用于座椅的可调节支撑件的制作方法

当前公开的主题涉及一种座椅，并且更具体地涉及一种用于座椅的可调节支撑件。

背景技术：

1、常规的座椅，特别是在车辆中采用的那些，包括连接到座椅底座组件和头枕组件的座椅靠背组件。座椅底座组件可以包括坐垫长度延长器。现有技术的坐垫长度延长器需要多个高成本的部件。此外，现有技术的坐垫长度延长器的复杂性需要复杂的制造工艺，其增加了座椅成本。因此，坐垫延长器典型地仅作为高级或高端车辆的选装件提供。

2、常规坐垫长度延长器的另一缺点是它们仅致动垫子的中间部分，该中间部分预期接收较高的乘员，但是这些系统不一定延伸穿过垫子的足够宽的部分以适应乘员的腿部张开。因此，即使用典型的坐垫长度延长器，较高的乘员当以自然方式就座时也不能获得膝盖后部的最佳支撑和舒适度。还需要坐垫长度延长器缩回以给较矮的乘员提供适当的腿部支撑和腿部间隙，以便较矮的乘员在不受干扰的情况下弯曲他们的腿。

3、鉴于与现有技术相关联的缺点，提供一种坐垫长度延长器将是有利的，该坐垫长度延长器为不同身材的乘员提供全座椅宽度舒适性和接收性而没有部件复杂性，同时在装饰时保持整体外观。新的坐垫长度调节器还应当最小化现有技术设计的费用和复杂性。

技术实现思路

1、根据本公开并与本公开一致，出人意料地发现了一种用于座椅的可调节支撑件，该可调节支撑件简化了可制造性并降低了成本，同时在紧凑的包装中提供了舒适性和支撑。

2、在一个实施例中，座椅可以具有包括柔性主构件的座椅底座基板。座椅还可以具有驱动机构。驱动机构可以具有下滑动件和上滑动件，其中上滑动件经由齿条和小齿轮系统相对于固定的下滑动件选择性地移动。可以使用具有或不具有滑动件的其他驱动机构。座椅还可以具有可释放地附接到上滑动件的推动器，其中推动器接触柔性主构件。座椅还可以具有附接到下滑动件的装饰环。

3、在另一方面，装饰环具有可以连接到座椅底座框架部分的两个臂部，其中每个臂部可以具有适于在其中接收装饰钩的多个装饰孔，其中装饰钩附接到在座椅底座基板上延伸的座椅装饰件。

4、在另一方面，至少一个弹簧壳体可以附接到装饰环，其中该至少一个弹簧壳体可以适于将恒力弹簧的一部分保持在其中，其中弹簧壳体具有弹簧引导件。

5、在另一方面，弹簧可以具有至少部分地盘绕在该至少一个弹簧壳体内的第一端部部分、适于在弹簧引导件内选择性地移动的另一个部分、以及连接到柔性主构件的第二端部部分。

6、在另一方面，推动器可以包括具有至少一个按钮的模块化设计，该至少一个按钮适于选择性地装配在上滑动件上的至少一个附接特征内。

7、在另一方面，下滑动件可以包括马达壳体和大致平行于马达壳体壁延伸的第一槽壁，其中在马达壳体壁与第一槽壁之间存在间隙。下滑动件还可以包括多个滑动凸片。

8、在另一方面，上滑动件可以包括适于至少部分地由滑动凸片接收的滑轨。上滑动件还可以包括多个附接特征，这些附接特征包括上滑动件的前部上的槽。上滑动件还可以包括第二槽壁，该第二槽壁适于在马达壳体壁与第一槽壁之间的间隙中选择性地移动。上滑动件还可以包括在上滑动件的上壁中的台阶，其中台阶包括形成齿条和小齿轮系统的齿条的多个齿。

9、在另一方面，小齿轮可以与齿条上的该多个齿啮合，并且附接至小齿轮的小齿轮轴可以穿过下滑动件定位至位于下滑动件的马达壳体中的马达。

10、在另一方面，至少一个弹簧金属条可以位于柔性主构件的上表面上的凹部中。

11、在另一方面，座椅底座基板和柔性主构件可以是一体的、一件式的并且由柔性材料一体地形成。

12、在另一方面，柔性主构件的前部边缘部分的至少一部分可以具有相对于柔性主构件的主体部分预先设置的向下卷曲。

13、在另一方面，通道可以在至少柔性主构件内延伸，其中通道具有至少一个用于座椅装饰件的保持特征，该保持特征与该通道一体地形成。

14、在另一方面，柔性主构件可以具有在其中一体地形成的多个钩孔，其中至少一个连接件条可以具有在其上形成的至少一个钩并且可以适于选择性地定位在其中一个钩孔中，其中座椅装饰件可以连接到连接件条的主体部分以将座椅装饰件与柔性主构件连接。

15、在另一方面，柔性主构件可以具有包括大致c形的第一形状和包括大致j形的第二形状。

16、在另一方面，座椅底座结构可以包括座椅的悬架。

技术特征：

1.一种座椅，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其中，装饰环具有连接到座椅底座框架部分的两个臂部，其中每个臂部具有适于在其中接收装饰钩的多个装饰孔，其中所述装饰钩附接到在座椅底座基板上方延伸的座椅装饰件。

3.根据权利要求1所述的座椅，其中，至少一个弹簧壳体附接到装饰环，其中所述至少一个弹簧壳体适于将恒力弹簧的一部分保持在其中，其中弹簧壳体具有弹簧引导件。

4.根据权利要求3所述的座椅，其中，弹簧具有至少部分地盘绕在所述至少一个弹簧壳体内的第一端部部分、适于在弹簧引导件内选择性地移动的另一个部分、以及连接到柔性主构件的第二端部部分。

5.根据权利要求1所述的座椅，其中，推动器包括模块化设计，所述模块化设计具有适于选择性地安装在上滑动件上的至少一个附接特征内的至少一个按钮。

6.根据权利要求1所述的座椅，其中，下滑动件包括：

7.根据权利要求6所述的座椅，其中上滑动件包括：

8.根据权利要求7所述的座椅，其中，小齿轮与齿条上的所述多个齿接合，并且附接到小齿轮的小齿轮轴通过下滑动件定位至马达，所述马达位于下滑动件的马达壳体中。

9.根据权利要求1所述的座椅，其中，座椅底座基板和柔性主构件是一体的、一件式的并且由柔性材料一体地形成。

10.根据权利要求1所述的座椅，其中，柔性主构件的前部边缘部分的至少一部分具有相对于柔性主构件的主体部分预先设置的向下卷曲。

11.根据权利要求1所述的座椅，其中，通道至少在柔性主构件内延伸，其中通道具有至少一个用于座椅装饰件的保持特征，所述保持特征与所述通道一体地形成。

12.根据权利要求1所述的座椅，其中，柔性主构件具有在其中一体地形成的多个钩孔，其中至少一个连接件条具有在其上形成的至少一个钩并且适于选择性地定位在其中一个钩孔中，其中座椅装饰件连接到连接件条的主体部分以将座椅装饰件与柔性主构件连接。

13.根据权利要求1所述的座椅，其中，柔性主构件适于具有第一大致平面状态、第二大致j形和第三大致c形。

14.根据权利要求13所述的座椅，其中，至少一个弹簧金属条定位在柔性主构件的上表面上的凹部中以帮助保持第三大致c形。

15.根据权利要求1所述的座椅，其中，柔性主构件附接到座椅底座框架部分，其中柔性主构件具有与所附接的垫构件的宽度基本上相似的宽度。

技术总结在一个实施例中，座椅可以具有座椅底座基板，该座椅底座基板具有柔性主构件。座椅还可以具有驱动机构，该驱动机构具有下滑动件和上滑动件。上滑动件可以经由齿条和小齿轮系统相对于固定的下滑动件选择性地移动。座椅还可以具有可释放地附接到上滑动件的推动器。推动器可以接触柔性主构件。座椅还可以具有附接到下滑动件的装饰环。技术研发人员：R·巴希尔,J·戈麦斯,J·加什科,X·W·J·黄,E·A·艾伦,J·D·纽伯里受保护的技术使用者：安道拓美国有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4