一种新能源船舶充电换电装置的制作方法

本技术涉及换电设备，具体为一种新能源船舶充电换电装置。

背景技术：

1、新能源船舶充电换电装置是是集成在标准集装箱里，船舶可以在码头充电或直接更换集装箱电池单元实现“船舶换电”，为停留在岸边的船舶进行充电，现有的充电装置多固定在岸边，且充电线长度有限，充电是较为不便，使用较长电线时，会对电线无法进行收纳和固定，会导致电线掉入海水中，对此，本案在此提供一种新能源船舶充电换电装置对其进行改进

2、根据专利网公开的一种充电桩(授权公告号为：cn 217623197 u)中所描述“包括枪座和柜体，所述枪座可拆卸地安装在柜体上，所述枪座上设有容置充电枪头部的枪座凸包，所述柜体向其内侧形成有封闭的柜体凸包，所述柜体凸包容置所述枪座凸包。本实用新型提供的一种充电桩，兼具体积小、重量轻、电绝缘性好、热绝缘性好以及耐老化性能好等优点，并且整机拥有科技的外观颜值，造型美观，可实现定制化外观，同时具备防护等级高、安全性能好、便于拆装维护、便于扩展升级等优点”。

3、根据上述内容，申请人认为存在以下缺陷：该装置在设计上增加了快速拆装的设计，便于对其进行维修，但没有考虑到在对船舶充电时，因为船舶体积较大，不便于进行移动，充电时需要对充电桩进行移动，才能更好的记性充电，且该装置的充电线过短，比便于进行长距离插接充电。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源船舶充电换电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源船舶充电换电装置，包括换电桩本体，所述换电桩本体右侧中部固定连接有放线机构，所述换电桩本体底部固定连接有连接板，所述连接板底部四角固定连接有万向轮，所述换电桩本体顶部左右两侧固定连接有固定机构；

3、所述放线机构包括卷线组件和锁定组件，所述卷线组件固定连接于换电桩本体右侧中部，所述锁定组件固定连接于卷线组件前端。

4、优选的，所述卷线组件包括转动座，所述转动座固定连接于换电桩本体右侧中部，所属转动座中部转动连接有转轴，所述转轴表面前后两侧固定连接有圆盘，所述转轴后端固定连接有延伸盘，所述延伸盘后侧固定连接有把手，通过所述卷线组件可快速地对充电线进行收卷和放线，便于对船舶进行充电。

5、优选的，所述转动座数量为两个，两个所述转动座对应固定连接于换电桩本体右侧中部，所述转轴前后两端通过轴承转动连接于转动座内部。

6、优选的，所述锁定组件包括长条齿轮，所述长条齿轮固定连接于转轴前端，所述长条齿轮前端固定连接有磁片，所述磁片前侧设置有圆柱块，所述圆柱块后侧等距固定连接有插杆，所述圆柱块内部前段开设有圆形滑槽，所述圆柱块内部后段开设有齿轮滑槽，所述插杆后侧对应设置有插孔，通过所述锁定组件对放线的长度进行锁定，还可对收纳好的电线进行固定。

7、优选的，所述长条齿轮滑动连接于圆形滑槽内部，所述磁片滑动连接于齿轮滑槽内部，所述齿轮滑槽内径小于圆形滑槽内径，所述插孔开设于前部的转动座前侧，所述插杆插接于插孔内部，通过所述长条齿轮和齿轮滑槽啮合防止转轴带动圆柱块转动。

8、优选的，所述固定机构包括螺纹座，所述螺纹座固定连接于连接板顶部左右两侧，所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有旋钮，所述螺纹杆底端通过轴承转动连接有l行固定板，所述l行固定板外侧套接有固定条，所述l行固定板底部固定连接有摩擦层，所述摩擦层内侧顶部固定连接有竖杆，通过所述固定机构可对装置进行固定，防止充电过程中装置移动，将电线扯断。

9、优选的，所述固定条数量为两个，两个所述固定条对应固定连接于连接板左右两侧中部，所述竖杆顶部插接于连接板内部。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源船舶充电换电装置，具备以下有益效果：

11、1、该装置相对于现有技术，在进行充电时，可对较长的充电线进行收纳，通过卷线组件可快速对充电线进行收纳，通过锁定组件可在收线和放线时进行锁定，防止收纳好的电线松动，导致收纳失败。

12、2、该装置相对于现有技术，可对换电桩进行移动，便于根据船舶停放的位置移动进行更方便的充电，且通过固定机构可对移动好的换电桩进行固定，防止海边海风吹动换电桩移动，导致接线处拉扯断裂。

技术特征：

1.一种新能源船舶充电换电装置，包括换电桩本体(1)，其特征在于：所述换电桩本体(1)右侧中部固定连接有放线机构(2)，所述换电桩本体(1)底部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)底部四角固定连接有万向轮(4)，所述换电桩本体(1)顶部左右两侧固定连接有固定机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述卷线组件(21)包括转动座(211)，所述转动座(211)固定连接于换电桩本体(1)右侧中部，所属转动座(211)中部转动连接有转轴(212)，所述转轴(212)表面前后两侧固定连接有圆盘(213)，所述转轴(212)后端固定连接有延伸盘(214)，所述延伸盘(214)后侧固定连接有把手(215)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述转动座(211)数量为两个，两个所述转动座(211)对应固定连接于换电桩本体(1)右侧中部，所述转轴(212)前后两端通过轴承转动连接于转动座(211)内部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述锁定组件(22)包括长条齿轮(221)，所述长条齿轮(221)固定连接于转轴(212)前端，所述长条齿轮(221)前端固定连接有磁片(222)，所述磁片(222)前侧设置有圆柱块(223)，所述圆柱块(223)后侧等距固定连接有插杆(224)，所述圆柱块(223)内部前段开设有圆形滑槽(225)，所述圆柱块(223)内部后段开设有齿轮滑槽(226)，所述插杆(224)后侧对应设置有插孔(227)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述长条齿轮(221)滑动连接于圆形滑槽(225)内部，所述磁片(222)滑动连接于齿轮滑槽(226)内部，所述齿轮滑槽(226)内径小于圆形滑槽(225)内径，所述插孔(227)开设于前部的转动座(211)前侧，所述插杆(224)插接于插孔(227)内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括螺纹座(511)，所述螺纹座(511)固定连接于连接板(3)顶部左右两侧，所述螺纹座(511)内部螺纹连接有螺纹杆(512)，所述螺纹杆(512)顶部固定连接有旋钮(513)，所述螺纹杆(512)底端通过轴承转动连接有l行固定板(514)，所述l行固定板(514)外侧套接有固定条(515)，所述l行固定板(514)底部固定连接有摩擦层(516)，所述摩擦层(516)内侧顶部固定连接有竖杆(517)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源船舶充电换电装置，其特征在于：所述固定条(515)数量为两个，两个所述固定条(515)对应固定连接于连接板(3)左右两侧中部，所述竖杆(517)顶部插接于连接板(3)内部。

技术总结本技术涉及换电设备技术领域，且公开了一种新能源船舶充电换电装置，包括换电桩本体，换电桩本体右侧中部固定连接有放线机构，换电桩本体底部固定连接有连接板，连接板底部四角固定连接有万向轮，换电桩本体顶部左右两侧固定连接有固定机构，放线机构包括卷线组件和锁定组件，卷线组件固定连接于换电桩本体右侧中部，锁定组件固定连接于卷线组件前端，该装置在进行充电时，可对较长的充电线进行收纳，通过卷线组件可快速对充电线进行收纳，通过锁定组件可在收线和放线时进行锁定，还可对换电桩进行移动，便于根据船舶停放的位置移动进行更方便的充电，且通过固定机构可对移动好的换电桩进行固定，防止充电时移动。技术研发人员：欧林森,彭文,郑峰,孙宗晓受保护的技术使用者：福建省港航勘察设计院有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/11