一种通用上下轮辋锁紧机构的制作方法

本技术涉及锁紧机构，具体为一种通用上下轮辋锁紧机构。

背景技术：

1、轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件，轮辋分为上轮辋和下轮辋，二者之间需要通过锁紧机构进行锁紧固定，进行加工，确保其同轴度，目前，已知的设备的轮辋锁紧机构为上、下轮辋其中一端固定另一端通过气缸或油缸推动使上下轮辋配合，因上下轮辋分别固定在两个底座上，上下两轮辋的同轴度难以达到检验设备的要求。因其气动系统(液压系统)都存在不同程度的内泄露，使用气缸或油缸推动锁紧的轮辋无法做到完美锁紧。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种通用上下轮辋锁紧机构，解决了气动系统(液压系统)都存在不同程度的内泄露，使用气缸或油缸推动锁紧的轮辋无法做到完美锁紧的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用上下轮辋锁紧机构，包括底座，所述底座的上端中部固定安装有支座，所述支座的上端通过螺钉安装有压座，所述支座和压座的内部共同滑动连接有上轮辋，所述上轮辋的上端设置有可升降机械手，所述支座的表面左右对称安装有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆靠近支座的一端固定连接有锁止块，所述锁止块和上轮辋滑动连接，所述第一气缸的气缸杆内部滑动连接有插销，所述插销远离锁止块的一端粘接有弹性块，所述弹性块的另一端和气缸杆粘接，所述支座的表面左右对称焊接有导向套，所述导向套内滑动连接有止退轴，所述止退轴和支座滑动连接，所述止退轴和锁止块滑动连接，所述导向套的内部设置有压缩弹簧，所述底座的上端且位于支座的左右两侧对称安装有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端远离底座的一端焊接有拉板，所述拉板和止退轴的下端限位板的上表面接触。

3、优选的，所述锁止块和支座滑动连接，所述锁止块和压座滑动连接。通过设置锁止块，对上轮辋进行锁紧。

4、优选的，所述插销和锁止块滑动连接，所述插销和止退轴滑动连接。通过设置插销，对止退轴限位。

5、优选的，所述支座的表面固定安装有挡板，所述挡板和气缸杆滑动连接。通过设置挡板，对气缸杆导向。

6、优选的，所述支座的内部固定套接有滑套，所述滑套和止退轴滑动连接。通过设置滑套，对止退轴的伸缩进行导向。

7、优选的，所述压缩弹簧的一端和导向套接触，所述压缩弹簧的另一端和止退轴固定连接。通过设置压缩弹簧，使得止退轴便于复位。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过锁止块锁紧后使上下轮辋形成了一个整体，保证了上下轮辋的同轴度提高了检测活动时设备自身的精度，同时上下轮辋通过气缸锁紧后，止退轴进入锁止块内的止退孔内，实现机械锁紧，避免了气缸锁紧时气路内泄露造成锁紧机构失效的情况，提高了设备的可靠性。

技术特征：

1.一种通用上下轮辋锁紧机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端中部固定安装有支座(2)，所述支座(2)的上端通过螺钉安装有压座(3)，所述支座(2)和压座(3)的内部共同滑动连接有上轮辋(4)，所述上轮辋(4)的上端设置有可升降机械手(5)，所述支座(2)的表面左右对称安装有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)的气缸杆靠近支座(2)的一端固定连接有锁止块(7)，所述锁止块(7)和上轮辋(4)滑动连接，所述第一气缸(6)的气缸杆内部滑动连接有插销(8)，所述插销(8)远离锁止块(7)的一端粘接有弹性块(9)，所述弹性块(9)的另一端和气缸杆粘接，所述支座(2)的表面左右对称焊接有导向套(11)，所述导向套(11)内滑动连接有止退轴(12)，所述止退轴(12)和支座(2)滑动连接，所述止退轴(12)和锁止块(7)滑动连接，所述导向套(11)的内部设置有压缩弹簧(13)，所述底座(1)的上端且位于支座(2)的左右两侧对称安装有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的伸缩端远离底座(1)的一端焊接有拉板(15)，所述拉板(15)和止退轴(12)的下端限位板的上表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种通用上下轮辋锁紧机构，其特征在于：所述锁止块(7)和支座(2)滑动连接，所述锁止块(7)和压座(3)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种通用上下轮辋锁紧机构，其特征在于：所述插销(8)和锁止块(7)滑动连接，所述插销(8)和止退轴(12)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种通用上下轮辋锁紧机构，其特征在于：所述支座(2)的表面固定安装有挡板(10)，所述挡板(10)和气缸杆滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种通用上下轮辋锁紧机构，其特征在于：所述支座(2)的内部固定套接有滑套，所述滑套和止退轴(12)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种通用上下轮辋锁紧机构，其特征在于：所述压缩弹簧(13)的一端和导向套(11)接触，所述压缩弹簧(13)的另一端和止退轴(12)固定连接。

技术总结本技术属于锁紧机构技术领域，具体涉及一种通用上下轮辋锁紧机构，包括底座，所述底座的上端中部固定安装有支座，所述支座的上端通过螺钉安装有压座，所述支座和压座的内部共同滑动连接有上轮辋，所述上轮辋的上端设置有可升降机械手，所述支座的表面左右对称安装有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆靠近支座的一端固定连接有锁止块。本技术通过锁止块锁紧后使上下轮辋形成了一个整体，保证了上下轮辋的同轴度提高了检测活动时设备自身的精度，同时上下轮辋通过气缸锁紧后，止退轴进入锁止块内的止退孔内，实现机械锁紧，避免了气缸锁紧时气路内泄露造成锁紧机构失效的情况，提高了设备的可靠性。技术研发人员：王锋,刘得臣,刘晨,李广敏,刘振文受保护的技术使用者：山东玲珑机电有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4