一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖。

背景技术：

1、汽车座椅是乘客舱的重要组成部分，随着汽车产业的发展，人们对乘客舱的舒适性和功能性的要求越来越高，座椅作为最关键的一部分，也集合越来越多舒适性、便利性的功能。

2、目前，市场上汽车座椅靠背能够集成小桌板、脚蹬等功能，这些功能组件与靠背背板匹配，其通过连杆机构与靠背钣金连接。以脚蹬为例，从产品状态上看，可分为展开状态和折叠状态。当功能件处于折叠状态下，与靠背背板匹配。当功能件处于展开状态时，功能件的连杆机构随之运动，由于靠背背板需要避让连杆运动，因此在展开状态下，背板会与连杆机构之间存在较大的间隙，影响产品的外观美观和用户的使用体验。因此有必要对汽车座椅靠背背板作出改进。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，有遮挡靠背背板避让孔的效果，使得外观美观，提升用户使用体验和满意度。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，包括遮挡饰盖本体、连接轴和助力扭簧，靠背背板设置与遮挡饰盖本体配合的安装位，所述遮挡饰盖本体的顶端左右两侧分别设置连接部，两个所述连接部之间形成容纳助力扭簧的安装空间，所述助力扭簧设置于安装空间内，所述连接部开设与连接轴适配的通孔，所述遮挡饰盖本体的顶端置入靠背背板的安装位内，所述连接轴贯穿安装位、连接部及助力扭簧，实现遮挡饰盖本体与靠背背板的连接，所述连接轴与所述连接部可转动地连接，所述遮挡饰盖本体朝向靠背背板的一面设置遮挡块，所述遮挡块与靠背背板上连杆机构的避让孔适配。

4、优选的，所述遮挡饰盖本体的底端靠近连杆机构，减少间隙的面积。

5、优选的，所述连接部的外侧面设置环形的凸起筋，所述凸起筋与通孔同轴，安装位的内侧面设置相应的嵌合槽，所述连接部的凸起筋嵌入安装位的嵌合槽内，实现遮挡饰盖本体在安装位内的定位。

6、优选的，所述助力扭簧包括一体成型的扭簧本体、外扭臂和中间扭臂，所述扭簧本体套设于连接轴外，所述外扭臂与靠背背板抵接，所述中间扭臂与遮挡饰盖本体抵接。

7、优选的，所述连接轴一端的侧面设置齿状凸起，形成固定端，所述连接轴的固定端与安装位过盈配合。

8、更优选的，所述连接轴的长度大于安装位的宽度，所述连接轴的固定端的外径自外向内地逐渐减小，所述固定端的最小外径大于或等于安装位的连接孔。

9、更优选的，所述连接轴的另一端为导向端，所述导向端的端部圆周进行倒角处理。

10、更优选的，所述连接轴的导向端外设置固定套筒，所述固定套筒套设于导向端外，且所述固定套筒与导向端过盈配合。

11、优选的，所述遮挡饰盖本体整体呈弧形弯曲的形状。

12、优选的，所述遮挡块的厚度小于或等于避让孔的深度，避免填充后遮挡块明显突出于避让孔。

13、有益效果：

14、本实用新型的活动遮挡饰盖具有遮挡靠背背板避让孔的效果，当靠背背板与集成在靠背背板上的其他构成零件在产生影响外观效果的间隙时，可以通过活动遮挡饰盖来遮盖间隙，遮挡饰盖本体可以通过喷涂、电镀等表面处理，与周边零件形成较好的匹配效果，使得外观美观，提升用户使用体验和满意度。

技术特征：

1.一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，包括遮挡饰盖本体(21)、连接轴(22)和助力扭簧(23)，靠背背板(1)设置与遮挡饰盖本体(21)配合的安装位(11)，所述遮挡饰盖本体(21)的顶端左右两侧分别设置连接部(211)，所述助力扭簧(23)设置于两个连接部(211)之间，所述连接部(211)开设与连接轴(22)适配的通孔(214)，所述遮挡饰盖本体(21)的顶端置入靠背背板(1)的安装位(11)内，所述连接轴(22)贯穿安装位(11)、连接部(211)及助力扭簧(23)，将遮挡饰盖本体(21)与靠背背板(1)连接，所述连接轴(22)与所述连接部(211)可转动地连接，所述遮挡饰盖本体(21)朝向靠背背板(1)的一面设置遮挡块(212)，所述遮挡块(212)与靠背背板(1)上连杆机构(31)的避让孔(14)适配。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述遮挡饰盖本体(21)的底端靠近连杆机构(31)。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述连接部(211)的外侧面设置环形的凸起筋(213)，所述凸起筋(213)与通孔(214)同轴，安装位(11)的内侧面设置相应的嵌合槽，所述连接部(211)的凸起筋(213)嵌入安装位(11)的嵌合槽内，实现遮挡饰盖本体(21)在安装位(11)内的定位。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述助力扭簧(23)包括一体成型的扭簧本体(231)、外扭臂(232)和中间扭臂(233)，所述扭簧本体(231)套设于连接轴(22)外，所述外扭臂(232)与靠背背板(1)抵接，所述中间扭臂(233)与遮挡饰盖本体(21)抵接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述连接轴(22)一端的侧面设置齿状凸起，形成固定端(221)，所述连接轴(22)的固定端(221)与安装位(11)过盈配合。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述连接轴(22)的长度大于安装位(11)的宽度，所述连接轴(22)的固定端(221)的外径自外向内地逐渐减小，所述固定端(221)的最小外径大于或等于安装位(11)的连接孔(13)。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述连接轴(22)的另一端为导向端(222)，所述导向端(222)的端部圆周进行倒角处理。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述连接轴(22)的导向端(222)外设置固定套筒，所述固定套筒套设于导向端(222)外，且所述固定套筒与导向端(222)过盈配合。

9.根据权利要求1-4任一项所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，所述遮挡饰盖本体(21)整体呈弧形弯曲的形状。

10.根据权利要求1-4任一项所述的汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，其特征在于，遮挡块(212)的厚度小于或等于避让孔(14)的深度，避免填充后遮挡块(212)明显突出于避让孔(14)。

技术总结本技术公开了一种汽车座椅靠背背板活动遮挡饰盖，包括遮挡饰盖本体、连接轴和助力扭簧，靠背背板设置与遮挡饰盖本体配合的安装位，所述遮挡饰盖本体的顶端左右两侧分别设置连接部，所述助力扭簧设置于两个连接部之间，所述连接部开设与连接轴适配的通孔，所述遮挡饰盖本体的顶端置入靠背背板的安装位内，所述连接轴贯穿安装位、连接部及助力扭簧，将遮挡饰盖本体与靠背背板连接，所述连接轴与所述连接部可转动地连接，所述遮挡饰盖本体朝向靠背背板的一面设置遮挡块，所述遮挡块与靠背背板上连杆机构的避让孔适配。本技术有遮挡靠背背板避让孔的效果，使得外观美观，提升用户使用体验和满意度。技术研发人员：周少泽,梁鹏,陈磊,王长慧受保护的技术使用者：广汽零部件有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/11