用于矿车的三环链装置的制作方法

本技术涉及一种三环链装置，尤其是一种用于矿车的三环链装置。

背景技术：

1、三环链可广泛用于矿山井内或地面上固定车厢式矿车及平板车及材料车窄轨运输车辆连接，也可广泛用于井下设备运输车辆的连接，因此用于矿车的三环链装置是一种重要的矿车部件，在现有的用于矿车的三环链装置中，还都是使用圆形钢筋进行弯曲成形，然后通过焊接方式把圆形钢筋的端头连接在一起，由于受到链圈的对接面积限制，从而影响了三环链的承载拉力强度，

2、本实用新型通过进行嵌入平铺热熔合中间连接层体的技术特征，对都是使用圆形钢筋进行弯曲成形然后通过焊接方式把圆形钢筋的端头连接在一起的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，

3、这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2023年7月15日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的客体是一种用于矿车的三环链装置。

2、为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于矿车的三环链装置，因此提高了三环链的承载拉力强度。

3、为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有第一搭接部和第二搭接部的第一外链圈、中间链圈和第二外链圈，在第一搭接部和第二搭接部之间设置有呈沿第一外链圈的中心线、中间链圈的中心线和第二外链圈的中心线分布的搭接部。

4、由于设计了第一外链圈、中间链圈和第二外链圈，通过第一搭接部和第二搭接部，实现了在第一外链圈、中间链圈和第二外链圈中进行锻压热熔合连接，实现了对第一外链圈、中间链圈和第二外链圈进行嵌入平铺热熔合中间连接层体，解决了对都是使用圆形钢筋进行弯曲成形然后通过焊接方式把圆形钢筋的端头连接在一起的技术问题，因此提高了三环链的承载拉力强度。

5、本实用新型设计了，按照进行嵌入平铺热熔合中间连接层体的方式把第一外链圈、中间链圈和第二外链圈相互联接。

6、本实用新型设计了，按照进行锻压热熔合连接的方式把第一外链圈和第二外链圈与中间链圈联接。

7、本实用新型设计了，第一外链圈、中间链圈和第二外链圈分别设置为还包含有第一横部、过渡部和第二横部。

8、以上四个技术方案的技术效果在于：凸显了进行嵌入平铺热熔合中间连接层体的技术特征，引入了在用于矿车的三环链装置的技术领域中应用。

9、本实用新型设计了，在中间链圈上分别设置有第一外链圈和第二外链圈。

10、以上技术方案的技术效果在于：通过第一外链圈、中间链圈和第二外链圈，组成了本实用新型的基础技术方案，解决了本实用新型的技术问题。

11、本实用新型设计了，第一搭接部的内端头设置为与第一横部的其中一个端头联接，第二搭接部的内端头设置为与第二横部的其中一个端头联接并且第一横部的其中另一个端头设置为与过渡部的其中一个端头联接，第二横部的其中另一个端头设置为与过渡部的其中另一个端头联接并且第一搭接部的内端端面部设置为通过锻压与第二搭接部的内端端面部热熔式联接。

12、以上技术方案的技术效果在于：实现了进行四节段设置，实现了其中一个节段作为相互连接部，增加了锻压热熔合的长度。

13、本实用新型设计了，第一搭接部的横截面和第二搭接部的横截面分别设置为d字形并且第一横部的横截面和第二横部的横截面分别设置为圆形，过渡部的横截面设置为椭圆形。

14、以上技术方案的技术效果在于：实现了平面之间的锻压热熔合连接，保证了第一外链圈、中间链圈和第二外链圈的完整性。

15、本实用新型设计了，位于中间链圈上的过渡部设置为与位于第一外链圈上的过渡部联接，位于中间链圈上的第一搭接部和第二搭接部设置为与位于第二外链圈上的过渡部联接。

16、以上技术方案的技术效果在于：实现了以中间链圈为制作三环链装置的开始端介质体，实现了第一外链圈和第二外链圈与中间链圈的末端搭接介质体，保证了以中间链圈为主要承载体。

17、本实用新型设计了，中间链圈与第一外链圈和第二外链圈设置为按照端头搭接的方式分布。

18、本实用新型设计了，过渡部分别设置为与第一搭接部和第二搭接部联接。

19、本实用新型设计了，在位于中间链圈上的过渡部的外端端面部、第一搭接部的外端端面部和第二搭接部的外端端面部分别设置有凸凹压花体。

20、以上技术方案的技术效果在于：实现了以中间链圈为第一外链圈和第二外链圈的主体支撑载体，防止第一外链圈和第二外链圈在中间链圈上出现窜动。

21、在本技术方案中，进行嵌入平铺热熔合中间连接层体的第一外链圈、中间链圈和第二外链圈为重要技术特征，在用于矿车的三环链装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

技术特征：

1.一种用于矿车的三环链装置，其特征是：包含有具有第一搭接部(11)和第二搭接部(15)的第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)，在第一搭接部(11)和第二搭接部(15)之间设置有呈沿第一外链圈(1)的中心线、中间链圈(2)的中心线和第二外链圈(3)的中心线分布的搭接部。

2.根据权利要求1所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：按照进行嵌入平铺热熔合中间连接层体的方式把第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)相互联接。

3.根据权利要求2所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：按照进行锻压热熔合连接的方式把第一外链圈(1)和第二外链圈(3)与中间链圈(2)联接。

4.根据权利要求1所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)分别设置为还包含有第一横部(12)、过渡部(13)和第二横部(14)。

5.根据权利要求4所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：在中间链圈(2)上分别设置有第一外链圈(1)和第二外链圈(3)。

6.根据权利要求5所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：第一搭接部(11)的内端头设置为与第一横部(12)的其中一个端头联接，第二搭接部(15)的内端头设置为与第二横部(14)的其中一个端头联接并且第一横部(12)的其中另一个端头设置为与过渡部(13)的其中一个端头联接，第二横部(14)的其中另一个端头设置为与过渡部(13)的其中另一个端头联接并且第一搭接部(11)的内端端面部设置为通过锻压与第二搭接部(15)的内端端面部热熔式联接。

7.根据权利要求5所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：第一搭接部(11)的横截面和第二搭接部(15)的横截面分别设置为d字形并且第一横部(12)的横截面和第二横部(14)的横截面分别设置为圆形，过渡部(13)的横截面设置为椭圆形。

8.根据权利要求5所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：位于中间链圈(2)上的过渡部(13)设置为与位于第一外链圈(1)上的过渡部(13)联接，位于中间链圈(2)上的第一搭接部(11)和第二搭接部(15)设置为与位于第二外链圈(3)上的过渡部(13)联接。

9.根据权利要求 1 至 8 中任一项所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：中间链圈(2)与第一外链圈(1)和第二外链圈(3)设置为按照端头搭接的方式分布，

10.根据权利要求9所述的用于矿车的三环链装置，其特征是：在位于中间链圈(2)上的过渡部(13)的外端端面部、第一搭接部(11)的外端端面部和第二搭接部(15)的外端端面部分别设置有凸凹压花体。

技术总结一种用于矿车的三环链装置，包含有具有第一搭接部(11)和第二搭接部(15)的第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)，在第一搭接部(11)和第二搭接部(15)之间设置有呈沿第一外链圈(1)的中心线、中间链圈(2)的中心线和第二外链圈(3)的中心线分布的搭接部，通过第一搭接部(11)和第二搭接部(15)，实现了在第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)中进行锻压热熔合连接，实现了对第一外链圈(1)、中间链圈(2)和第二外链圈(3)进行嵌入平铺热熔合中间连接层体，解决了对都是使用圆形钢筋进行弯曲成形然后通过焊接方式把圆形钢筋的端头连接在一起的技术问题，因此提高了三环链的承载拉力强度。技术研发人员：周世忠,司化汝,尚兴广,冯宏伟,周英财受保护的技术使用者：山东泰新装备制造有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/4/24