技术新讯 > 铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术 > 轨道廓形测量装置的制作方法  >  正文

轨道廓形测量装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:51:49

本申请涉及轨道参数测量,尤其涉及一种轨道廓形测量装置。

背景技术:

1、近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,高速、重载列车的数量的不断增加,对铁路线路的要求也越来越高,随着电车、火车以及高铁等交通工具的运行时间增加,交通工具的车轮和钢轨之间的相互作用将会产生巨大的挤压和摩擦,导致钢轨在垂直方向产生较大程度的磨损。钢轨的磨损会造成钢轨自身的轮廓尺寸发生改变,引起不合适的轮轨接触关系,导致车轮的加速磨损,增大车辆的运行阻力,造成钢轨与车辆使用寿命的减少,甚至危及车辆运行安全。因此,对于钢轨廓形的检测是十分必要的。

2、目前测量轨道轮廓形状表面粗糙度常采用非接触式检测方法。非接触式的检测装置大多采用光学元件,可参考公开号为cn205239527u的一种轨道全断面廓形检测装置,测试光源向轨道发射出光平面,图像采集装置用于拍摄光平面与轨道相交形成的光线,存储器最终接收并存储图像。但该方式容易受到测试环境尤其是钢轨表面反射特性的影响,所得测试结果的噪声较多、精度较差。

3、如何提高轨道廓形测量结果的准确性成为本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提出了一种轨道廓形测量装置,适用于提高轨道廓形测量结果的准确性。

2、根据本申请的一方面,提供了一种轨道廓形测量装置,其特征在于,包括:夹持部、支撑部、检测部与刻度尺;

3、夹持部与检测部分别设置在支撑部的相对两侧;检测部与刻度尺均设置在支撑部的同一侧;夹持部适用于夹持被测轨道;检测部通过滑动部与支撑部可活动连接,检测部的活动方向与被测轨道的体长方向互相垂直,检测部的活动方向与刻度尺的体长方向互相平行;

4、检测部包括:测量表与安装座;安装座与支撑部可活动连接,测量表的测量端依次贯穿安装座、支撑部与被测轨道接触;安装座的一侧与刻度尺点连接。

5、在一种可能的实现方式中,夹持部包括:第一夹块与第二夹块;

6、第一夹块与第二夹块分别设置在被测轨道的相对两侧。

7、在一种可能的实现方式中,夹持部还包括:螺杆与螺母;

8、螺杆贯穿第一夹块与第二夹块,螺母与螺杆相匹配。

9、在一种可能的实现方式中,支撑部包括:两个以上的支撑杆与支撑板;

10、两个以上的支撑杆的一端分别与第一夹块与第二夹块固定连接;

11、两个以上的支撑杆的另一端与支撑板固定连接。

12、在一种可能的实现方式中,支撑部还包括:两个以上的撑杆座;

13、两个以上的撑杆座设置在两个以上的支撑杆与支撑板之间。

14、在一种可能的实现方式中,滑动部包括:滑轨与滑动孔;

15、滑轨设置在支撑板的一侧;

16、滑动孔贯穿安装座的相对两侧面;

17、滑动孔与滑轨相匹配。

18、在一种可能的实现方式中,支撑板开设有让位孔;

19、让位孔的主体呈长形孔状结构;

20、让位孔的体长方向与被测轨道的体长方向互相垂直;

21、测量表通过让位孔与被测轨道连接。

22、在一种可能的实现方式中,还包括:限位部与球形测头;

23、限位部的一侧与安装座连接,球形测头可活动设置在限位部的另一侧;

24、限位部通过球形测头与刻度尺连接。

25、在一种可能的实现方式中,刻度尺与球形测头连接的一侧开设有卡位槽。

26、在一种可能的实现方式中,测量表为千分表。

27、有益效果:本申请不容易受到测试环境的影响,抗干扰能力强,实现精准检测,同时只有测量表的探测端与被测轨道的表面直接接触,不会对被测轨道产生很大的损坏与摩擦。本申请不需要动用劳动力拆除钢轨,只需将夹持部固定在被测轨道两侧,即可完成与被测轨道的固定连接,整体安装过程简单,测量过程简便,同时测量准确度高,有利于轨道打磨工作的顺利进行。

28、根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明,本申请的其它特征及方面将变得清楚。

技术特征:

1.一种轨道廓形测量装置,其特征在于,包括:夹持部、支撑部、检测部与刻度尺;

2.根据权利要求1所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述夹持部包括:第一夹块与第二夹块;

3.根据权利要求2所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述夹持部还包括:螺杆与螺母;

4.根据权利要求2所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述支撑部包括:两个以上的支撑杆与支撑板;

5.根据权利要求4所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述支撑部还包括:两个以上的撑杆座;

6.根据权利要求4所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述滑动部包括:滑轨与滑动孔;

7.根据权利要求4所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述支撑板开设有让位孔;

8.根据权利要求1所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,还包括:限位部与球形测头;

9.根据权利要求8所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述刻度尺与所述球形测头连接的一侧开设有卡位槽。

10.根据权利要求1所述的轨道廓形测量装置,其特征在于,所述测量表为千分表。

技术总结本申请涉及一种轨道廓形测量装置,其特征在于,包括:夹持部、支撑部、检测部与刻度尺;夹持部与检测部分别设置在支撑部的相对两侧;检测部与刻度尺均设置在支撑部的同一侧;夹持部适用于夹持被测轨道;检测部通过滑动部与支撑部可活动连接,检测部的活动方向与被测轨道的体长方向互相垂直,检测部的活动方向与刻度尺的体长方向互相平行;检测部包括:测量表与安装座;安装座与支撑部可活动连接,测量表的测量端依次贯穿安装座、支撑部与被测轨道接触;安装座的一侧与刻度尺点连接。本申请不容易受到测试环境的影响,抗干扰能力强,实现精准检测,整体安装过程简单,测量过程简便。技术研发人员:王璐萌,任州,王曦,宁聪受保护的技术使用者:北京东方维平轨道交通科技有限公司技术研发日:技术公布日:2024/4/24

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/233727.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。