一种拖车用固定装置的制作方法

本技术涉及拖车固定装置，具体涉及一种拖车用固定装置。

背景技术：

1、随着旅游业的迅速发展，户外水上运动也日益增多，游艇的使用也越来越多，游艇的移动和存放都需要用到游艇拖车。游艇拖车与游艇的关系密切，它方便了游艇的移动，同时构成游艇停放储栖的支撑平台。避免了游艇因运输、停放时有可能的支撑受力不均，摇晃失衡而引致的损害。可以说游艇离开水面之后，绝大部分的时间里都是靠游艇拖车来承托的。而且，陆地存放的船艇寿命要比水面停放船艇寿命长1/3之多。游艇拖车包括车架，车架外框由位于两侧的支撑梁固定连接形成，支撑梁之间平行安装多根横梁，横梁两侧上方设置多个支撑装置，装置装置包括支撑臂梁和可转动的安装在支撑臂梁的导向轮。支撑装置在装卸游艇时，支撑装置的多个导向轮在游艇底面形成两排轮组，便于将游艇装上或卸下拖车，还能从两侧托举支撑船体，但是支撑臂和导向轮在支撑辅助船体上拖车时容易与船体发生碰撞，若出现损坏就需要及时更换，且根据船体的大小工作人员也需要更换对应尺寸的支撑臂和导向轮使之贴合船体两侧，目前现有拖车上的支撑装置利用多组固定螺栓固定在拖车主体上，工作人员在拆装时需要逐一转动固定螺栓，既增加了工作人员的劳动量，又影响了拆装效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种拖车用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种拖车用固定装置，包括拖车主体，所述拖车主体，所述拖车主体内侧排列安装有多组底梁，所述底梁顶部两端均安装有安装座，所述安装座顶部两端均通过安装机构安装有支撑臂，所述支撑臂顶端转动连接有导向轮，所述安装机构包括锁定组件和卡接组件，所述锁定组件包括抵块，所述安装座顶部两端均开设有压槽，所述安装座内部位于压槽两侧均开设有抵接槽，所述抵块滑动连接于抵接槽内侧，所述安装座内部位于抵接槽一侧开设有复位槽，所述复位槽内侧滑动连接有复位板，所述复位板的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端安装于复位槽侧壁，所述复位板的另一侧与抵块固定连接。

4、作为本实用新型优选的方案，所述卡接组件包括压块，所述压块滑动连接于压槽内侧，所述压块和两组抵块的相对端均开设有相互贴合的斜面。

5、作为本实用新型优选的方案，所述压块的截面呈“t”型。

6、作为本实用新型优选的方案，所述安装座的一面位于复位槽的一侧开设有闭合槽，所述复位板的一端延伸至闭合槽内侧，所述安装座内部位于闭合槽下方开设有移动槽，所述移动槽内侧滑动连接有闭合板，所述闭合板与闭合槽为卡合连接，所述闭合板顶端嵌入安装有第一固定件，所述移动槽侧壁嵌入安装有对应第一固定件的第二固定件，所述闭合板一侧两端均开设有扣拉槽。

7、作为本实用新型优选的方案，所述安装座内部位于移动槽两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端与闭合板为固定连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述第一固定件和第二固定件中一者为第一磁体，所述第一固定件和第二固定件中另一者为第二磁体，所述第一磁体和第二磁体的磁极相反且相互吸引。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过将压块对准压槽推入使得压块两端的斜面和抵块上的斜面相贴合，让两端抵块压迫复位板和复位弹簧回缩，待压块完全卡入压槽内侧后，抵块被复位弹簧弹出，抵接于压块两端的顶面，即可完成安装，需要拆卸更换时，扳动延伸至闭合槽内的复位板再次压迫复位弹簧，同时带动抵块移动使其不再与压块两端贴合，此时即可将支撑臂和导向轮拿起使得压块与压槽分离完成拆卸，结构简单，操作方便，只需要推压和扳动即可根据工作人员的实际需求进行安装与拆卸，减轻了工作人员的劳动量，提高了拆装效率。

11、2、本实用新型中，通过扣住一侧扣拉槽配合滑动槽和滑动块向外侧抽拉，即可使得第一固定件和第二固定件分离不再吸附，此时便可扳动复位板进行操作，反之通过扣住扣拉槽推回闭合板即可使得第一固定件和第二固定件再次吸附固定，将复位板罩住避免其被误触。

技术特征：

1.一种拖车用固定装置，包括拖车主体(1)，其特征在于：所述拖车主体(1)，所述拖车主体(1)内侧排列安装有多组底梁(2)，所述底梁(2)顶部两端均安装有安装座(3)，所述安装座(3)顶部两端均通过安装机构安装有支撑臂(16)，所述支撑臂(16)顶端转动连接有导向轮(17)，所述安装机构包括锁定组件和卡接组件，所述锁定组件包括抵块(4)，所述安装座(3)顶部两端均开设有压槽(5)，所述安装座(3)内部位于压槽(5)两侧均开设有抵接槽，所述抵块(4)滑动连接于抵接槽内侧，所述安装座(3)内部位于抵接槽一侧开设有复位槽(6)，所述复位槽(6)内侧滑动连接有复位板(7)，所述复位板(7)的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端安装于复位槽(6)侧壁，所述复位板(7)的另一侧与抵块(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖车用固定装置，其特征在于：所述卡接组件包括压块(8)，所述压块(8)滑动连接于压槽(5)内侧，所述压块(8)和两组抵块(4)的相对端均开设有相互贴合的斜面(9)。

3.根据权利要求2所述的一种拖车用固定装置，其特征在于：所述压块(8)的截面呈“t”型。

4.根据权利要求1所述的一种拖车用固定装置，其特征在于：所述安装座(3)的一面位于复位槽(6)的一侧开设有闭合槽(10)，所述复位板(7)的一端延伸至闭合槽(10)内侧，所述安装座(3)内部位于闭合槽(10)下方开设有移动槽(11)，所述移动槽(11)内侧滑动连接有闭合板(12)，所述闭合板(12)与闭合槽(10)为卡合连接，所述闭合板(12)顶端嵌入安装有第一固定件(13)，所述移动槽(11)侧壁嵌入安装有对应第一固定件(13)的第二固定件(14)，所述闭合板(12)一侧两端均开设有扣拉槽。

5.根据权利要求4所述的一种拖车用固定装置，其特征在于：所述安装座(3)内部位于移动槽(11)两侧均开设有滑动槽(15)，所述滑动槽(15)内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端与闭合板(12)为固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种拖车用固定装置，其特征在于：所述第一固定件(13)和第二固定件(14)中一者为第一磁体，所述第一固定件(13)和第二固定件(14)中另一者为第二磁体，所述第一磁体和第二磁体的磁极相反且相互吸引。

技术总结本技术涉及拖车固定装置技术领域，具体涉及一种拖车用固定装置，包括拖车主体，所述拖车主体，所述拖车主体内侧排列安装有多组底梁，所述底梁顶部两端均安装有安装座，所述安装座顶部两端均通过安装机构安装有支撑臂，所述支撑臂顶端转动连接有导向轮，所述安装机构包括锁定组件和卡接组件；本技术结构简单，操作方便，只需要推压和扳动即可根据工作人员的实际需求进行安装与拆卸，减轻了工作人员的劳动量，提高了拆装效率。技术研发人员：隋永涛,牟振国,黄焕青,薛慧君受保护的技术使用者：青岛华岳隆船舶有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/11