一种新能源重型卡车全封闭式面罩格栅的制作方法

本技术涉及一种全封闭立体造型面罩装饰板总成结构，属于新能源重型汽车零部件。

背景技术：

1、面罩格栅作为一个功能件，装在驾驶室前端，在车辆行驶过程中引导空气进入发动机，为发动机提供足够的空气进行工作，同时为发动机散热。由于新能源卡车没有进气和降温需求，面罩格栅作为装饰件装在驾驶室前端，为了美观，新能源面罩格栅需进行喷漆，根据造型需求，可选择单色或双色喷涂。传统面罩格栅多为单层结构，整体刚度较弱，在进行不同颜色喷涂时，常规方法为遮蔽喷涂，但面罩格栅尺寸有限，不同颜色之间间距较小，常规遮蔽喷涂费时费力，并且不同颜色分界区域难以保证一致性，导致面罩格栅外观整体效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新能源重型卡车全封闭式面罩格栅。

2、为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，包括外板和内板，所述内板包括左内板和右内板，左内板和右内板与外板通过自攻钉连接；所述外板和内板装配后通过簧片螺母固定到驾驶室前面罩本体上。

3、所述外板为平面结构，平面上有点阵式镂空小孔，背面为格栅安装固定螺柱和内板固定螺柱，格栅安装固定螺柱用于将面罩格栅固定到驾驶室前面罩本体上，内板固定螺柱用于连接固定格栅外板和内板。

4、所述左内板和右内板正面为凸点结构，与外板的镂空结构一一对应，背面为格栅安装固定螺柱和外板固定孔；内板和外板通过自攻钉固定后，内板凸点结构高于外板平面结构。

5、所述外板和内板为一体式全封闭立体结构。

6、所述面罩格栅外板、左内板和右内板均采用abs材质注塑成型。

7、所述外板和内板外观可为喷涂、高亮或者皮纹结构。

8、有益效果：本实用新型为双色立体造型面罩格栅，由面罩装饰板作为外板和点阵式结构作为内板构成，装饰板外板和内板可选用不同颜色，通过分别喷涂实现双色立体结构。不同颜色分界区域一致性好，可以实现较好的面罩格栅外观整体效果。同时外板+内板组合使面罩格栅整体刚度更高。本实用新型可根据市场需求，内板可改为透明或者发光结构，实现新能源卡车格栅造型多样性。

技术特征：

1.一种新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：包括外板(1)和内板(2)，所述内板(2)包括左内板(3)和右内板(4)，左内板(3)和右内板(4)与外板(1)通过自攻钉连接；所述外板(1)和内板(2)装配后通过簧片螺母固定到驾驶室前面罩本体上。

2.根据权利要求1所述的新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：所述外板(1)为平面结构，平面上有点阵式镂空小孔，背面为格栅安装固定螺柱和内板固定螺柱，格栅安装固定螺柱用于将面罩格栅固定到驾驶室前面罩本体上，内板固定螺柱用于连接固定格栅外板和内板。

3.根据权利要求1所述的新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：所述左内板(3)和右内板(4)正面为凸点结构，与外板的镂空结构一一对应，背面为格栅安装固定螺柱和外板固定孔；内板(2)和外板(1)通过自攻钉固定后，内板凸点结构高于外板(1)平面结构。

4.根据权利要求1所述的新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：所述外板(1)和内板(2)为一体式全封闭立体结构。

5.根据权利要求1所述的新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：所述面罩格栅外板(1)、左内板(3)和右内板(4)均采用abs材质注塑成型。

6.根据权利要求1-5任一项所述的新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，其特征在于：所述外板(1)外观可为喷涂、高亮或者皮纹结构。

技术总结本技术公开了一种新能源重型卡车全封闭式面罩格栅，包括外板和内板，所述内板包括左内板和右内板，左内板和右内板与外板通过自攻钉连接；所述外板和内板装配后通过簧片螺母固定到驾驶室前面罩本体上。本技术为双色立体造型面罩格栅，由面罩装饰板作为外板和点阵式结构作为内板构成，装饰板外板和内板可选用不同颜色，通过分别喷涂实现双色立体结构。不同颜色分界区域一致性好，可以实现较好的面罩格栅外观整体效果。同时外板+内板组合使面罩格栅整体刚度更高。本技术可根据市场需求，内板可改为透明或者发光结构，实现新能源卡车格栅造型多样性。技术研发人员：宋春昊,王涛,王晓伟受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/7/11