适用于窄轨轨道车的车架的制作方法

本技术属于轨道车车架，具体为适用于窄轨轨道车的车架。

背景技术：

1、轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，传动方式有机械传动、液压传动、电传动，其中目前最多的是机械传动，窄轨轨道车属于轨道车中的一种，车架是轨道车的一个重要组成部分，而窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供适用于窄轨轨道车的车架，有效的解决了窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于窄轨轨道车的车架，包括车架主体，所述车架主体的内部开设有方形口，方形口的外侧固定安装有挡板，车架主体的顶部安装有防撞机构，且防撞机构延伸至方形口的内部，防撞机构包括条形框，且条形框固定安装于车架主体的顶部，条形框的内部对称固定安装有定位块，两个定位块互相远离的一侧均固定安装有横杆，且横杆远离定位块的一端与条形框的内壁固定连接，横杆的外侧套设有活动套，活动套与定位块之间且位于横杆的外侧套设有第一弹簧，活动套的顶部固定安装有第一连接轴，第一连接轴上转动安装有连接杆，连接杆远离第一连接轴的一端转动安装有第二连接轴，条形框的上方设置有防撞条，且第二连接轴固定安装于防撞条的底部，条形框的内部且位于两个定位块之间安装有活动杆，且活动杆的顶部与防撞条的底端中部固定连接，活动杆的底部活动贯穿并延伸至方形口的内部，活动杆的底部固定安装有限位块。

3、优选的，所述方形口的内部固定安装有横板，且活动杆滑动贯穿安装于横板的内部，限位块位于横板的下方，横板的上方且位于活动杆的外侧固定套设有挡环，挡环与横板之间且位于活动杆的外侧套设有第二弹簧。

4、优选的，所述挡环的两侧均固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有定位杆，且定位杆的底部滑动贯穿并延伸至横板的下方。

5、优选的，所述横杆的外侧固定套设有橡胶块，且橡胶块位于活动套远离第一弹簧的一侧。

6、优选的，所述活动套的内壁上对称固定安装有定位滑块，横杆的外侧对称开设有定位滑槽，且定位滑块滑动安装于定位滑槽的内部。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1)、在工作中，通过设置的车架主体、方形口、挡板以及防撞机构的互相作用，能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命；

9、2)、在工作中，通过设置的定位滑块以及定位滑槽的互相作用，能够使得活动套在移动时便于达到更好的稳定性，从而确保了防撞机构能够稳定的进行工作。

技术特征：

1.适用于窄轨轨道车的车架，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的内部开设有方形口(2)，方形口(2)的外侧固定安装有挡板(3)，车架主体(1)的顶部安装有防撞机构(4)，且防撞机构(4)延伸至方形口(2)的内部，防撞机构(4)包括条形框(5)，且条形框(5)固定安装于车架主体(1)的顶部，条形框(5)的内部对称固定安装有定位块(6)，两个定位块(6)互相远离的一侧均固定安装有横杆(7)，且横杆(7)远离定位块(6)的一端与条形框(5)的内壁固定连接，横杆(7)的外侧套设有活动套(8)，活动套(8)与定位块(6)之间且位于横杆(7)的外侧套设有第一弹簧(9)，活动套(8)的顶部固定安装有第一连接轴(10)，第一连接轴(10)上转动安装有连接杆(11)，连接杆(11)远离第一连接轴(10)的一端转动安装有第二连接轴(12)，条形框(5)的上方设置有防撞条(13)，且第二连接轴(12)固定安装于防撞条(13)的底部，条形框(5)的内部且位于两个定位块(6)之间安装有活动杆(14)，且活动杆(14)的顶部与防撞条(13)的底端中部固定连接，活动杆(14)的底部活动贯穿并延伸至方形口(2)的内部，活动杆(14)的底部固定安装有限位块(15)。

2.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述方形口(2)的内部固定安装有横板(16)，且活动杆(14)滑动贯穿安装于横板(16)的内部，限位块(15)位于横板(16)的下方，横板(16)的上方且位于活动杆(14)的外侧固定套设有挡环(17)，挡环(17)与横板(16)之间且位于活动杆(14)的外侧套设有第二弹簧(18)。

3.根据权利要求2所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述挡环(17)的两侧均固定安装有连接块(19)，连接块(19)的底部固定安装有定位杆(20)，且定位杆(20)的底部滑动贯穿并延伸至横板(16)的下方。

4.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述横杆(7)的外侧固定套设有橡胶块(21)，且橡胶块(21)位于活动套(8)远离第一弹簧(9)的一侧。

5.根据权利要求1所述的适用于窄轨轨道车的车架，其特征在于：所述活动套(8)的内壁上对称固定安装有定位滑块(22)，横杆(7)的外侧对称开设有定位滑槽(23)，且定位滑块(22)滑动安装于定位滑槽(23)的内部。

技术总结本技术涉及轨道车车架技术领域，且公开了适用于窄轨轨道车的车架，解决了窄轨轨道车的车架在使用的过程中，其前端不具备防撞的效果，降低了车架的安全性，从而降低了车架的使用寿命的问题，其包括车架主体，车架主体的内部开设有方形口，方形口的外侧固定安装有挡板，车架主体的顶部安装有防撞机构，且防撞机构延伸至方形口的内部，防撞机构包括条形框，且条形框固定安装于车架主体的顶部，条形框的内部对称固定安装有定位块，两个定位块互相远离的一侧均固定安装有横杆；本技术，能够使得窄轨轨道车的车架在使用的过程中，使其前端具备防撞的效果，提高了窄轨轨道车车架的安全性，从而提高了窄轨轨道车车架的使用寿命。技术研发人员：张锐,宋应杰受保护的技术使用者：青岛城轨交通装备科技有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/4/24