技术新讯 > 车辆装置的制造及其改造技术 > 一种防止发泡塌陷的支撑机构及汽车座椅的制作方法  >  正文

一种防止发泡塌陷的支撑机构及汽车座椅的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:29:21

本发明涉及汽车座椅领域,特别涉及一种防止发泡塌陷的支撑机构及汽车座椅。

背景技术:

1、图1和图2展示了在现有的座椅腿托连接结构下,发泡垫30覆盖于坐盆机构11和腿托机构12上方,上述零件外部均包裹有面套40。当腿托机构12处于闭合状态时,发泡垫30的l2段紧贴坐盆机构11,l3段紧贴腿托机构12,l1段下方因缺乏刚性支撑,造成l1段受力后塌陷,面套40发生褶皱41的问题,影响产品的外观品质。

2、美国发明专利公告号us8567868b2公开了一种用于车辆的腿支托装置,通过两条可绕转轴旋转的骨架,构件出三角形间隙的发泡,当腿托闭合时,发泡完全收拢,不会产生挤压,两条骨架也向内收拢,当腿托打开时,外侧的腿托支架向外移动,由于发泡可被牵拉的特殊结构,使发泡b面延长,实现了腿托收缩与打开时纵向尺寸的变化。两条骨架间构成的支撑结构仅在不受到乘员侧挤压的情况下对发泡层提供弹性支撑,不作承载结构使用。

3、中国发明专利公告号cn113492742a公开了“具有小腿支撑件和悬架总成的车辆座椅总成”。一种车辆座椅总成包括座椅和小腿支撑件。所述座椅包括第一端部和第二端部。所述第一端部和所述第二端部彼此相对。所述小腿支撑件在所述第二端部处联接到所述座椅,并且可相对于所述座椅在缩回位置和延伸位置之间移动。悬架总成联接到所述小腿支撑件。所述悬架总成包括第一端部、第二端部和中间部分。所述悬架总成的所述第一端部联接到所述座椅的一部分。所述悬架总成的所述第二端部接近所述小腿支撑件的远侧端部处联接。所述中间部分的内表面与所述座椅和所述小腿支撑件中的每一者的相邻表面之间的距离可以基于所述小腿支撑件的位置而变化。同样的,该悬架总成的中间段至少是柔性的,而两端的连接点至少是刚性的,因而只能对发泡提供弹性支撑,而乘员所提供的下压力则会造成发泡褶皱。

技术实现思路

1、为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:

2、一种防止发泡塌陷的支撑机构,包括:

3、若干与腿托机构及坐盆机构相连的端部连接件;

4、设置在所述若干端部连接件间的中心支撑合件,所述中心支撑合件在所述腿托机构的开/合过程中紧贴发泡垫。

5、在本发明的一种优选的实施方式中,所述中心支撑合件由若干相邻排布的支撑件构成,在所述腿托机构开/合过程中紧贴所述发泡垫。

6、在本发明的一种优选的实施方式中,所述支撑件的截面为梯形或楔形中的任意一种,所述支撑件的上部始终紧密贴合构成拱状结构,所述拱状结构随所述腿托机构的闭合而弯曲,从而形成更致密的结构使所述中心支撑合件紧贴并撑起所述发泡垫。

7、在本发明的一种优选的实施方式中,所述中心支撑件合件还包括第一连接件,所述第一连接件设置在所述若干支撑件和所述端部连接件的上方实现支撑件与端部连接件间的固定并使相邻的支撑件上部始终紧密贴合。

8、在本发明的一种优选的实施方式中,所述支撑件上还开设有至少一穿孔,所述穿孔内穿设有与所述端部连接件相连的第二连接件。

9、在本发明的一种优选的实施方式中,所述第一连接件为柔性片状的材质。

10、在本发明的一种优选的实施方式中,所述第二连接件为不可伸缩的柔性条状材质。

11、在本发明的一种优选的实施方式中,所述端部连接件的一端具有型条,所述发泡垫的b面具有型槽,所述型条与所述型槽相连实现端部连接件和所述腿托机构及所述坐盆机构的固定。

12、在本发明的一种优选的实施方式中,所述端部连接件的一端具有扣,所述扣与所述腿托机构及所述坐盆机构上的杆固定相连。

13、在本发明的一种优选的实施方式中,所述端部连接件插入所述坐盆机构/腿托机构与发泡之间,所述端部连接件与所述发泡通过胶粘固定相连。

14、汽车座椅,包含上述的一种防止发泡塌陷的支撑机构。

15、本发明的有益效果在于:

16、本发明所提供的一种防止发泡塌陷的支撑机构及汽车座椅,第一方面通过一连接在坐盆机构和腿托机构之间的支撑构件解决连接处存在的发泡塌陷问题;第二方面通过中心支撑合件实现腿托在非展开状态下提供受力支撑结构,利用构成中心支撑合件中的多个支撑件的楔形结构,使中心支撑合件扭转时,支撑件间构成拱状的致密结构,向发泡垫提供逐渐增大的支撑力。支撑件楔形根据支撑件数量、腿托弯折角度、座椅的sto变化经过简单调整,即可对不同座椅发泡提供有效支撑力。

技术特征:

1.一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述中心支撑合件由若干相邻排布的支撑件构成,在所述腿托机构开/合过程中紧贴所述发泡垫。

3.如权利要求2所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述支撑件的截面为梯形或楔形中的任意一种,所述支撑件的上部始终紧密贴合构成拱状结构,所述拱状结构随所述腿托机构的闭合而弯曲,从而形成更致密的结构使所述中心支撑合件紧贴并撑起所述发泡垫。

4.如权利要求2所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述中心支撑件合件还包括第一连接件,所述第一连接件设置在所述若干支撑件和所述端部连接件的上方实现支撑件与端部连接件间的固定并使相邻的支撑件上部始终紧密贴合。

5.如权利要求2至4中任意一项所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述支撑件上还开设有至少一穿孔,所述穿孔内穿设有与所述端部连接件相连的第二连接件。

6.如权利要求4所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述第一连接件为柔性片状的材质。

7.如权利要求5所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述第二连接件为不可伸缩的柔性条状材质。

8.如权利要求2或3所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述端部连接件的一端具有型条,所述发泡垫的b面具有型槽,所述型条与所述型槽相连实现端部连接件和所述腿托机构及所述坐盆机构的固定。

9.如权利要求2或3所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述端部连接件的一端具有扣,所述扣与所述腿托机构及所述坐盆机构上的杆固定相连。

10.如权利要求2或3所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构,其特征在于,所述端部连接件插入所述坐盆机构/腿托机构与发泡之间,所述端部连接件与所述发泡通过胶粘固定相连。

11.汽车座椅,其特征在于,包含权利要求1至10中所述的一种防止发泡塌陷的支撑机构。

技术总结本发明公开了一种防止发泡塌陷的支撑机构及汽车座椅,包括:若干与腿托机构及坐盆机构相连的端部连接件;设置在所述若干端部连接件间的中心支撑合件,所述中心支撑合件随所述腿托机构的开/合而紧贴上方的发泡垫。第一方面通过一连接在坐盆机构和腿托机构之间的支撑构件解决连接处存在的发泡塌陷问题;第二方面通过中心支撑合件实现腿托在非展开状态下提供受力支撑结构,利用构成中心支撑合件中的多个支撑件的楔形结构,使中心支撑合件扭转时,支撑件间构成拱状的致密结构,向发泡垫的提供逐渐增大的支撑力。支撑件楔形根据支撑件数量、腿托弯折角度、座椅的STO变化经过简单调整,即可对不同座椅发泡提供有效支撑力。技术研发人员:陈婧,荀培莉,曹佳受保护的技术使用者:延锋国际座椅系统有限公司技术研发日:技术公布日:2024/7/4

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/250971.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。