一种新能源汽车充电桩的制作方法

本技术属于汽车充电桩，具体涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术：

1、充电桩由桩体、电气模块、计量模块、充电模块等部分组成。桩体包括外壳和人机交互界面；充电模块包括充电枪和充电线组成。

2、现有的充电枪一般插接在充电桩外壁上的接口中，充电线一般拖拽在地面上或手动绕设在充电桩外壁上的线架上，现有的设备在使用时或使用后都需要拿取充电枪和充电线，而充电线在拿取的过程中都会在地面上拖拽，而充电线长时间拖拽会导致其磨损、漏电或起火等影响设备的安全以及充电人员的安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，用以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括：依次安装的充电桩本体、充电线和充电枪，所述充电桩本体顶部的一侧安装有安装箱，所述安装箱中由内之外依次安装有多个连接机构，所述连接机构具有连接件以及用于对所述连接件进行自动收卷或释放的布放装置，每个所述连接件的一端在所述充电线上等距离可拆卸安装，所述布放装置用于将所述充电线悬空绕设在充电桩本体的一侧。

3、优选的，所述连接件包括拉绳。

4、优选的，所述布放装置包括线轮、壳体和卷簧，所述线轮转动安装在安装箱中，所述壳体安装在线轮转动轴心一侧的延长线上，所述线轮一端的转动轴心安装有延伸至壳体中的转轴，所述卷簧的一端安装在壳体的内壁上，所述卷簧的另一端可拆卸安装在转轴上，且所述卷簧绕设在转轴上，所述拉绳的一端绕设在线轮上。

5、优选的，所述转轴上贯穿开设有卡槽，所述卷簧的一端卡接在卡槽中。

6、优选的，所述安装箱的内壁上还安装有与每个壳体相连接的调节机构，所述调节机构用于调整所述卷簧绕设的圈数。

7、优选的，所述调节机构包括同轴心安装的安装板和固定板，所述安装板固定安装在安装箱的内壁上，所述固定板安装在壳体的内壁上，所述壳体的一端转动安装在安装板上，所述安装箱的外部设有活动贯穿安装板与固定板连接的旋钮。

8、优选的，所述安装箱的外部设有贯穿螺接在安装板上的调节螺栓，所述调节螺栓的一端抵接在固定板上。

9、优选的，所述拉绳的一端安装有可拆卸的第一管箍和第二管箍，所述第一管箍和第二管箍之间形成有由于容纳所述充电线的储存空间。

10、优选的，所述第二管箍的两端均开设有内陷孔，两个所述内陷孔中均安装有螺接在第一管箍端部的锁紧螺栓。

11、优选的，所述第一管箍和/或第二管箍的内侧安装有可抵接在充电线上的防滑垫。

12、本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

13、(1)本实用新型通过加设的多个连接件和多个布放装置，通过多个连接件可将充电线分段与多个布放装置进行连接，从而将充电线悬空在地面的上方，当充电线未受力时，充电线通过布放装置选用绕设在充电桩本体的一侧，避免充电线在地面上拖拽。

14、(2)本实用新型通过加设的线轮、卷簧、转轴和壳体，卷簧套设在转轴和壳体之间，当未对充电线施加外力时，卷簧的弹力释放，从而带动线轮对拉绳进行收卷，进而实现了充电线自动收纳的功能。

15、(3)本实用新型通过加设的固定板、安装板和旋钮，通过旋钮和固定板可带动壳体在安装板上进行旋转，从而可带动卷簧进行绕卷圈数进行调节，进而可调节充电线在未受力时距离地面的高度。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括：依次安装的充电桩本体(1)、充电线(5)和充电枪(4)，所述充电桩本体(1)顶部的一侧安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)中由内之外依次安装有多个连接机构，所述连接机构具有连接件以及用于对所述连接件进行自动收卷或释放的布放装置，每个所述连接件的一端在所述充电线(5)上等距离可拆卸安装，所述布放装置用于将所述充电线(5)悬空绕设在充电桩本体(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接件包括拉绳(3)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述布放装置包括线轮(11)、壳体(12)和卷簧(13)，所述线轮(11)转动安装在安装箱(2)中，所述壳体(12)安装在线轮(11)转动轴心一侧的延长线上，所述线轮(11)一端的转动轴心安装有延伸至壳体(12)中的转轴(15)，所述卷簧(13)的一端安装在壳体(12)的内壁上，所述卷簧(13)的另一端可拆卸安装在转轴(15)上，且所述卷簧(13)绕设在转轴(15)上，所述拉绳(3)的一端绕设在线轮(11)上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转轴(15)上贯穿开设有卡槽(14)，所述卷簧(13)的一端卡接在卡槽(14)中。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装箱(2)的内壁上还安装有与每个壳体(12)相连接的调节机构，所述调节机构用于调整所述卷簧(13)绕设的圈数。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述调节机构包括同轴心安装的安装板(16)和固定板(19)，所述安装板(16)固定安装在安装箱(2)的内壁上，所述固定板(19)安装在壳体(12)的内壁上，所述壳体(12)的一端转动安装在安装板(16)上，所述安装箱(2)的外部设有活动贯穿安装板(16)与固定板(19)连接的旋钮(17)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装箱(2)的外部设有贯穿螺接在安装板(16)上的调节螺栓(18)，所述调节螺栓(18)的一端抵接在固定板(19)上。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述拉绳(3)的一端安装有可拆卸的第一管箍(6)和第二管箍(7)，所述第一管箍(6)和第二管箍(7)之间形成有由于容纳所述充电线(5)的储存空间。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二管箍(7)的两端均开设有内陷孔(9)，两个所述内陷孔(9)中均安装有螺接在第一管箍(6)端部的锁紧螺栓(8)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一管箍(6)和/或第二管箍(7)的内侧安装有可抵接在充电线(5)上的防滑垫(10)。

技术总结本技术属于汽车充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩，包括：依次安装的充电桩本体、充电线和充电枪，所述充电桩本体顶部的一侧安装有安装箱，所述安装箱中由内之外依次安装有多个连接机构，所述连接机构具有连接件以及用于对所述连接件进行自动收卷或释放的布放装置，每个所述连接件的一端在所述充电线上等距离可拆卸安装，本技术通过加设的多个连接件和多个布放装置，通过多个连接件可将充电线分段与多个布放装置进行连接，从而将充电线悬空在地面的上方，当充电线未受力时，充电线通过布放装置选用绕设在充电桩本体的一侧，避免充电线在地面上拖拽。技术研发人员：阚永国,葛宜俊受保护的技术使用者：广州车动力新能源股份有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/9