一种汽车电池包锁紧固定装置的制作方法

本技术涉及电池包锁紧固定，具体涉及一种汽车电池包锁紧固定装置。

背景技术：

1、现有的电池包技术中，需要将数个电池板分别固定安装在电池包的底板上，由于在对电池板固定安装时，需要将数个电池板利用螺杆等结构将其组成一个整体，导致在更换电池板时需要逐步将其拆卸，使得操作步骤繁琐，因此亟需一种汽车电池包锁紧固定装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种汽车电池包锁紧固定装置，其技术特征能够解决上述问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含电池包本体和电池板；电池包本体上开设有数个插槽；数个电池板分别活动插设在插槽内；

3、它还包含：

4、转动架，所述的转动架为两个，两个转动架的底端分别利用铰接座旋接在电池包本体的左右两侧，且前侧的两个转动架相对面上分别开设有滑槽，转动块滑动设置在滑槽内，数个电池板位于两个转动架之间；

5、调节螺杆，所述的调节螺杆的底端利用轴承旋接在电池包本体上，且调节螺杆位于转动架的前侧，调节块螺纹旋接在调节螺杆上，且调节块的左右两端利用转杆与转动块旋接；

6、凸轮，所述的凸轮为数个，数个凸轮的顶端分别利用轴承旋接在转动架的横杆上，且凸轮的底端与电池板活动抵触设置，定位螺杆穿过左侧的凸轮后，螺纹旋接在右侧凸轮内。

7、优选地，数个插槽内均贯通开设有数个活动孔，数个活动杆分别活动插设在活动孔内，且数个弹簧分别活动套设在活动杆上，且弹簧的两端分别与活动孔的内壁和活动杆连接，活动板活动设置在插槽内，且活动杆的顶端固定连接在活动板的底面，数个插槽的左右两侧均利用转杆旋接有“l”形的定位板，电池板与定位板的侧壁活动接触设置。

8、优选地，数个定位板的顶端分别固定设有卡板。

9、优选地，所述的电池包本体的左右两侧均滑动设有数个卡环，定位板的顶端活动卡设在卡环内。

10、优选地，数个凸轮上均套设缓冲垫。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种汽车电池包锁紧固定装置，通过转动凸轮，使得凸轮的底端抵触在对应的电池板的顶端上，从而将电池板固定在插槽内，便于操作人员通过转动对应的凸轮，将对应电池板取出。

技术特征：

1.一种汽车电池包锁紧固定装置，它包含电池包本体（1）和电池板（2）；电池包本体（1）上开设有数个插槽（3）；数个电池板（2）分别活动插设在插槽（3）内；

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池包锁紧固定装置，其特征在于：数个插槽（3）内均贯通开设有数个活动孔（11），数个活动杆（12）分别活动插设在活动孔（11）内，且数个弹簧（13）分别活动套设在活动杆（12）上，且弹簧（13）的两端分别与活动孔（11）的内壁和活动杆（12）连接，活动板（14）活动设置在插槽（3）内，且活动杆（12）的顶端固定连接在活动板（14）的底面，数个插槽（3）的左右两侧均利用转杆旋接有“l”形的定位板（15），电池板（2）与定位板（15）的侧壁活动接触设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池包锁紧固定装置，其特征在于：数个定位板（15）的顶端分别固定设有卡板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池包锁紧固定装置，其特征在于：所述的电池包本体（1）的左右两侧均滑动设有数个卡环（17），定位板（15）的顶端活动卡设在卡环（17）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池包锁紧固定装置，其特征在于：数个凸轮（9）上均套设缓冲垫（18）。

技术总结一种汽车电池包锁紧固定装置，本技术涉及电池包锁紧固定技术领域，两个转动架的底端分别利用铰接座旋接在电池包本体的左右两侧，且前侧的两个转动架相对面上分别开设有滑槽，转动块滑动设置在滑槽内，数个电池板位于两个转动架之间；调节螺杆的底端利用轴承旋接在电池包本体上，且调节螺杆位于转动架的前侧，调节块螺纹旋接在调节螺杆上，且调节块的左右两端利用转杆与转动块旋接；数个凸轮的顶端分别利用轴承旋接在转动架的横杆上，且凸轮的底端与电池板活动抵触设置；通过转动凸轮，使得凸轮的底端抵触在对应的电池板的顶端上，从而将电池板固定在插槽内，便于操作人员通过转动对应的凸轮，将对应电池板取出。技术研发人员：蒋成虎,李昀受保护的技术使用者：常州迪声声学科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/4