机车储燃料箱的盖板的制作方法

本申请涉及燃料电池机车领域，尤其是涉及一种燃料电池机车储燃料箱的盖板。

背景技术：

1、大功率燃料电池混合动力机车是轨道交通领域的重要设备，其中燃料电池主要有甲醇燃料电池、氢燃料电池以及天然气燃料电池。目前机车较为常用的多数是以氢为燃料的氢燃料电池。常规的机车包括储燃料箱，储燃料箱上设置有盖板，盖板上设置有燃料电池。由于储燃料箱中储存有大量的燃料瓶，盖板的设计需要考虑燃料泄露容易聚集到高处的问题。另外盖板上方需要设置燃料电池，就需要盖板的强度够高。机车设计中存在整体安装空间和有效重量的限制，这就要求盖板的厚度较小重量较轻。

2、目前的盖板是采用钢结构通过钢梁和蒙皮进行焊接形成，此种盖板是先焊接钢梁框架，后焊接蒙皮，焊缝较多，容易使得燃料泄漏聚集到钢梁形成的网格结构中；并且此种盖板焊缝较多使得整体的结构强度较低，不利于其上安装燃料电池的可靠性和稳定性。另外此种盖板厚度和重量均较大，占用了较多的安装空间和机车的有效重量。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种强度高重量轻厚度小，且密封性好，能够避免燃料泄漏高处聚集问题的机车储燃料箱的盖板。

2、为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：

3、根据本申请的一个方面，提供一种机车储燃料箱的盖板，包括板体、边梁组件和横梁组件。其中板体具有相背的两个平面和围绕并连接两个所述平面的四个侧表面。边梁组件密封连接于四个所述侧表面的其中两个相背的侧表面。横梁组件密封连接于四个所述侧表面中另外的两个相背的侧表面。所述板体、所述边梁组件和所述横梁组件均采用轻型合金材料挤压成型制作，所述盖板密封盖设于所述储燃料箱。

4、根据本申请的其中一个实施例，所述板体、所述边梁组件和所述横梁组件均采用铝合金型材，所述边梁组件和所述横梁组件焊接于所述板体。

5、根据本申请的其中一个实施例，所述边梁组件和所述横梁组件的面向所述储燃料箱的一面具有一环状密封条。

6、根据本申请的其中一个实施例，所述边梁组件和所述横梁组件的背向所述板体的所述侧表面的一侧有若干间隔设置的安装槽，所述安装槽设置安装件，所述安装件将所述盖板紧固于所述储燃料箱。

7、根据本申请的其中一个实施例，所述边梁组件的背向所述板体的所述侧表面的一侧设置有起吊座。

8、根据本申请的其中一个实施例，所述边梁组件包括两边梁，所述边梁的背向所述储燃料箱的一面设置有至少两安装支座，两所述安装支座间隔设置。

9、根据本申请的其中一个实施例，所述安装支座上设置有定位销，所述盖板背向所述储燃料箱的一面设置燃料电池，所述定位销用于定位所述燃料电池。

10、根据本申请的其中一个实施例，所述板体、所述边梁组件和所述横梁组件均为中空结构。

11、根据本申请的其中一个实施例，所述板体背向所述储燃料箱的一平面和所述边梁组件背向所述板体的所述侧表面的一侧均设置有接地座。

12、根据本申请的其中一个实施例，所述板体上设置有逸料孔和密封组件，所述逸料孔贯通两个所述平面，所述密封组件密封管路，所述管路从所述储燃料箱穿出所述盖板。

13、根据本申请的另一方面，本申请还提供一种机车用燃料电池组件，组件包括储燃料箱、盖板和燃料电池，所述盖板密封盖设于所述储燃料箱，所述燃料电池安装于所述盖板的背向所述储燃料箱的一面，其中所述盖板采用以上的盖板。

14、由上述技术方案可知，本申请提出的机车储燃料箱的盖板的优点和积极效果在于：

15、本申请提出的机车储燃料箱的盖板，板体采用轻型合金材料挤压成型，边梁组件和横梁组件也分别采用轻型材料挤压成型，之后边梁组件和横梁组件密封连接于板体形成盖板，避免了传统的钢梁和蒙皮形成的盖板焊缝较多，容易产生燃料泄漏高处聚集的问题。盖板整体采用轻型合金材料挤压成型，使得板体、边梁组件和横梁组件均可以分别整体直接加工出来后密封连接，相较于传统的先加工钢梁框架后加工蒙皮所产生的盖板，本申请的盖板整体强度较高，重量轻，厚度小，密封性能良好。

技术特征：

1.一种机车储燃料箱的盖板，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述板体、所述边梁组件和所述横梁组件均采用铝合金型材，所述边梁组件和所述横梁组件焊接于所述板体。

3.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述边梁组件和所述横梁组件的面向所述储燃料箱的一面具有一环状密封条。

4.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述边梁组件和所述横梁组件的背向所述板体的所述侧表面的一侧有若干间隔设置的安装槽，所述安装槽设置安装件，所述安装件将所述盖板紧固于所述储燃料箱。

5.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述边梁组件的背向所述板体的所述侧表面的一侧设置有起吊座。

6.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述边梁组件包括两边梁，所述边梁的背向所述储燃料箱的一面设置有至少两安装支座，两所述安装支座间隔设置。

7.如权利要求6所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述安装支座上设置有定位销，所述盖板背向所述储燃料箱的一面设置燃料电池，所述定位销定位所述燃料电池。

8.如权利要求1所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述板体、所述边梁组件和所述横梁组件均为中空结构。

9.如权利要求1-8任一项所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述板体背向所述储燃料箱的一平面和所述边梁组件背向所述板体的所述侧表面的一侧均设置有接地座。

10.如权利要求1-8任一项所述的机车储燃料箱的盖板，其特征在于，所述板体上设置有逸料孔和密封组件，所述逸料孔贯通两个所述平面，所述密封组件密封管路，所述管路从所述储燃料箱穿出所述盖板。

11.一种机车用燃料电池组件，其特征在于，包括储燃料箱、盖板和燃料电池，所述盖板密封盖设于所述储燃料箱，所述燃料电池安装于所述盖板的背向所述储燃料箱的一面，其中所述盖板采用如权利要求1-10任一项所述的盖板。

技术总结本申请提供一种机车储燃料箱的盖板和机车用燃料电池组件，其中盖板包括板体、边梁组件和横梁组件。板体具有相背的两个平面和围绕并连接两个平面的四个侧表面。边梁组件密封连接于四个侧表面的其中两个相背的侧表面。横梁组件密封连接于四个侧表面中另外的两个相背的侧表面。板体、边梁组件和横梁组件均采用轻型合金材料挤压成型制作，盖板密封盖设于储燃料箱。本申请的盖板，采用轻型型材挤压成型，避免了传统的钢梁加蒙皮来制作盖板造成的焊缝较多，厚度较大，重量较重，密封性能不良等问题。技术研发人员：古剑,张超,太万秋受保护的技术使用者：中车大同电力机车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9