一种防撞击的充电桩的制作方法

本技术涉及充电桩防撞，具体为一种防撞击的充电桩。

背景技术：

1、汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，类似于在租车行里短时间包车，这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔,随着我国共享经济的快速发展，共享汽车在人们的生活中也逐渐普及开来。

2、传统的充电桩是在充电桩外侧加装防护装甲，在实际使用时存在着充电桩不能被很好的保护，不具备防撞的功能，但是这类方式虽然造价低，但是避免不了对于充电桩的损坏，充电桩损坏不仅影响用户的充电功能，而且因为其固定在地面上，其维护和维修的成本也较高，为了降低撞击充电桩的损坏概率，为此，我们提出一种防撞击的充电桩。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞击的充电桩，具备稳定性好、防撞击等优点，解决了充电桩无法被很好的保护影响充电的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞击的充电桩，包括充电桩后壳，所述充电桩后壳的正面合页连接有前盖，所述充电桩后壳的底部固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有防撞结构，所述立柱的底部固定设置有固定底座，所述充电桩后壳的正面固定连接有合页，所述合页的左侧固定连接有前盖，所述前盖的内部固定连接有密封胶条，所述充电桩后壳的内部固定连接有主板，所述充电桩后壳的内部固定连接有电表，所述充电桩后壳的内部固定连接有导轨，所述前盖的内部固定连接有显示器，所述前盖的正面固定连接有操作键位，所述立柱的正面固定连接有枪座，所述枪座的内部活动连接有充电枪，所述充电枪的底部固定连接有充电线，所述充电线的顶部固定连接有枪线防水接头；

3、所述防撞结构包括侧护板，所述固定底座的顶部固定连接有侧护板，所述侧护板的内部固定连接有承接墩，所述侧护板的内部固定连接有连接杆，所述承接墩的内部固定连接有连接座，所述承接墩的内部活动连接有侧端座。

4、进一步，所述充电桩后壳通过枪线防水接头与充电线相连接，所述充电桩后壳的左右两侧均固定设置有预留接口。

5、进一步，所述主板的正面电连接有显示器，所述主板的右侧分别电连接有电表、导轨，所述充电桩后壳的正面开设有密封槽。

6、进一步，所述密封胶条的半径与充电桩后壳正面密封槽内部的半径相适配并连接，所述操作键位的背面电连接有主板。

7、进一步，所述连接座的左右两侧均固定连接有侧端座，所述侧端座的内部固定连接有伺服传感器，所述立柱的底部固定连接有连接座。

8、进一步，所述侧护板的内部开设有连接孔，且其连接孔内部固定连接有连接杆，所述承接墩的内部开设有配电槽，且其配电槽与侧护板内部的连接孔相连通。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该防撞击的充电桩，通过设置防撞结构，在充电桩在实际中日常使用时，当充电桩受到外部的撞击力或者带有破坏性质的外力时，此时立柱在收到外力的撞击作用下，根据撞击的速度和能量，立柱将带动连接座以及侧端座在承接墩内部发生倾倒或者倾斜的旋转位移，同时当外力停止对立柱的撞击作用后，此时侧端座的内部连接有伺服传感器，伺服传感器将通过反馈力与输入力间的伺服平衡来测量输入力以此作用在立柱，使得在撞击后的立柱可以恢复撞击前的竖直状态，充电桩设备，极大程度的降低了充电桩的维修维护成本，其在撞击倾倒后也能够保证电路连通正常，减少无法使用的情况，也提升了对充电桩本体的保护作用，降低速度过快的冲撞物撞击充电桩本体的几率，并且可以能够得到较好的实施，在后期的采购和生产中均不会带来较高的成本，更容易得到落地，且在本领域中推广使用，具有良好的市场前景。

11、2、该防撞击的充电桩，通过设置密封胶条、充电枪、显示器，前盖装有密封胶条，能够有效防止充电桩进水，所使用的材料为钣金，增加了强度，提高了可靠性，新一代主板系统稳定、可靠、掉线率低，配备充电桩后壳以及前盖采用冷轧钢外加静电喷塑的工艺，坚固，抗压，抗冲击，防水等级ip54可有效防止充电桩进水和避免紫外线直射充电桩，增加使用寿命和降低安全隐患，同时显示器采用工业级嵌入式触摸屏，更适合用户操作建站运营，室内外停车场，商场，充电枪的高度设为1.1m，贴合人体工程学设计的要求，使得使用者的使用体验感更好，并且外观时尚适合建站运营，室内外停车场，商场等更多实用场景。

技术特征：

1.一种防撞击的充电桩，包括充电桩后壳(1)，其特征在于：所述充电桩后壳(1)的正面合页连接有前盖(2)，所述充电桩后壳(1)的底部固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的底部固定连接有防撞结构(4)，所述立柱(3)的底部固定设置有固定底座(5)，所述充电桩后壳(1)的正面固定连接有合页(6)，所述合页(6)的左侧固定连接有前盖(2)，所述前盖(2)的内部固定连接有密封胶条(7)，所述充电桩后壳(1)的内部固定连接有主板(8)，所述充电桩后壳(1)的内部固定连接有电表(9)，所述充电桩后壳(1)的内部固定连接有导轨(10)，所述前盖(2)的内部固定连接有显示器(11)，所述前盖(2)的正面固定连接有操作键位(12)，所述立柱(3)的正面固定连接有枪座(13)，所述枪座(13)的内部活动连接有充电枪(14)，所述充电枪(14)的底部固定连接有充电线(15)，所述充电线(15)的顶部固定连接有枪线防水接头(16)；

2.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述充电桩后壳(1)通过枪线防水接头(16)与充电线(15)相连接，所述充电桩后壳(1)的左右两侧均固定设置有预留接口。

3.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述主板(8)的正面电连接有显示器(11)，所述主板(8)的右侧分别电连接有电表(9)、导轨(10)，所述充电桩后壳(1)的正面开设有密封槽。

4.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述密封胶条(7)的半径与充电桩后壳(1)正面密封槽内部的半径相适配并连接，所述操作键位(12)的背面电连接有主板(8)。

5.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述连接座(404)的左右两侧均固定连接有侧端座(405)，所述侧端座(405)的内部固定连接有伺服传感器，所述立柱(3)的底部固定连接有连接座(404)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述侧护板(401)的内部开设有连接孔，且其连接孔内部固定连接有连接杆(403)，所述承接墩(402)的内部开设有配电槽，且其配电槽与侧护板(401)内部的连接孔相连通。

技术总结本技术涉及一种防撞击的充电桩，包括充电桩后壳，所述充电桩后壳的正面合页连接有前盖，所述充电桩后壳的底部固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有防撞结构，所述立柱的底部固定设置有固定底座，所述充电桩后壳的正面固定连接有合页，所述合页的左侧固定连接有前盖。该防撞击的充电桩，通过设置防撞结构，极大程度的降低了充电桩的维修维护成本，其在撞击倾倒后也能够保证电路连通正常，减少无法使用的情况，也提升了对充电桩本体的保护作用，降低速度过快的冲撞物撞击充电桩本体的几率，在后期的采购和生产中均不会带来较高的成本，更容易得到落地，且在本领域中推广使用，具有良好的市场前景。技术研发人员：孙升健,王晓蕾,沈远军受保护的技术使用者：辽宁大华能源技术有限公司技术研发日：20240103技术公布日：2024/7/9