技术新讯 > 铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术 > 一种伞式货运索道横梁强化装置及安装方法与流程  >  正文

一种伞式货运索道横梁强化装置及安装方法与流程

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:59:33

本发明涉及输电线路施工,具体涉及一种伞式货运索道横梁强化装置及安装方法。

背景技术:

1、在输电线路建设中,当运输需要跨越河流、深谷,或塔位处于沼泽地或坡度较陡的山地、高山、雪山、环境敏感区时,采用传统的人力和畜力运输难度很大(或根本就无法实现),此时采用索道运输不但可以大大缩短物料运输距离和时间,提高运输的效率,并且能够在很大程度上减少运输过程中对环境的干扰和破坏。输电线路货运索道运输大型塔材单件重量大、长度大,横梁作为货运索道主要承载部件受力大,强度要求高,如强度不足会导致支架坍塌。目前针对重型货运索道设计,如需要满足承载部件受力大,强度要求高的要求,那么架设横梁的结构尺寸大、重量重,会造成施工现场搬运、装卸工作量大、人员强度高的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种伞式货运索道横梁强化装置及安装方法,以解决架设横梁的结构尺寸大、重量重,会造成施工现场搬运、装卸工作量大、人员强度高的问题。

2、为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

3、第一方面,本发明提供一种伞式货运索道横梁强化装置,包括横梁、长支撑组件、短支撑组件和竖支撑组件;竖支撑组件垂直铰接在横梁的中部,两个长支撑组件的一端分别铰接在横梁的两个端部,两个长支撑组件的另一端均铰接在竖支撑组件的顶部;竖支撑组件和横梁的铰接处与两侧长支撑组件之间铰接连接有短支撑组件。

4、进一步的,横梁的两端部均固定设置有长支撑管铰接座,长支撑组件铰接在长支撑管铰接座上。

5、进一步的,横梁为两个并排设置的钢梁,长支撑管铰接座横跨固定在两个钢梁的端部。

6、进一步的,长支撑组件为两个平行的长支撑管。

7、进一步的,横梁的中部横跨固定设置有竖支撑管铰接座。

8、进一步的,竖支撑组件为两个平行的竖支撑管,且均垂直铰接在竖支撑管铰接座上,每个竖支撑管的顶端两侧均铰接设置有长支撑管;竖支撑管的顶端之间设置有连接杆。

9、进一步的,短支撑组件为四个短支撑管,竖支撑管和竖支撑管铰接座的铰接处两侧到长支撑管之间均铰接有短支撑管。

10、进一步的,长支撑管和横梁形成两个平行的等腰三角形。

11、进一步的,长支撑管与短支撑管的长度比在3.3~3.8之间,长支撑管与竖支撑管的长度比在4.1~4.6之间。

12、第二方面,本发明提供一种伞式货运索道横梁强化装置的安装方法,包括以下步骤:

13、1)调整长支撑组件、短支撑组件和竖支撑组件的长度和长支撑组件与短支撑组件铰接点的位置;

14、2)将竖支撑组件垂直铰接于横梁中部;

15、3)将长支撑组件一端铰接于横梁的两端部,长支撑组件另一端与竖支撑组件通过铰接方式连接;

16、4)将短支撑组件一端与长支撑组件通过铰接方式铰接于铰接点,将短支撑组件另一端通过铰接方式铰接于竖支撑组件和横梁的铰接处的竖支撑管铰接座,完成装置安装。

17、与现有技术相比,本发明有以下技术效果:

18、本发明针对重型货运索道物料运输,可实现对横梁结构优化,提高横梁强度,并减轻横梁结构尺寸及重量,减小施工现场人工搬运、架设横梁工作量,实现货运索道部件轻量化,降低因横梁强度不足导致的施工安全风险。具体的,采用伞式结构型式连接支撑管,长支撑管与短支撑管通过铰接方式铰接于长支撑管铰接点,用于增强横梁结构抗弯强度。

19、本发明装置的铰接座通过螺栓与横梁连接,仅需对目前施工现场横梁进行打孔操作,即可实现对横梁强度加强,提高货运索道运输载重量,降低因横梁强度不足导致的施工安全风险。装置的支撑管尺寸和铰接位置可根据横梁长度及受力情况进行调整,可量产应用于已架设货运索道横梁及新建重型货运索道,装置应用范围广、经济性高。

20、本发明对于运输相同载重量物料,通过应用装置可设计选用较小额定承载力的横梁,减小横梁结构尺寸及重量,实现货运索道部件轻量化。装置的各支撑管之间通过铰接方式连接便于施工现场搬运、装卸,装置使用简单,可减小施工现场人工搬运、架设横梁工作量,降低劳动强度。

技术特征:

1.一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,包括横梁(6)、长支撑组件、短支撑组件和竖支撑组件;竖支撑组件垂直铰接在横梁(6)的中部,两个长支撑组件的一端分别铰接在横梁(6)的两个端部,两个长支撑组件的另一端均铰接在竖支撑组件的顶部;竖支撑组件和横梁(6)的铰接处与两侧长支撑组件之间铰接连接有短支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,横梁(6)的两端部均固定设置有长支撑管铰接座(5),长支撑组件铰接在长支撑管铰接座(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,横梁(6)为两个并排设置的钢梁,长支撑管铰接座(5)横跨固定在两个钢梁的端部。

4.根据权利要求2所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,长支撑组件为两个平行的长支撑管(1)。

5.根据权利要求4所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,横梁(6)的中部横跨固定设置有竖支撑管铰接座(4)。

6.根据权利要求5所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,竖支撑组件为两个平行的竖支撑管(3),且均垂直铰接在竖支撑管铰接座(4)上,每个竖支撑管(3)的顶端两侧均铰接设置有长支撑管(1);竖支撑管(3)的顶端之间设置有连接杆。

7.根据权利要求6所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,短支撑组件为四个短支撑管(2),竖支撑管(3)和竖支撑管铰接座(4)的铰接处两侧到长支撑管(1)之间均铰接有短支撑管(2)。

8.根据权利要求7所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,长支撑管(1)和横梁(6)形成两个平行的等腰三角形。

9.根据权利要求7所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,其特征在于,长支撑管(1)与短支撑管(2)的长度比在3.3~3.8之间,长支撑管(1)与竖支撑管(3)的长度比在4.1~4.6之间。

10.一种伞式货运索道横梁强化装置的安装方法,其特征在于,基于权利要求1至9任意一项所述的一种伞式货运索道横梁强化装置,包括以下步骤:

技术总结一种伞式货运索道横梁强化装置及安装方法,包括横梁、长支撑组件、短支撑组件和竖支撑组件;竖支撑组件垂直铰接在横梁的中部,两个长支撑组件的一端分别铰接在横梁的两个端部,两个长支撑组件的另一端均铰接在竖支撑组件的顶部;竖支撑组件和横梁的铰接处与两侧长支撑组件之间铰接连接有短支撑组件。本发明针对重型货运索道物料运输,可实现对横梁结构优化,提高横梁强度,并减轻横梁结构尺寸及重量,减小施工现场人工搬运、架设横梁工作量,实现货运索道部件轻量化,降低因横梁强度不足导致的施工安全风险。技术研发人员:秦剑,刘晨,王飞,江明,张飞凯,乔良,何荣浩受保护的技术使用者:中国电力科学研究院有限公司技术研发日:技术公布日:2024/5/29

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/234338.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。