一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构的制作方法

本技术涉及汽车整车制造领域，更具体的公开了一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构。

背景技术：

1、目前，随着汽车工业的发展和人们生活水平的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高。现有的商用车，为了载人或置物时使用方便，后排座椅一般设计为活动的，即可以根据使用的需要，将后排座椅的锁止装置解锁，同时将后排座椅翻折，扩大使用空间，具体来说，目前的汽车制造工艺中，多数车型后排座椅靠背的固定方式，都是采用在座椅靠背两侧的c柱上安装u型锁扣环与靠背紧固的结构，对于可收折的汽车后排座椅，在后排座椅上安装锁止装置便能将后排座椅与车体锁紧；需要收折时，通过扳动安装在后排座椅上的解锁机构便能将座椅与车体解锁，但是，现有技术中，汽车后排座椅解锁机构存在设计不合理的问题，需要很大的解锁力才能进行解锁，导致解锁操作困难。

2、针对以上问题，现有技术(公开号为cn206358029u)公开了一种汽车后排靠背的扣手解锁装置，包括内部中空的解锁盒和能够与安装在车体上的锁扣配合的锁具，解锁盒内设置有解锁件，解锁件包括本体、扣手腔、铰接板和弧形连接板，解锁盒的侧部具有与铰接板对应的限位口，铰接板穿出限位口，解锁盒外转动连接有铰接轴，铰接轴穿过铰接板，铰接轴上还套设有用于解锁件复位的扭簧，弧形连接板向下伸出解锁盒且与锁具之间连接有拉杆，解锁件能够拉动拉杆使锁具锁止或解锁。

3、但是上述装置在使用过程中，容易由靠背解锁复位弹簧在解锁过程中产生位置旋转移动从而产生异响，并且靠背解锁复位弹簧在解锁过程中距离会产生变化，弹簧在伸缩的过程中产生振颤从而产生异响。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，能够解决容易由靠背解锁复位弹簧在解锁过程中产生位置旋转移动从而产生异响问题。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，更具体的说是一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，包括后排靠背解锁扣手支架，所述后排靠背解锁扣手支架的顶部卡接有后排靠背解锁扣手装饰罩，所述后排靠背解锁扣手支架的左右内壁下后方通过支撑杆转动连接有后排靠背解锁扣手，所述支撑杆的外壁中部穿设有扭簧，所述后排靠背解锁扣手支架的顶部四周固定有凸点，所述后排靠背解锁扣手支架的外壁四周设有后怕靠背发泡，所述后排靠背发泡的上方设有后排靠背面套，所述后排靠背解锁扣手支架的底部前方固定有后排靠背骨架。

3、更进一步的，所述扭簧的螺距大于所述扭簧的直径。

4、更进一步的，所述后排靠背解锁扣手装饰罩和所述后排靠背解锁扣手的材质均为塑料材质。

5、更进一步的，所述支撑杆的外壁和所述扭簧的内壁贴合。

6、本实用新型一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构的有益效果为：后排靠背解锁扣手支架与后排靠背解锁扣手先组成分总成，将分总成固定在后排靠背骨架上，再装配靠后排背发泡及后排靠背面套，最后通过靠背解锁扣手装饰罩配合凸点来压紧靠背面套装配完成，能够使后排靠背解锁扣手支架作为后排靠背面套底部的支撑，再通过后排靠背解锁扣手装饰罩配合凸点来压紧后排靠背面套，使后排靠背面套装配好后该区域呈现凹凸感，后排靠背座椅解锁扣手区域的新型配合方式，能在实现后排靠背解锁机构总成满足后排靠背解锁功能要求的前提下，很好的提高座椅外观面品，并能很好的消除该区域的座椅褶提升外观质量，扭簧采用了螺距大于扭簧直径的设计可以很好的消除弹簧的振颤，可以很好的解决由弹簧位置旋转移动产生的异响，料件材质作为卡接配合支撑方式，由于塑料材质硬度高，可以很好的展现靠背解锁机构总成的凹凸感，并凸显造型要求，满足客户的第一视觉感官要求。

技术特征：

1.一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，包括后排靠背解锁扣手支架(1)，其特征在于：所述后排靠背解锁扣手支架(1)的顶部卡接有后排靠背解锁扣手装饰罩(2)，所述后排靠背解锁扣手支架(1)的左右内壁下后方通过支撑杆(7)转动连接有后排靠背解锁扣手(3)，所述支撑杆(7)的外壁中部穿设有扭簧(8)，所述后排靠背解锁扣手支架(1)的顶部四周固定有凸点(6)，所述后排靠背解锁扣手支架(1)的外壁四周设有后排靠背发泡(4)，所述后排靠背发泡(4)的上方设有后排靠背面套(5)，所述后排靠背解锁扣手支架(1)的底部前方固定有后排靠背骨架(9)。

2.根据权利要求1所述的一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，其特征在于：所述扭簧(8)的螺距大于所述扭簧(8)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，其特征在于：所述后排靠背解锁扣手装饰罩(2)和所述后排靠背解锁扣手(3)的材质均为塑料材质。

4.根据权利要求1所述的一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，其特征在于：所述支撑杆(7)的外壁和所述扭簧(8)的内壁贴合。

技术总结本技术涉及汽车整车制造领域，且公开了一种后排靠背扣手弹簧复位异响消除机构，包括后排靠背解锁扣手支架，所述后排靠背解锁扣手支架的顶部卡接有后排靠背解锁扣手装饰罩，所述后排靠背解锁扣手支架的左右内壁下后方通过支撑杆转动连接有后排靠背解锁扣手，所述支撑杆的外壁中部穿设有扭簧，所述后排靠背解锁扣手支架的顶部四周固定有凸点，所述后排靠背解锁扣手支架的外壁四周设有后怕靠背发泡。后排靠背解锁扣手支架与后排靠背解锁扣手先组成分总成，将分总成固定在后排靠背骨架上，再装配靠后排背发泡及后排靠背面套，最后通过靠背解锁扣手装饰罩配合凸点来压紧靠背面套装配完成，能够使后排靠背解锁扣手支架作为后排靠背面套底部的支撑。技术研发人员：邬飞东,蒋鹏飞受保护的技术使用者：浙江新吉奥汽车有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/11