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一种大棚运输车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:58:38

本技术涉及一种运输车,具体为一种大棚运输车,属于运输车。

背景技术:

1、大棚原是蔬菜生产的专用设备,随着生产的发展,大棚的应用越加广泛。当前大棚已用于盆花及切花栽培;果树生产用于栽培葡萄、 草莓、 西瓜、 甜瓜、 桃及柑橘等;林业生产用于林木育苗、观赏树木的培养等;养殖业用于养蚕、养鸡、养牛、养猪、鱼及鱼苗等,在后期进行作物运输时,常需要借助运输车将作物从大棚内运输出去,最后再由人工抬到汽车上;

2、但是现有的运输车参考专利号cn203269479u所公开的大棚运输车,该装置结构合理,能够方便将农作物运出大棚,并能将农作物轻松抬到汽车上,且操作省时省力,特别适合在人力不足的情况下,但是该运输车在使用时,由于大棚内地地面崎岖不平,工人在推动运输车时较为费力,降低运输效率。

技术实现思路

1、 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大棚运输车。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种大棚运输车,包括

3、车体,其用于构成运输车的整体部分,其内部设置有锂电池,且其表面对称固定连接有安装板,安装板的四角位置处固定连接有安装耳,安装耳之间通过第一螺母固定连接有加强螺杆;

4、行走轮,其用于带动车体移动,其设置在车体的一侧,且其包括固定连接在行走轮表面的电机以及固定连接在行走轮表面的第一转杆和套设在第一转杆和电机输出轴端部的固定架,第一转杆和电机的输出轴均通过第一轴承和固定架转动连接,两个固定架的表面均通过第一螺栓固定连接有衔接板,衔接板和车体固定连接,车体的表面靠近行走轮的位置处固定安装有限位器;

5、辅助轮组件,其用于对行走轮的行走轨迹进行限定,且对称设置在车体的两侧,且其包括对称固定连接在车体表面的安装螺筒和插设在安装螺筒表面的固定杆,固定杆的顶端固定连接有矩形块,矩形块的表面通过轮轴对称转动连接有辅助轮。

6、作为本实用新型再进一步的方案:安装板的表面分别安装有充电口和电源控制开关。

7、作为本实用新型再进一步的方案:安装板的表面位于其中轴线位置处固定连接有把手。

8、作为本实用新型再进一步的方案:加强螺杆的底端开设的螺纹孔内插设有挂钩,挂钩和加强螺杆螺纹连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案:固定杆和安装螺筒螺纹连接。

10、作为本实用新型再进一步的方案:两个固定架相近的一面通过第二螺栓固定连接有连接块,两个连接块之间固定连接有第二转杆,两个衔接板之间固定连接有第三转杆,第二转杆和第三转杆的表面均转动套接有限位块,两个限位块之间固定连接有阻尼杆和弹簧,弹簧套设在阻尼杆表面。

11、本实用新型的有益效果是:

12、在使用时,首先将通过把手将设备携带至大棚内,然后将挂钩依次固定在加强螺杆底端,接着将辅助轮通过固定杆和安装螺筒进行固定,组装好之后,将运输车抬起,并使得两侧的辅助轮滑动放置在大棚顶部设置的导轨内,并调节辅助轮的高度,直至行走轮的表面与导轨表面相接触,此时完成对运输车的安装,接着将待运输的蔬菜筐挂在四个挂钩上,然后使用人员即可通过控制按钮启动电源控制开关打开,并通过外设遥控器控制电机运行,电机运行继而带动行走轮通过第一转杆在固定架表面转动,从而能够带动运输车整体在导轨表面移动,进而能够将货物运输至指定位置,当挂钩或者辅助轮损坏时,可以将挂钩拆卸下来进行更换,降低使用成本,并且在运输过程中,通过阻尼杆和弹簧的配合,能够对运输车进行减震缓冲。

技术特征:

1.一种大棚运输车,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种大棚运输车,其特征在于:所述安装板(2)的表面分别安装有充电口(5)和电源控制开关(6)。

3.根据权利要求1所述的一种大棚运输车,其特征在于:所述安装板(2)的表面位于其中轴线位置处固定连接有把手(9)。

4.根据权利要求1所述的一种大棚运输车,其特征在于:所述加强螺杆(4)的底端开设的螺纹孔(26)内插设有挂钩(7),所述挂钩(7)和所述加强螺杆(4)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种大棚运输车,其特征在于:所述固定杆(11)和所述安装螺筒(10)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种大棚运输车,其特征在于:两个所述固定架(15)相近的一面通过第二螺栓固定连接有连接块(20),两个所述连接块(20)之间固定连接有第二转杆(21),两个所述衔接板(14)之间固定连接有第三转杆(25),所述第二转杆(21)和所述第三转杆(25)的表面均转动套接有限位块(24),两个所述限位块(24)之间固定连接有阻尼杆(22)和弹簧(23),所述弹簧(23)套设在所述阻尼杆(22)表面。

技术总结本技术公开了一种大棚运输车,包括车体、行走轮和辅助组件;本技术的有益效果是:在使用时,首先将通过把手将设备携带至大棚内,然后将两侧的辅助轮滑动放置在大棚顶部设置的导轨内,并调节辅助轮的高度,直至行走轮的表面与导轨表面相接触,此时完成对运输车的安装,接着将待运输的蔬菜筐挂在四个挂钩上,然后使用人员即可通过控制按钮启动电源控制开关打开,并通过外设遥控器控制电机运行,电机运行继而带动行走轮通过第一转杆在固定架表面转动,从而能够带动运输车整体在导轨表面移动,进而能够将货物运输至指定位置,当挂钩或者辅助轮损坏时,可以将挂钩拆卸下来进行更换,降低使用成本。技术研发人员:陈永晨受保护的技术使用者:徐州诺达机械有限公司技术研发日:20231009技术公布日:2024/5/27

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