一种驾驶汽车碰撞检测装置

本技术涉及汽车，尤其涉及一种驾驶汽车碰撞检测装置。

背景技术：

1、目前，碰撞检测装置是一种被动安全装置，在线控底盘车辆的智能感知系统(包括雷达和摄像头)对障碍物处于失效、感知盲区时，可在车辆发生碰撞的瞬间检测到碰撞并使车辆产生避免碰撞危害加深的动作，实现保护车辆和货物的目的，补充了主动安全装置的不足，是线控底盘车辆发生意外时的最后一道保护装置。

2、现有的车辆碰撞检测装置多设置在车前和车后，检测的核心装置为电容传感器，而传感器属于精密仪器，车辆行驶过程中无法对传感器进行防震保护，同时车主也难以及时得知传感器损毁情况，进而难以检测出碰撞情况而引发严重后果。

3、因此，有必要提供一种新的驾驶汽车碰撞检测装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决利用电容传感器检测车辆碰撞结构复杂不便于维护，同时不利于车主及时发现仪器损毁的技术问题，本实用新型提供一种驾驶汽车碰撞检测装置。

2、本实用新型提供的驾驶汽车碰撞检测装置包括：多个固定于汽车本体顶部的支撑杆；限位框，所述限位框固定安装在多个所述支撑杆的顶部；隔离网板，所述隔离网板可拆卸安装在所述限位框内；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在所述汽车本体的车头和车位处；两个监测组件，两个所述监测组件分别设置在两个所述安装板上，所述监测组件用于监测车头和车尾的碰撞状态。

3、优选的，所述监测组件包括多个弹簧、固定板、抵触块和触发按钮，多个所述弹簧均固定安装在任意一个所述安装板上，所述固定板固定安装在多个所述弹簧上，所述抵触块固定安装在任意一个所述安装板上，所述触发按钮固定安装在所述固定板靠近任意一个所述安装板的一侧，所述抵触块可与所述触发按钮相接触。

4、优选的，两个所述固定板上均卡设有两个卡板，多个所述卡板上均活动安装有分别贯穿两个所述固定板上的螺纹杆，多个所述螺纹杆上均螺纹安装有螺帽，两个所述固定板相互远离的一侧均设有防撞杆，两个所述防撞杆分别与多个所述卡板固定连接。

5、优选的，多个所述弹簧内均设有限位伸缩杆，多个所述弹簧外均固定套设有伸缩保护壳。

6、优选的，两个所述固定板上均固定安装有两个限位杆，两个所述安装板上均设有限位孔，多个所述限位杆分别贯穿多个所述限位孔，两个所述触发按钮均为防水材质。

7、优选的，两个所述抵触块和两个所述防撞杆内均设有减重仓，多个所述卡板内均设有用于卡紧所述固定板的u形空间。

8、优选的，多个所述螺帽靠近两个所述固定板的一侧均设有防滑垫，多个所述防滑垫均为硅胶材质，所述汽车本体内设有报警器。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的驾驶汽车碰撞检测装置具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种驾驶汽车碰撞检测装置：

11、1、通过支撑杆支撑起限位框可以防止限位框影响汽车本体顶部天窗的开关，通过隔离网板可以防止汽车本体行驶过程中高空坠落物通过打开的天窗掉落至汽车本体内砸伤驾驶员，通过挤压固定板可以使弹簧产生收缩，此时抵触块抵触触发按钮，即可开启位于汽车本体内的报警器，从而提醒驾驶员车辆的碰撞状态，通过螺纹杆配合螺帽可以对卡板进行限位，从而可以将防撞杆安装在固定板上；

12、2、通过限位伸缩杆可以防止弹簧受到压力后产生较大形变而损坏，通过伸缩保护壳可以对弹簧进行防护，防止弹簧内卡进异物导致弹簧难以正常回缩，通过限位杆配合限位孔可以增加弹簧伸缩时固定板的稳定性，防水材质的触发按钮不需要另设防水结构，使得组件更为精简，通过减重仓可以减轻抵触块和防撞杆的配重，u形的空间可以增加卡板卡在固定板上的稳定性，通过防滑垫可以增加螺帽与固定板的摩擦力，防止螺帽轻易松脱，通过报警器可以发出警报提醒驾驶员碰撞情况。

技术特征：

1.一种驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，所述监测组件包括多个弹簧、固定板、抵触块和触发按钮，多个所述弹簧均固定安装在任意一个所述安装板上，所述固定板固定安装在多个所述弹簧上，所述抵触块固定安装在任意一个所述安装板上，所述触发按钮固定安装在所述固定板靠近任意一个所述安装板的一侧，所述抵触块可与所述触发按钮相接触。

3.根据权利要求2所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，两个所述固定板上均卡设有两个卡板，多个所述卡板上均活动安装有分别贯穿两个所述固定板上的螺纹杆，多个所述螺纹杆上均螺纹安装有螺帽，两个所述固定板相互远离的一侧均设有防撞杆，两个所述防撞杆分别与多个所述卡板固定连接。

4.根据权利要求2所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，多个所述弹簧内均设有限位伸缩杆，多个所述弹簧外均固定套设有伸缩保护壳。

5.根据权利要求2所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，两个所述固定板上均固定安装有两个限位杆，两个所述安装板上均设有限位孔，多个所述限位杆分别贯穿多个所述限位孔，两个所述触发按钮均为防水材质。

6.根据权利要求3所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于，两个所述抵触块和两个所述防撞杆内均设有减重仓，多个所述卡板内均设有用于卡紧所述固定板的u形空间。

7.根据权利要求3所述的驾驶汽车碰撞检测装置，其特征在于多个所述螺帽靠近两个所述固定板的一侧均设有防滑垫，多个所述防滑垫均为硅胶材质，所述汽车本体内设有报警器。

技术总结本技术提供一种驾驶汽车碰撞检测装置。所述驾驶汽车碰撞检测装置包括：多个固定于汽车本体顶部的支撑杆；限位框，所述限位框固定安装在多个所述支撑杆的顶部；隔离网板，所述隔离网板可拆卸安装在所述限位框内；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在所述汽车本体的车头和车位处；两个监测组件，两个所述监测组件分别设置在两个所述安装板上，所述监测组件用于监测车头和车位的碰撞状态。本技术提供的驾驶汽车碰撞检测装置具有结构简单便于维护，同时可防止坠落物碰撞砸伤驾驶员的优点。技术研发人员：常文文,吉炳洋受保护的技术使用者：兰州交通大学技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/9