一种乘用车的副仪表台的制作方法

本技术属于副仪表台，具体涉及一种乘用车的副仪表台。

背景技术：

1、汽车副仪表台是属于汽车内饰件，从配件的角度来讲前面部分叫中控台，中间部分叫副中间通道仪表板，驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。现有的汽车副仪表台存在一定缺陷，不便于使用者拿取储存的物件，在传统的开盖使用后，盖子会对使用人员取用物件造成一定影响，并且现有的副仪表台无法稳定的固定茶杯，容易在汽车行驶过程中而导致茶杯晃动，容易导致茶杯破碎。

2、为此，公告号为“cn215883318u”的一种汽车副仪表台，包括本体，所述本体的上表面开设有收纳槽，所述本体中位于收纳槽的内部两侧均固定安装有导向块，所述导向块的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外表面活动连接有连接杆，所述连接杆的上表面活动安装有挡盖，所述本体的上表面一侧放置有烟灰缸，所述本体的上表面位于烟灰缸的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部活动安装有支撑盘，所述支撑盘的下表面固定连接有对接盘，所述对接盘的下表面滑动连接有底板，所述本体中位于放置槽的内壁活动安装有弧形块，所述弧形块的一端固定安装有卡环。本实用新型使驾驶员可以更方便的取用工具，并且提高了副仪表台的稳定效果，具有实用性。

3、但是，对于上述汽车副仪表台，虽然通过设置的导向块、滑槽、滑块、连接杆、活动轴和挡盖使驾驶员可以更方便的取用工具，彻底的打开了收纳槽，使用人员可以安心的使用收纳槽内部的物品，在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：由于上述的副仪表为注塑一体结构，在对副仪表台内部的构件进行检修以及更换零部件时，则需要将整个副仪表台拆下才能够对内设置的所有零部件进行检修和更换零部件，并且因为汽车内中间位置较小，副仪表台拆卸起来比较的繁琐不容易拆下，从而需要花费大量的时间在对副仪表台的拆卸上，从而影响汽车拆装维修的进度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种乘用车的副仪表台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用车的副仪表台，包括仪表框架，所述仪表框架的表面一端设有框架覆盖件，且仪表框架的另一端设有手托覆盖件，所述仪表框架的端部框架覆盖件的安装位置处的一周设有卡扣槽，且卡扣槽对应框架覆盖件内边侧的位置处均设有拆装卡扣，所述仪表框架的内部一侧壁安装有铰链件，所述铰链件的一端穿出至仪表框架的一端，且铰链件位于仪表框架外部的一端通过螺丝固定在手托覆盖件的底部一端，且铰链件的活动连接处两侧的片状连杆定位在手托覆盖件的一端侧面的开口限位槽中。

3、优选的，所述框架覆盖件的端部一边角处开设有档把定位槽，且框架覆盖件的端部开设有按键框槽，且按键框槽对应仪表框架的位置处为镂空腔，可在不拆仪表框架的情况下，也能够通过将框架覆盖件拆下，便可对内部的零部件进行维修更换。

4、优选的，所述框架覆盖件通过底部内侧的拆装卡扣与卡扣槽的卡接配合下固定在仪表框架的端部，利于对框架覆盖件的拆装。

5、优选的，所述手托覆盖件通过连接的铰链件盖合在仪表框架端部右侧，且手托覆盖件的端部一体成型设有手臂托槽，可让驾驶员在驾驶车辆的同时，可使手臂托在手托覆盖件端部的手臂托槽中，可实现对手臂的托起放置缓解。

6、优选的，所述仪表框架的表面的一端设有向内凹陷的放置槽，所述放置槽与框架覆盖件中的按键框槽贯通，可将一些汽车使用的小部件放置在放置槽中进行收纳。

7、本实用新型的技术效果和优点：该乘用车的副仪表台，通过框架覆盖件、仪表框架、手托覆盖件、卡扣槽、拆装卡扣以及铰链件之间利用卡接固定的结构设置，在需要对仪表框架覆件内部覆盖的部件进行维修时，可使仪表框架上卡接的框架覆盖件通过内侧一周卡接在卡扣槽中的拆装卡扣进行拆卸，同时副仪表台与框架覆盖件安装位置的内侧为镂空结构，便可使框架覆盖件拆卸后让仪表框架覆盖的所有构件看到进行维修，进而无需对仪表框架整个拆下即可对内部构件进行检修以及更换零件，从而减少花在仪表框架拆装的时间，并且拆装起来简单方便利于进行维修，而且可加快检修以及更换零部件的进度。

技术特征：

1.一种乘用车的副仪表台，包括仪表框架(1)，所述仪表框架(1)的表面一端设有框架覆盖件(2)，且仪表框架(1)的另一端设有手托覆盖件(3)，其特征在于：所述仪表框架(1)的端部框架覆盖件(2)的安装位置处的一周设有卡扣槽(4)，且卡扣槽(4)对应框架覆盖件(2)内边侧的位置处均设有拆装卡扣(5)，所述仪表框架(1)的内部一侧壁安装有铰链件(6)，所述铰链件(6)的一端穿出至仪表框架(1)的一端，且铰链件(6)位于仪表框架(1)外部的一端通过螺丝固定在手托覆盖件(3)的底部一端，且铰链件(6)的活动连接处两侧的片状连杆定位在手托覆盖件(3)的一端侧面的开口限位槽中。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车的副仪表台，其特征在于：所述框架覆盖件(2)的端部一边角处开设有档把定位槽(7)，且框架覆盖件(2)的端部开设有按键框槽(8)，且按键框槽(8)对应仪表框架(1)的位置处为镂空腔。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车的副仪表台，其特征在于：所述框架覆盖件(2)通过底部内侧的拆装卡扣(5)与卡扣槽(4)的卡接配合下固定在仪表框架(1)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车的副仪表台，其特征在于：所述手托覆盖件(3)通过连接的铰链件(6)盖合在仪表框架(1)端部右侧，且手托覆盖件(3)的端部一体成型设有手臂托槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车的副仪表台，其特征在于：所述仪表框架(1)的表面的一端设有向内凹陷的放置槽(10)，所述放置槽(10)与框架覆盖件(2)中的按键框槽(8)贯通。

技术总结本技术公开了一种乘用车的副仪表台，包括仪表框架，所述仪表框架的表面一端设有框架覆盖件，且仪表框架的另一端设有手托覆盖件，其特征在于：所述仪表框架的端部框架覆盖件的安装位置处的一周设有卡扣槽，本技术仪表框架上卡接的框架覆盖件通过内侧一周卡接在卡扣槽中的拆装卡扣进行拆卸，同时副仪表台与框架覆盖件安装位置的内侧为镂空结构，便可使框架覆盖件拆卸后让仪表框架覆盖的所有构件看到进行维修，进而无需对仪表框架整个拆下即可对内部构件进行检修以及更换零件，从而减少花在仪表框架拆装的时间，并且拆装起来简单方便利于进行维修，而且可加快检修以及更换零部件的进度。技术研发人员：胡秋礼,沈健,陈涛,金文杰,金栋受保护的技术使用者：常州汇凯汽车系统有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/7/11