对温度控制优先化的系统和方法与流程

背景技术：

技术实现思路

1、至少一个方面涉及一种系统。该系统可包括数据处理系统。数据处理系统可以包括与存储器耦接的一个或多个处理器，以在第一时间间隔期间检测车辆的座舱的占用。基于该占用，数据处理系统可以确定针对车辆的座舱或能量存储系统中的一者的气候控制优先级用于进行热交换。数据处理系统可以基于该气候控制优先级来控制用于座舱和能量存储系统的热交换。

2、至少一个方面涉及一种方法。该方法可以包括由包括与存储器耦接的一个或多个处理器的数据处理系统在第一时间间隔中检测车辆的座舱的占用。该方法可以包括由数据处理系统基于该占用来在第一时间间隔中选择针对车辆的座舱或能量存储系统中的一者的优先级控制设定用于进行热交换。该方法可以包括由数据处理系统基于优先级控制设定来控制用于座舱和能量存储系统的热交换。

3、至少一个方面涉及一种电动输送车辆。电动输送车辆可以包括接近传感器以检测电动输送车辆的座舱的占用。电动输送车辆可以包括被配置为与座舱交换热量的第一热交换器。电动输送车辆可以包括被配置为与能量存储系统交换热量的第二热交换器。电动输送车辆可以包括数据处理系统，该数据处理系统包括与存储器耦接的一个或多个处理器，以经由接近传感器在第一时间间隔中检测座舱的占用。基于该占用，数据处理系统可以确定针对车辆的座舱或能量存储系统中的一者的气候控制优先级用于进行热交换。基于该优先级，数据处理系统可以调整用于第一热交换器的第一目标和用于第二热交换器的第二目标以控制座舱和能量存储系统的热交换。

4、下面详细讨论这些方面和其他方面以及具体实施。前述信息和以下详细描述包括各个方面和具体实施的例示性示例，并且提供用于理解受权利要求书保护的方面和具体实施的性质和特性的概述或框架。附图提供了对各方面和具体实施的说明和进一步理解，并且并入本说明书并构成本说明书的一部分。前述信息和以下详细描述和附图包括例示性示例并且不应被视为限制性的。

技术特征：

1.一种系统，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

4.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述占用指示所述座舱为空的，并且所述数据处理系统被进一步配置为：

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

8.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

9.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

11.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

12.一种方法，包括：

13.根据权利要求12所述的方法，包括：

14.根据权利要求12所述的方法，包括：

15.根据权利要求12所述的方法，包括：

16.根据权利要求12所述的方法，其中所述占用指示所述座舱为空的，所述方法包括：

17.根据权利要求12所述的方法，包括：

18.根据权利要求12所述的方法，包括：

19.一种电动输送车辆，包括：

20.根据权利要求19所述的电动输送车辆，其中所述数据处理系统被进一步配置为：

技术总结本发明提供了用于车辆内的优先级温度控制的系统和方法。系统可以在第一时间间隔中检测车辆的座舱的占用。该系统可以基于该占用确定针对该车辆的该座舱和能量存储系统的气候控制优先级用于进行热交换。该系统可以基于该气候控制优先级来控制该座舱和该能量存储系统的热交换。技术研发人员：C·A·贾佐姆贝克,A·帕内卡德,G·L·费尔特姆,M·格尔茨,A·L·沙尔丹哈受保护的技术使用者：瑞维安知识产权控股有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11