一种汽车电子水泵安装支架的制作方法

本申请涉及电子水泵安装，具体为一种汽车电子水泵安装支架。

背景技术：

1、随着国内电动汽车的崛起，传统发动机上的水泵也逐渐被电子水泵所取代，电子水泵驱动冷却液循环流动，实现对电机及动力电池的冷却，控制电机及电池系统的表面温度，使其保持在最佳的工作温度，现有的电子水泵安装工艺是通过支架直接安装在车辆上；

2、如公开号为cn 110375176a的发明专利，具体公开了一种电子水泵支架，通过自由转动角度，调整安装方向，能够在任意方向上安装，大大提升了电子水泵在不同车型上的安装适应性；

3、然而，汽车电子水泵支架的现有安装工艺，绝大数都是抱箍的锁紧方式，并且抱箍与车辆直接刚性连接，当电子水泵工作时，本身工作产生的震动和车辆的颠簸会导致连接处的螺丝松动，进而导致电子水泵的不稳定性，从而增加震动并产生；

4、所以有必要提供一种汽车电子水泵安装支架来解决上述问题。

5、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种汽车电子水泵安装支架，达到了减轻车电子水泵振动的目的。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电子水泵安装支架，包括：

3、支撑板，该支撑板具有与汽车连接的第一面和第二面；

4、卡套，该卡套安装所述第一面上，所述卡套具有位于两端的座体，以及位于所述座体之间的环圈，所述环圈用于抱持汽车电子水泵，所述座体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔上连接有锁紧螺丝；

5、其中：所述卡套适于抱持汽车电子水泵，以及所述第二面适于对汽车电子水泵的一端进行支撑。

6、进一步的，所述支撑板包括后支撑板，以及前支撑板，所述后支撑板和所述前支撑板之间设置有海绵。

7、进一步的，所述后支撑板与汽车的连接处设置有第二垫片。

8、进一步的，所述前支撑板和所述卡套的安装位置设置有第一垫片。

9、进一步的，所述环圈处安装有橡胶垫圈。

10、进一步的，所述橡胶垫圈上设置有多组贯穿的气孔。

11、进一步的，所述环圈的内部设置有卡槽，所述橡胶垫圈的外圈上设置对应的棱条。

12、本申请的有益效果是：本申请提供的一种汽车电子水泵安装支架，通过设置有支撑板和卡套结构，从而可以加强对汽车电子水泵的固定，同时减少电子水泵产生的振动，进而提高电动汽车整车nvh性能。

13、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述卡套(3)为金属钣金材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述支撑板(2)包括后支撑板(23)，以及前支撑板(24)，所述后支撑板(23)和所述前支撑板(24)之间设置有海绵(25)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述后支撑板(23)与汽车的连接处设置有第二垫片(4)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述前支撑板(24)和所述卡套(3)的安装位置设置有第一垫片(1)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述环圈(32)处安装有橡胶垫圈(6)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述橡胶垫圈(6)上设置有多组贯穿的气孔。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子水泵安装支架，其特征在于：所述环圈(32)的内部设置有卡槽(321)，所述橡胶垫圈(6)的外圈上设置对应的棱条(61)。

技术总结本申请公开了一种汽车电子水泵安装支架，属于电子水泵安装技术技术领域。主要包括，支撑板，该支撑板具有与汽车连接的第一面和第二面；卡套，该卡套安装所述第一面上，所述卡套具有位于两端的座体，以及位于所述座体之间的环圈，所述环圈用于抱持汽车电子水泵，所述座体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔上连接有锁紧螺丝；其中：所述卡套适于抱持汽车电子水泵，以及所述第二面适于对汽车电子水泵的一端进行支撑。本申请的一种汽车电子水泵，通过设置有支撑板和卡套结构，从而可以加强对汽车电子水泵的固定，同时减少电子水泵产生的振动，进而提高电动汽车整车NVH性能。技术研发人员：杨晓虎,杨虎成受保护的技术使用者：江苏嘉杨机电配件有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11