电子内后视镜系统及电子屏幕亮度调节方法与流程

本技术涉及车辆，尤其涉及一种电子内后视镜系统及电子屏幕亮度调节方法。

背景技术：

1、车辆内后视镜用于使驾驶员更加方便地看到后方车辆。随着电子技术的发展，出现了代替传统镜面内后视镜的电子内后视镜。

2、电子内后视镜采用电子图像替代传统的镜面成像。在车辆启动后，需要调节电子内后视镜的电子屏幕亮度，以满足用户需求。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电子内后视镜系统及电子屏幕亮度调节方法，能够基于车内监控相机实现电子内后视镜的电子屏幕亮度的调节。

2、为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：

3、本技术提供一种电子内后视镜系统，所述系统包括：车内监控相机、控制器以及电子内后视镜；

4、所述车内监控相机，用于在启动后，采集车内环境光亮度信息和车内图像信息，将所述车内环境光亮度信息和所述车内图像信息发送给所述控制器；

5、所述控制器，用于当所述电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度；当所述电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度。

6、可选地，所述控制器，还用于若车速为0，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为目标默认亮度；所述目标默认亮度根据所述车辆的车内环境光亮度、目标整车信息与第一标定关系确定；所述第一标定关系为所述车内环境光亮度、车辆整车信息与默认亮度之间的关系；

7、若所述车速非0，当所述电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度；当所述电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度。

8、可选地，所述根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度，包括：

9、根据所述车内环境光亮度信息获取车内环境光亮度变化率；

10、当所述车内环境光亮度变化率满足预设范围时，保持所述电子内后视镜的电子屏幕亮度不变；

11、当所述车内环境光亮度变化率不满足所述预设范围时，按照车内环境光亮度与所述电子内后视镜的电子屏幕亮度的正比关系，调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度。

12、可选地，所述根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度，包括：

13、根据所述车内图像信息识别所述驾驶员的目标身份信息；

14、根据所述驾驶员的目标身份信息以及第二标定关系，确定所述驾驶员的目标身份信息对应的所述电子内后视镜的第一目标电子屏幕亮度；所述第二标定关系为驾驶员的身份信息与所述电子内后视镜的电子屏幕亮度之间的关系；

15、将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述第一目标电子屏幕亮度。

16、可选地，所述根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度，包括：

17、根据所述车内图像信息获取驾驶员的目标意图信息；所述驾驶员的目标意图信息包括所述驾驶员的目标人眼转动角度、所述驾驶员的目标头部转动角度以及所述驾驶员观测所述电子内后视镜的目标观测时间；

18、根据所述驾驶员的目标意图信息以及第三标定关系，确定所述驾驶员的目标意图信息对应的所述电子内后视镜的第二目标电子屏幕亮度；所述第三标定关系为驾驶员的意图信息与所述电子内后视镜的电子屏幕亮度之间的关系；

19、将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述第二目标电子屏幕亮度。

20、可选地，所述根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度，包括：

21、根据所述车内图像信息获取驾驶员的目标手势信息；

22、根据所述驾驶员的目标手势信息以及第四标定关系，确定所述驾驶员的目标手势信息对应的所述电子内后视镜的第三目标电子屏幕亮度；所述第四标定关系为驾驶员的手势信息与所述电子内后视镜的电子屏幕亮度之间的关系；

23、将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述第三目标电子屏幕亮度。

24、可选地，所述车内监控相机包括摄像头；所述车内监控相机的拍摄方向朝向所述车辆的驾驶舱内部；

25、所述车内监控相机的安装位置根据驾驶员鼻尖与摄像头的光心之间的距离、所述驾驶员鼻尖与所述镜头之间的横向水平距离；驾驶员手部与所述镜头之间的垂直距离、驾驶员手部与所述镜头之间的水平距离、所述摄像头的光心投影到水平面之后与车辆中轴线之间的夹角、车辆偏航角、所述摄像头的光学射线与水平线之间的夹角、所述镜头在水平方向上的成像角度范围、所述镜头在垂直方向上的成像角度范围中的一项或多项进行确定；

26、所述电子内后视镜布置于所述车辆的中控仪表台上方。

27、可选地，所述系统还包括同轴连接器；所述车内监控相机包括图像传感器、串行器以及电源模块；所述控制器包括解串器以及中央处理器；

28、所述图像传感器，用于采集车内图像信息，将所述车内图像信息发送给所述串行器；

29、所述串行器，用于将所述车内图像信息通过所述同轴连接器发送给所述控制器的解串器；

30、所述解串器，用于将所述车内图像信息发送给所述中央处理器；

31、所述电源模块，用于为所述车内监控相机供电。

32、本技术还提供一种电子屏幕亮度调节方法，所述方法应用于电子内后视镜系统，所述电子内后视镜系统包括：车内监控相机、控制器以及电子内后视镜；

33、所述方法包括：

34、所述车内监控相机在启动后，采集车内环境光亮度信息和车内图像信息，将所述车内环境光亮度信息和所述车内图像信息发送给所述控制器；

35、当所述电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，所述控制器根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度；

36、当所述电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，所述控制器根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度。

37、可选地，所述方法还包括：

38、若车速为0，所述控制器将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为目标默认亮度；所述目标默认亮度根据所述车辆的目标整车信息与第一标定关系确定；所述第一标定关系为车辆整车信息与默认亮度之间的关系；

39、所述当所述电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，所述控制器根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度，包括：

40、若所述车速非0，当所述电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，所述控制器根据所述车内环境光亮度信息调节所述电子内后视镜的电子屏幕亮度；

41、所述当所述电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，所述控制器根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度，包括：

42、若所述车速非0，当所述电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，所述控制器根据所述车内图像信息获取目标电子屏幕亮度，将所述电子内后视镜的电子屏幕亮度调节为所述目标电子屏幕亮度。

43、通过上述技术方案可知，本技术具有以下有益效果：

44、本技术提供了一种电子内后视镜系统及电子屏幕亮度调节方法，该电子内后视镜系统包括：车内监控相机、控制器以及电子内后视镜。车内监控相机启动后，用于采集车内环境光亮度信息和车内图像信息，并将采集到的车内环境光亮度信息和车内图像信息发送给控制器。用户可设置电子内后视镜的调节模式。当电子内后视镜的调节模式为第一调节模式时，控制器根据车内环境光亮度信息调节电子内后视镜的电子屏幕亮度。当电子内后视镜的调节模式为第二调节模式时，控制器根据车内图像信息调节电子内后视镜的电子屏幕亮度。如此，基于本技术提供的电子内后视镜系统，能够实现基于车内监控相机采集的信息来调节电子内后视镜的电子屏幕亮度的目的。