单轨车接地线安全联锁装置的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体涉及一种单轨车接地线安全联锁装置。

背景技术：

1、轨道大修车间用于车辆大修的l24和l25股道，进出方式采用的是通过送电或停电作业令，到保安室登记并借用对应股道门钥匙，再到对应的股道打开其机械锁，由于重全检的车辆在调试时，是多班组协同作业，调试人员会较频繁的进出股道，而股道钥匙只有一把，于是进出股道的调试人员将反复的借用钥匙开关股道，中间有一次忘记锁门，会存在有非调试人员进入带电股道的风险，有严重安全隐患。

2、而8编车辆往往需要用到两副接地线，特别是晚上对车辆设备应急维修时，会存在3个问题：a、在各班组找齐接地线较为麻烦。b、人员疏忽进错股道，带电安装接地线。c、或是处理好问题后，拆接地线时出现漏拆和少拆的情况。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种单轨车接地线安全联锁装置，使用该装置提高了进出维修股道的效率，增强接地线拆装安全可靠性，可避免在股道送电时人为接地和接地装置的漏拆和少拆情况发生，大大提高了安全性能，并可节约大量时间和人力。

2、本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：本实用新型提供一种单轨车接地线安全联锁装置，包括：

3、接地装置存放箱，所述接地装置存放箱内设置有挂钩、接地装置感应传感器、开关门及可控电锁，所述挂钩设置在接地装置存放箱的内侧壁上，所述接地装置感应传感器设置在挂钩上，所述开关门设置在接地装置存放箱的一侧，所述可控电锁设置在开关门上；

4、电控控制模块，包括plc控制器、用于采集股道送/停电状态的采集模块，所述plc控制器与接地装置感应传感器以及可控电锁电连接；

5、远程控制模块，包括控制股道送/停电的第一控制模块以及控制按钮，所述第一控制模块与电控控制模块电连接；

6、电源模块，所述电源模块用于给接地装置存放箱、电控控制模块以及远程控制模块供电。

7、进一步，还包括股道进出管理模块，所述股道进出管理模块包括摄像头、储存器和读卡器，所述摄像头和读卡器分别与电控控制模块电连接。

8、进一步，还包括报警装置以及股道门锁状态检测开关，所述报警装置以及股道门锁状态检测开关分别与电控控制模块电连接。

9、进一步，所述第一控制模块设置有多个开关量接口，多个开关量接口分别与控制按钮电连接，每一个控制按钮分别单独控制股道l24线和股道l25线的送/停电。

10、进一步，所述接地装置存放箱内并排设置有多个挂钩，每个挂钩对应设置有一个接地装置感应传感器。

11、进一步，所述远程控制模块内还设置有4g/5g流量卡和/或无线模块，通过4g/5g流量卡和/或无线模块与基站通信连接。

12、由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种单轨车接地线安全联锁装置，包括：接地装置存放箱，所述接地装置存放箱内设置有挂钩、接地装置感应传感器、开关门及可控电锁，所述挂钩设置在接地装置存放箱的内侧壁上，所述接地装置感应传感器设置在挂钩上，所述开关门设置在接地装置存放箱的一侧，所述可控电锁设置在开关门上；电控控制模块，包括plc控制器、用于采集股道送/停电状态的采集模块，所述plc控制器与接地装置感应传感器以及可控电锁电连接；远程控制模块，包括控制股道送/停电的第一控制模块以及控制按钮，所述第一控制模块与电控控制模块电连接；电源模块，所述电源模块用于给接地装置存放箱、电控控制模块以及远程控制模块供电。使用该装置提高了进出维修股道的效率，增强接地线拆装安全可靠性，可避免在股道送电时人为接地和接地装置的漏拆和少拆情况发生，大大提高了安全性能，并可节约大量时间和人力。

技术特征：

1.一种单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于：还包括股道进出管理模块，所述股道进出管理模块包括摄像头、储存器和读卡器，所述摄像头和读卡器分别与电控控制模块电连接。

3.根据权利要求2所述的单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于：还包括报警装置以及股道门锁状态检测开关，所述报警装置以及股道门锁状态检测开关分别与电控控制模块电连接。

4.根据权利要求3所述的单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于：所述第一控制模块设置有多个开关量接口，多个开关量接口分别与控制按钮电连接，每一个控制按钮分别单独控制股道l24线和股道l25线的送/停电。

5.根据权利要求1所述的单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于：所述接地装置存放箱内并排设置有多个挂钩，每个挂钩对应设置有一个接地装置感应传感器。

6.根据权利要求1所述的单轨车接地线安全联锁装置，其特征在于：所述远程控制模块内还设置有4g/5g流量卡和/或无线模块，通过4g/5g流量卡和/或无线模块与基站通信连接。

技术总结本技术提供一种单轨车接地线安全联锁装置，包括：接地装置存放箱，所述接地装置存放箱内设置有挂钩、接地装置感应传感器、开关门及可控电锁；电控控制模块，包括PLC控制器、用于采集股道送/停电状态的采集模块；远程控制模块，包括控制股道送/停电的第一控制模块以及控制按钮，所述第一控制模块与电控控制模块电连接；电源模块，所述电源模块用于给接地装置存放箱、电控控制模块以及远程控制模块供电。使用该装置提高了进出维修股道的效率，增强接地线拆装安全可靠性，可避免在股道送电时人为接地和接地装置的漏拆和少拆情况发生，大大提高了安全性能，并可节约大量时间和人力。技术研发人员：黄德勇,李忠辉,程科,张建希,左卫,雷正林,蒋青松受保护的技术使用者：重庆市轨道交通（集团）有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/19