干阻挡凸块(210)，所述限位滑槽(310)的两侧内壁开设有若干与阻挡凸块(210)相匹配的阻挡凹槽(320)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：所述连接弯板(300)的后端安装有安装杆(330)，所述安装杆(330)安装在轨道小车上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：所述导向框(600)的顶端安装有安装板(620)，所述安装板(620)的两侧均开设有安装孔(621)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：四个所述导向框(600)的底端安装有电磁刹车器(700)，所述电磁刹车器(700)的一侧安装有信号接收器(710)，且电磁刹车器(700)电性连接有信号接收器(710)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：所述电磁刹车器(700)的底端设置有若干刹车片(720)，且刹车片(720)通过安装螺栓(721)连接有电磁刹车器(700)。

8.根据权利要求1所述的一种轨道小车刹车控制系统，其特征在于：所述转轴(110)的底端安装有刹车感应器(800)，且刹车感应器(800)电性连接有信号接收器(710)。

技术总结本技术公开的属于轨道小车刹车系统技术领域，具体为一种轨道小车刹车控制系统，其包括：推车把手，两个的下部均安装有转轴，所述转轴上安装有连接杆的一端，所述连接杆的另一端安装有第一连接轴；限位滑块，活动连接有第一连接轴；连接弯板，前侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部活动连接有限位滑块；传动连杆，一端活动连接在第一连接轴上，所述传动连杆的另一端安装有第二连接轴。该一种轨道小车刹车控制系统，能够让两侧的推车把手保持同步，从而使工作人员无论在小车哪一侧都能启动刹车，方便工作人员操作小车。技术研发人员：袁中华,王加一,操光伟,刘素云,彭星新,刘龙飞,张咏,孙克清受保护的技术使用者：中铁十一局集团有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/4/24