列车控制方法、存储介质及电子设备与流程

本公开涉及轨道交通，具体地，涉及一种列车控制方法、存储5介质及电子设备。

背景技术：

1、目前，虚拟编组成功的列车在ats(automatic train supervision system，

2、列车自动监控系统)站场图上的显示，依然是按虚拟编组成功前的显示方式，0即编组成功后的列车仍然是在站场图上各自显示原本的车次窗、列车占用及移动授权等信息。这种显示方式不利于根据站场图上的车次窗人工操作列车，容易造成混乱和重复操作。

技术实现思路

1、5为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种列车控制方法、存储介质及电子设备。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种列车控制方法，应用于列车自动监控系统，所述方法包括：

3、确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车；

4、0在确定所述第一列车是虚拟编组中的连挂从车的情况下，不在所述列车

5、自动监控系统的站场图中显示所述第一列车的车次窗及相关信息，所述相关信息包括区段占用和移动授权显示。

6、可选地，所述确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

7、接收第二列车发送的连挂从车车组号；

8、5在所述第二列车的连挂从车车组号为第一列车的车组号的情况下，确定所述第一列车是连挂从车且所述第一列车是所述第二列车的连挂从车。

9、可选地，所述确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车的步骤还包括：

10、在所述第一列车的车组号不是接收到的任何列车的连挂从车车组号的情况下，确定所述第一列车不是连挂从车；

11、或，在接收到所述第二列车的连挂从车车组号由第一列车的车组号变为非第一列车的车组号时，确定所述第一列车不再是所述第二列车的连挂从车。

12、可选地，所述方法还包括：

13、在确定所述第一列车是虚拟编组中的连挂从车的情况下，在接收到所述第一列车的信息帧后，不对所述第一列车的信息帧进行处理。

14、可选地，所述方法还包括：

15、确定所述第一列车是否是虚拟编组中的连挂主车；

16、在确定所述第一列车是虚拟编组中的连挂主车的情况下，在所述列车自动监控系统的站场图中显示所述第一列车的车次窗及相关信息，所述车次窗包括虚拟编组标识和所述第一列车的连挂从车车组号，所述虚拟编组标识用于表征所述第一列车属于虚拟编组列车。

17、可选地，所述方法还包括：

18、响应于用于控制目标虚拟编组的命令，将所述命令发送给所述目标虚拟编组的连挂主车，而不发送给所述目标虚拟编组中的连挂从车。

19、可选地，所述命令包括折返换端命令和下行计划命令，所述响应于用于控制目标虚拟编组的命令，将所述命令发送给所述目标虚拟编组的连挂主车，而不发送给所述目标虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

20、响应于所述折返换端命令，将所述折返换端命令发送至第三列车，且不将所述折返换端命令发送至第四列车，其中，所述第三列车为当前时刻所述目标虚拟编组中的连挂主车，所述第四列车为当前时刻所述目标虚拟编组中的连挂从车；

21、接收所述第三列车和第四列车发送的连挂从车车组号；

22、在所述第三列车的连挂从车车组号变为非所述第四列车的车组号和所述第四列车的连挂从车车组号变为所述第三列车的车组号的情况下，删除所述列车自动监控系统的站场图中显示的所述第三列车的车次窗及相关信息，及在所述列车自动监控系统的站场图中显示所述第四列车的车次窗及相关信息；

23、响应于所述下行计划命令，并将所述下行计划命令发送至所述第四列车，且不将所述下行计划命令发送至第三列车。

24、可选地，所述命令包括折返换端命令和上行计划命令，所述响应于用于控制目标虚拟编组的命令，将所述命令发送给所述目标虚拟编组的连挂主车，而不发送给所述目标虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

25、响应于所述折返换端命令，将所述折返换端命令发送至第五列车，且不将所述折返换端命令发送至第六列车，其中，所述第五列车为当前时刻所述目标虚拟编组中的连挂主车且运行在下行方向，所述第六列车为当前时刻所述目标虚拟编组中的连挂从车且运行在下行方向；

26、接收所述第五列车和第六列车发送的连挂从车车组号；

27、在所述第五列车的连挂从车车组号变为非所述第六列车的车组号和所述第六列车的连挂从车车组号变为所述第五列车的车组号的情况下，删除所述列车自动监控系统的站场图中显示的所述第五列车的车次窗及相关信息，及在所述列车自动监控系统的站场图中显示所述第六列车的车次窗及相关信息；

28、响应于所述上行计划命令，并将所述上行计划命令发送至所述第六列车，且不将所述上行计划命令发送至第五列车。

29、本公开还提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述列车控制方法的步骤。

30、本公开还提供一种电子设备，包括：

31、存储器，其上存储有计算机程序；

32、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现上述列车控制方法的步骤。

33、通过上述技术方案，不在列车自动监控系统的站场图中显示虚拟编组中的连挂从车的车次窗及相关信息。因此，调度员在列车自动监控系统的站场图中仅能看到虚拟编组中的连挂主车或非虚拟编组列车，仅能对虚拟编组中的连挂主车或非虚拟编组列车进行操作、控制，便于调度员控制，及避免造成混乱和重复操作。

34、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种列车控制方法，其特征在于，应用于列车自动监控系统，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的列车控制方法，其特征在于，所述确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

3.根据权利要求2所述的列车控制方法，其特征在于，所述确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车的步骤还包括：

4.根据权利要求1所述的列车控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的列车控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的列车控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的列车控制方法，其特征在于，所述命令包括折返换端命令和下行计划命令，所述响应于用于控制目标虚拟编组的命令，将所述命令发送给所述目标虚拟编组的连挂主车，而不发送给所述目标虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

8.根据权利要求6所述的列车控制方法，其特征在于，所述命令包括折返换端命令和上行计划命令，所述响应于用于控制目标虚拟编组的命令，将所述命令发送给所述目标虚拟编组的连挂主车，而不发送给所述目标虚拟编组中的连挂从车的步骤包括：

9.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述方法的步骤。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

技术总结本公开涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种列车控制方法、存储介质及电子设备。该控制方法应用于列车自动监控系统，包括：确定第一列车是否是虚拟编组中的连挂从车；在确定第一列车是虚拟编组中的连挂从车的情况下，不在列车自动监控系统的站场图中显示第一列车的车次窗及相关信息，相关信息包括区段占用和移动授权显示。通过上述技术方案，不在列车自动监控系统的站场图中显示虚拟编组中的连挂从车的车次窗及相关信息。因此，调度员在列车自动监控系统的站场图中仅能看到虚拟编组中的连挂主车或非虚拟编组列车，仅能对虚拟编组中的连挂主车或非虚拟编组列车进行操作、控制，便于调度员控制，及避免造成混乱和重复操作。技术研发人员：陈园园,黄伟,戴幸受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29