一种构架及转向架的制作方法

本申请涉及铁路货车构架，尤其涉及一种构架及转向架。

背景技术：

1、三轴转向架相对于两轴转向架载重更大，货运能力更强。但是传统的三轴转向架通常自重较大，影响整车的综合性能。

2、现有的转向架通常包括横梁和两个侧梁，横梁设置于两个侧梁之间，三轴转向架的横梁尺寸较大，若横梁采用整体梁结构不设置镂空或避让结构，则整个横梁重量大，影响整车的综合性能，且影响到转向架上其他结构模块的布置。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种构架及转向架，减轻了重量，且方便构架上各结构的合理布置。

2、本申请提供如下技术方案：

3、本申请第一目的在于提供一种构架，包括：

4、两个侧梁，两个所述侧梁间隔设置，所述侧梁中部用于设置旁承装置；

5、横梁，所述横梁设置于两个侧梁之间，所述横梁上设置有下芯盘，所述横梁沿垂直所述侧梁长度方向的两侧均设置有两个连接臂，两个所述连接臂间隔且平行设置，横梁上两侧的连接臂分别连接于不同的侧梁，所述横梁上每一侧的两个所述连接臂和相应的侧梁之间围合形成孔口。

6、可选的，每一所述侧梁具有两个连接配合部，所述连接配合部包括间隔设置的第一连接片，两个所述第一连接片沿所述侧梁的厚度方向依次间隔设置，所述第一连接片沿所述侧梁的宽度方向延伸；

7、所述连接臂延伸至连接配合部的两个第一连接片之间，且所述连接臂分别与两个所述第一连接片焊接固定。

8、可选的，所述侧梁包括上盖板、下盖板和连接所述上盖板和下盖板的腹板；

9、连接配合部的两个第一连接片分别设置于所述上盖板和所述下盖板；

10、所述连接臂端部抵顶于所述腹板；

11、所述连接臂和所述腹板焊接固定。

12、可选的，所述第一连接片的边沿和所述上盖板的边沿通过圆弧边平滑过渡。

13、可选的，构架包括安装座，所述上盖板上设置开口，所述安装座至少部分结构通过所述开口插入安装于所述侧梁的内部；

14、所述安装座具有凹槽，所述凹槽的槽口外露于所述上盖板；

15、所述凹槽用于安装旁承装置。

16、可选的，所述连接臂包括间隔设置的两个第二连接片；

17、两个所述第二连接片延伸至连接配合部的两个第一连接片之间，且所述第二连接片和所述第一连接片相垂直，所述第二连接片焊接于所述第一连接片和所述腹板。

18、可选的，所述连接臂还包括加强板；

19、所述加强板设置于两个所述第二连接片之间，且所述加强板分别连接两个所述第二连接片。

20、可选的，所述横梁包括中部体，所述中部体的上表面低于所述侧梁的顶壁；

21、所述中部体上设置所述下芯盘；

22、所述连接臂一端连接所述中部体，所述连接臂另一端向上延伸至所述侧梁。

23、可选的，每一所述侧梁上设置三个轴箱安装座，各所述轴箱安装座沿所述侧梁的长度方向依次间隔设置。

24、可选的，所述横梁的下表面设置上拱部，所述上拱部位于所述横梁上沿所述侧梁长度方向的中部位置；

25、所述上拱部沿垂直两个所述侧梁的排列方向延伸；

26、所述上拱部用于避让车轴。

27、本申请第二目的在于提供一种转向架，包括：

28、构架；

29、车轴，所述车轴连接于所述构架，所述车轴两端设置有车轮。

30、本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

31、本申请构架的横梁和侧梁之间形成的孔口，除了起到减重节约材料的作用外，还方便避让构架上其他结构，利于构架上各结构的合理布置。

技术特征：

1.一种构架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述侧梁包括上盖板、下盖板和连接所述上盖板和下盖板的腹板；

3.根据权利要求2所述的构架，其特征在于，所述第一连接片的边沿和所述上盖板的边沿通过圆弧边平滑过渡。

4.根据权利要求2所述的构架，其特征在于，包括安装座，所述上盖板上设置开口，所述安装座至少部分结构通过所述开口插入安装于所述侧梁的内部；

5.根据权利要求2所述的构架，其特征在于，所述连接臂包括间隔设置的两个第二连接片；

6.根据权利要求5所述的构架，其特征在于，所述连接臂还包括加强板；

7.根据权利要求1-6任一所述的构架，其特征在于，所述横梁包括中部体，所述中部体的上表面低于所述侧梁的顶壁；

8.根据权利要求1-6任一所述的构架，其特征在于，所述横梁的下表面设置上拱部，所述上拱部位于所述横梁上沿所述侧梁长度方向的中部位置；

9.一种转向架，其特征在于，包括：

技术总结本申请实施例提供一种构架及转向架，构架包括横梁和两个侧梁。两个所述侧梁间隔设置，所述侧梁中部用于设置旁承装置。横梁设置于两个侧梁之间，所述横梁上设置有下芯盘，所述横梁沿垂直所述侧梁长度方向的两侧均设置有两个连接臂，两个所述连接臂间隔且平行设置，横梁上两侧的连接臂分别连接于不同的侧梁，所述横梁上每一侧的两个所述连接臂和相应的侧梁之间围合形成孔口。本申请中，横梁和侧梁之间形成的孔口，除了起到减重节约材料的作用外，还方便避让构架上其他结构，利于构架上各结构的合理布置。技术研发人员：于欢,肖少坤,张吴迪,徐雅彬受保护的技术使用者：中国铁建高新装备股份有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/18