一种汽车空调系统的制作方法

本技术涉及汽车空调，尤其涉及一种汽车空调系统。

背景技术：

1、随着经济社会的快速发展，自驾露营成为了人们日常放松娱乐的主要方式之一，同时也存在着大量需要户外展开的工作，然而户外环境多变，冬季寒冷，夏季酷热，极大地影响户外工作或露营行动的展开和体验，现有利用车载空调改善户外工作或露营环境的手段是通过汽车空调外接装置将汽车空调的冷风或热风导出车外，输送过程中空调风吸热或散热导致户外空间制冷或制热的效果都不理想，对于户外空间的环境改善效率较低。因此，亟需一种汽车空调系统以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的在于：

2、提供一种汽车空调系统，具有车外循环系统和车内循环系统，车外循环系统和车内循环系统能够通过组合膨胀阀进行切换，车外循环系统能够在户外环境制冷或制热，为户外活动提供更舒适的环境。

3、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

4、一种汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、组合膨胀阀、车内蒸发组件和车外蒸发组件，所述压缩机、所述冷凝器和所述车内蒸发组件依次串联组成车内循环系统，所述压缩机、所述冷凝器和所述车外蒸发组件依次串联组成车外循环系统，所述压缩机和所述冷凝器分别通过所述组合膨胀阀串联所述车内蒸发组件或所述车外蒸发组件，所述车内循环系统和所述车外循环系统能够通过所述组合膨胀阀进行切换。

5、作为优选，所述汽车空调系统还包括车内空调控制器，所述车内空调控制器与所述车内循环系统和所述组合膨胀阀通讯连接，所述车内空调控制器能够控制所述车内循环系统和所述组合膨胀阀。

6、作为优选，所述汽车空调系统还包括车内集成线束，所述车内空调控制器通过所述车内集成线束与所述车内循环系统通讯连接。

7、作为优选，所述汽车空调系统还包括车外空调控制器，所述车外空调控制器与所述车外蒸发组件和所述车内空调控制器通讯连接，所述车内空调控制器和所述车外空调控制器能够协同控制所述车外循环系统。

8、作为优选，所述汽车空调系统还包括车外集成线束，所述车外空调控制器通过车外集成线束与所述车外蒸发组件通讯连接。

9、作为优选，所述车内空调控制器设有车外电气接口，所述车外空调控制器设有集成接头，所述集成接头能够接入所述车外电气接口。

10、作为优选，所述冷凝器设有第一鼓风机，所述第一鼓风机的输出端朝向所述冷凝器。

11、作为优选，所述车内蒸发组件包括车内蒸发器和第二鼓风机，所述第二鼓风机的输出端朝向所述车内蒸发器。

12、作为优选，所述车外蒸发组件包括车外蒸发器和第三鼓风机，所述第三鼓风机的输出端朝向所述车外蒸发器。

13、本实用新型的有益效果在于：

14、本实用新型提供一种汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、组合膨胀阀、车内蒸发组件和车外蒸发组件，压缩机、冷凝器和车内蒸发组件依次串联组成车内循环系统，压缩机、冷凝器和车外蒸发组件依次串联组成车外循环系统，车内循环系统和车外循环系统共用一套压缩机和冷凝器，压缩机和冷凝器分别通过组合膨胀阀串联车内蒸发组件或车外蒸发组件，车内循环系统和车外循环系统能够通过组合膨胀阀进行切换，在日常行驶过程中，启动车内循环系统对车内制冷或制热，改善车内环境，当进行户外工作或露营时，接通车外蒸发组件，并通过组合膨胀阀切换至车外循环系统，将车外蒸发组件放置于露营帐篷或工作营地等车外环境中，通过车外循环系统对车外环境制冷或制热，改善户外活动环境，提高用户使用体验。

技术特征：

1.一种汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)、组合膨胀阀(3)、车内蒸发组件(4)和车外蒸发组件(5)，所述压缩机(1)、所述冷凝器(2)和所述车内蒸发组件(4)依次串联形成车内循环系统，所述压缩机(1)、所述冷凝器(2)和所述车外蒸发组件(5)依次串联形成车外循环系统，所述压缩机(1)和所述冷凝器(2)分别通过所述组合膨胀阀(3)串联所述车内蒸发组件(4)或所述车外蒸发组件(5)，所述车内循环系统和所述车外循环系统能够通过所述组合膨胀阀(3)进行切换。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统还包括车内空调控制器(6)，所述车内空调控制器(6)与所述车内循环系统和所述组合膨胀阀(3)通讯连接，所述车内空调控制器(6)用于控制所述车内循环系统和所述组合膨胀阀(3)。

3.根据权利要求2所述的汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统还包括车内集成线束(61)，所述车内空调控制器(6)通过所述车内集成线束(61)与所述车内循环系统通讯连接。

4.根据权利要求2所述的汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统还包括车外空调控制器(7)，所述车外空调控制器(7)与所述车外蒸发组件(5)和所述车内空调控制器(6)通讯连接，所述车内空调控制器(6)和所述车外空调控制器(7)协同控制所述车外循环系统。

5.根据权利要求4所述的汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统还包括车外集成线束(71)，所述车外空调控制器(7)通过所述车外集成线束(71)与所述车外蒸发组件(5)通讯连接。

6.根据权利要求4所述的汽车空调系统，其特征在于，所述车内空调控制器(6)设有车外电气接口，所述车外空调控制器(7)设有集成接头，所述集成接头能够接入所述车外电气接口。

7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车空调系统，其特征在于，所述冷凝器(2)设有第一鼓风机(21)，所述第一鼓风机(21)的输出端朝向所述冷凝器(2)。

8.根据权利要求1-6任一项所述的汽车空调系统，其特征在于，所述车内蒸发组件(4)包括车内蒸发器(41)和第二鼓风机(42)，所述第二鼓风机(42)的输出端朝向所述车内蒸发器(41)。

9.根据权利要求1-6任一项所述的汽车空调系统，其特征在于，所述车外蒸发组件(5)包括车外蒸发器(51)和第三鼓风机(52)，所述第三鼓风机(52)的输出端朝向所述车外蒸发器(51)。

技术总结本技术属于汽车空调技术领域，公开一种汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、组合膨胀阀、车内蒸发组件和车外蒸发组件，压缩机、冷凝器和车内蒸发组件依次串联组成车内循环系统，压缩机、冷凝器和车外蒸发组件依次串联组成车外循环系统，压缩机和冷凝器分别通过组合膨胀阀串联车内蒸发组件或车外蒸发组件，车内循环系统和车外循环系统能够通过组合膨胀阀进行切换，用户在户外工作或露营时可以使用车外循环系统对户外环境制冷或制热，为户外活动提供更舒适的环境。技术研发人员：蒋震麟,胡毅,王文锦,虞积民受保护的技术使用者：上海交运汽车动力系统有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/4