一种汽车喇叭支架的制作方法

本技术属于汽车喇叭，具体来说，涉及一种汽车喇叭支架。

背景技术：

1、随着人们生活条件的不断改善提升，汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展，而其中汽车喇叭支架是用来安装喇叭并与汽车前防撞梁进行连接；

2、经查公开(公告)号：cn206870983u，公开了一种汽车喇叭支架，此技术中公开了“包括安装板，在安装板的左右两端分别设有左焊接板和右焊接板，在安装板的弯曲处设有加强筋，在安装板与左焊接板之间、安装板与右焊接板之间也均设有加强筋，在安装板的左右两边均设有相同结构的侧位凸台，在安装板的中间设有中位凸台，在安装板的侧位凸台上设有凸焊螺母安装孔等技术方案，具有安装方便快捷，具有较好的安装通用性，不会出现汽车喇叭支架的不适用和错拿现象等技术效果”；

3、但是，上述对比文件中，汽车喇叭一般都是通过支架之间安装在汽车前防撞梁的两侧，喇叭支架在安装时容易发生旋转错位，且在喇叭使用过程中因频繁和反复鸣笛，造成喇叭支架与前防撞梁的位置发生旋转错位，导致喇叭损坏影响行车安全；

4、为解决上述问题，本申请中提出一种汽车喇叭支架。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车喇叭支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车喇叭支架，包括前防撞梁，所述前防撞梁上设置有防偏移结构；

4、所述前防撞梁上设置有减震结构；

5、所述防偏移结构包含有设置在前防撞梁外壁的连接板，所述连接板的内壁活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的外壁与连接板的外壁相贴合，所述螺纹柱远离连接板的一侧安装有固定板，所述固定板的底壁安装有第一喇叭，所述第一喇叭的外壁连接有第二弧形块，所述第二弧形块远离第一喇叭的一侧安装有滑柱，所述滑柱的外壁滑动连接有圆管，所述圆管的内壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的外壁与滑柱的外壁相贴合，所述圆管远离滑柱的一侧安装有第一弧形块，所述第一弧形块远离圆管的一侧安装有第二喇叭。

6、所述第一喇叭与第二喇叭处于同一水平面，通过设置第一喇叭与第二喇叭处于同一水平面，有效增加第一喇叭与第二喇叭之间的连接性。

7、所述减震结构包含有安装在前防撞梁靠近连接板一侧的空心管，所述空心管的内壁滑动连接有圆柱，所述圆柱远离空心管的一侧与连接板的外壁固定安装，通过设置空心管和圆柱，有效对连接板受到的振动频率进行一定的降弱的效果。

8、所述前防撞梁相邻空心管的一侧安装有第二弹簧，所述空心管位于第二弹簧内部，所述空心管远离前防撞梁的一侧与连接板的外壁相贴合，通过设置第二弹簧进一步减弱连接板受到的振动频率。

9、所述连接板的外壁安装有连接件，所述连接件的外壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外壁与前防撞梁的外壁螺纹连接，通过设置连接件，将连接板与前防撞梁进行连接。

10、所述连接板的顶壁安装有异形板，所述异形板底壁与前防撞梁的顶壁相贴合，通过设置异形板，进一步将连接板和前防撞梁进行一定的固定效果。

11、综上所述，本实用新型的技术效果和优点：该汽车喇叭支架，

12、1、通过设置防偏移结构，先将第一弹簧安装在圆管后，再将圆管和滑柱分别安装在第一喇叭和第二喇叭，通过螺母将第一喇叭和第二喇叭固定在连接板上后，再将连接板安装在前防撞梁，通过圆管、滑柱、第一弹簧的配合使用，有效避免喇叭支架在安装时发生旋转错位，且有效避免喇叭使用过程中损坏而影响行车安全的问题。

13、2、连接板上安装的圆柱插入空心管，而前防撞梁上安装的第二弹簧与连接板相贴合，再拧动螺栓通过连接件将连接板固定在前防撞梁上，在连接板受到汽车传来的力时，通过空心管、第二弹簧和圆柱的配合使用，减缓对连接板受到的冲击。

技术特征：

1.一种汽车喇叭支架，包括前防撞梁(1)，其特征在于，所述前防撞梁(1)上设置有防偏移结构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于，所述第一喇叭(201)与第二喇叭(202)处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于，所述减震结构(3)包含有安装在前防撞梁(1)靠近连接板(210)一侧的空心管(301)，所述空心管(301)的内壁滑动连接有圆柱(303)，所述圆柱(303)远离空心管(301)的一侧与连接板(210)的外壁固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于，所述前防撞梁(1)相邻空心管(301)的一侧安装有第二弹簧(302)，所述空心管(301)位于第二弹簧(302)内部，所述空心管(301)远离前防撞梁(1)的一侧与连接板(210)的外壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于，所述连接板(210)的外壁安装有连接件(4)，所述连接件(4)的外壁螺纹连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)的外壁与前防撞梁(1)的外壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于，所述连接板(210)的顶壁安装有异形板(304)，所述异形板(304)底壁与前防撞梁(1)的顶壁相贴合。

技术总结本技术公开了一种汽车喇叭支架，属于汽车喇叭技术领域，包括前防撞梁，所述前防撞梁上设置有防偏移结构；所述前防撞梁上设置有减震结构；所述防偏移结构包含有设置在前防撞梁外壁的连接板，所述连接板的内壁活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的外壁与连接板的外壁相贴合。通过设置防偏移结构，先将第一弹簧安装在圆管后，再将圆管和滑柱分别安装在第一喇叭和第二喇叭，通过螺母将第一喇叭和第二喇叭固定在连接板上后，再将连接板安装在前防撞梁，通过圆管、滑柱、第一弹簧的配合使用，有效避免喇叭支架在安装时发生旋转错位，且有效避免喇叭使用过程中损坏而影响行车安全的问题。技术研发人员：杜朝龙,杨玉宇,纪志明受保护的技术使用者：安徽鑫耀家电科技有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/4