一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置的制作方法

本技术涉及一种集成装置，具体为一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，属于汽车行李箱。

背景技术：

1、车顶行李箱也叫汽车旅行箱，通常不能直接安装，要有横杆行李架做依托才可以，几乎都是安装在汽车车顶，一般是为了扩充汽车容量，满足后备箱不足、行李多没处放的需求，大多用于携带更多自驾装备、行李等，也有人为了使汽车更美观更有个性而安装，现有的行李箱在与车顶横杆进行固定时，常需要借助固定集成装置来实现。

2、例如专利号cn106794803b所公开的车辆用车顶行李箱安装装置，该装置因车顶行李箱的前方和后方的部分紧贴于加强支撑部，而与顶板形成没有空间的被封闭的结构，从而当行驶车辆时，可以降低或减少噪音的产生。并且，由于车顶行李箱的下部侧面与固定支架相邻且车顶行李箱的下部与固定支架的上部相邻的结构形成，从而可以阻隔在车辆的行驶中空气流入到车顶行李箱的下部及下部侧面的部分，进而可以消除噪音的产生，但是使用该种装置时，只能对特定尺寸的行李箱进行固定，无法对不同型号的行李箱进行安装，适用范围小。

技术实现思路

1、 本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，包括

3、车顶横杆本体，其对称固定连接在汽车的车顶，两个车顶横杆本体的上方位置处安装有行李箱本体；

4、安装组件，其设置在车顶横杆本体的表面，且其包括对称套设在车顶横杆本体表面的u型块以及固定连接在u型块表面的安装板和对称插设在u型块表面的紧固螺栓，紧固螺栓和u型块螺纹连接，u型块通过紧固螺栓和车顶横杆本体固定连接；

5、夹持固定组件，其用于对行李箱本体进行夹持固定，其设置在两个安装板之间，且其包括固定连接在两个安装板之间的支撑座以及通过轴承转动连接在支撑座内部的第一转杆和对称设置在支撑座内部的齿轮，两个齿轮固定套接在第一转杆的表面，支撑座的内部滑动连接有两个定位板，且两个定位板一上一下设置，每个定位板的表面均固定套接有两个齿条，上下位置处的齿条分别和齿轮啮合连接，每个齿条的端部均固定连接有连接柱，连接柱的顶端固定连接有限位板，两个限位板相互靠近的一面均等距固定连接有插杆，行李箱本体的表面分别开设有与插杆相配合的插孔。

6、作为本实用新型再进一步的方案：两个安装板之间固定连接有多个支撑架，支撑架的表面和支撑座的表面齐平。

7、作为本实用新型再进一步的方案：支撑座的表面开设有矩形槽，且连接柱插设在矩形槽内，连接柱和支撑座滑动连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：第一转杆的一端延伸至支撑座的外侧，并和设置在支撑座外侧的手轮固定连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：两个安装板之间还固定连接有矩形板，第一转杆贯穿矩形板，并和矩形板转动连接，矩形板的表面固定连接有固定轴，固定轴的表面转动套接有棘爪，第一转杆的表面固定套接有棘轮，棘爪搭设在棘轮表面的齿牙之间。

10、本实用新型的有益效果是：

11、通过设置安装组件，方便将安装板与车顶横杆进行固定，并且方便后期对安装板进行拆卸更换；

12、通过设置夹持固定组件，能够对不同型号大小的行李箱进行固定，使用范围广，同时固定比较方便，无需采用螺栓进行连接，后期方便对行李箱进行取放，使用起来更加方便；

13、通过设置棘轮和棘爪，利用棘轮和棘爪的配合能够对第一转杆的转动位置进行限位，避免第一转杆发生转动，当需要对行李箱本体进行拆卸时，将棘爪拨动至棘轮的一侧，并与棘轮不接触，此时即可对第一转杆进行正反向转动调节。

技术特征：

1.一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，其特征在于：两个所述安装板（31）之间固定连接有多个支撑架（34），所述支撑架（34）的表面和所述支撑座（41）的表面齐平。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，其特征在于：所述支撑座（41）的表面开设有矩形槽（415），且所述连接柱（44）插设在矩形槽（415）内，所述连接柱（44）和所述支撑座（41）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，其特征在于：所述第一转杆（45）的一端延伸至所述支撑座（41）的外侧，并和设置在所述支撑座（41）外侧的手轮（48）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，其特征在于：两个所述安装板（31）之间还固定连接有矩形板（414），所述第一转杆（45）贯穿所述矩形板（414），并和所述矩形板（414）转动连接，所述矩形板（414）的表面固定连接有固定轴（49），所述固定轴（49）的表面转动套接有棘爪（410），所述第一转杆（45）的表面固定套接有棘轮（411），所述棘爪（410）搭设在所述棘轮（411）表面的齿牙之间。

技术总结本技术公开了一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置，包括车顶横杆本体、安装组件和夹持固定组件。本技术的有益效果是：通过设置安装组件，方便将安装板与车顶横杆进行固定，并且方便后期对安装板进行拆卸更换，通过设置夹持固定组件，能够对不同型号大小的行李箱进行固定，使用范围广，同时固定比较方便，无需采用螺栓进行连接，后期方便对行李箱进行取放，使用起来更加方便，通过设置棘轮和棘爪，利用棘轮和棘爪的配合能够对第一转杆的转动位置进行限位，避免第一转杆发生转动，当需要对行李箱本体进行拆卸时，将棘爪拨动至棘轮的一侧，并与棘轮不接触，此时即可对第一转杆进行正反向转动调节。技术研发人员：孙学琛,胡中全,刘剑受保护的技术使用者：中创优品汽车科技（江苏）有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/11