一种自动挡商用车安全启动控制系统的制作方法

本发明涉及汽车安全与智能辅助驾驶，尤其涉及一种自动挡商用车安全启动控制系统。

背景技术：

1、随着客户对汽车驾乘舒适性要求的日益提高，汽车的自动变速器系统明显降低了驾驶员的换挡频次，减轻了驾驶员的驾驶疲劳感，已成为影响驾驶体验感的重要因素，但目前仍存在许多未曾识别的安全隐患也会日渐浮现，如驾驶员可能在未做好安全准备情况下(误挂行车挡等)点火启动发动机，导致车辆启动后可能存在窜车，从而造成人员或财产的意外损失。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的不足从而提供一种自动挡商用车安全启动控制系统，通过整车控制器根据换挡装置状态、变速器挡位状态、身份验证等，进行安全逻辑判断和提醒，并控制发动机安全启动，从而保证驾驶员及车辆驾乘安全。

2、本发明是采用如下技术方案来实现的：

3、一种自动挡商用车安全启动控制系统，包括点火开关、换挡器、车身控制器、自动变速器、发动机、整车控制器；

4、所述整车控制器用于接收所述点火开关、换挡器、车身控制器、自动变速器发送的信号，确认车辆状态同时判断车辆状态是否满足启动条件，满足启动条件则控制车辆点火并向所述发动机发送启动指令；不满足启动条件则向发动机发送禁止启动指令；

5、所述发动机用于接收所述整车控制器发送的启动指令或禁止启动指令，并执行启动操作或禁止启动操作。

6、优选的，所述车身控制器包括安全带模块和身份验证模块；

7、所述安全带模块用于将安全带状态发送给所述整车控制器作为启动判断条件；

8、所述身份验证模块用于将驾驶员身份验证状态发送给所述整车控制器作为启动判断条件。

9、优选的，还包括整车仪表；

10、所述整车仪表用于接收所述点火开关、换挡器、车身控制器发送的启动模式状态，显示当前车辆的点火状态、档位状态、安全带状态、身份验证状态、文字显示。

11、优选的，所述身份验证模块用于读取身份信息，判断身份信息是否为合法驾驶员，并将身份信息输出至整车控制器及整车仪表。

12、优选的，还包括强制启动开关；

13、所述强制启动开关用于出现故障不满足启动条件下，仍需要启动时控制车辆点火并向所述发动机发送启动指令。

14、一种自动挡商用车安全启动控制方法，包括上述所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，包括以下步骤：

15、1)获取车速信号、换挡器的档位信号、自动变速器的档位信号、安全带状态信号，身份验证状态信号；

16、2)当车速大于预设值，驾驶员系好安全带，整车仪表提示“可以点火”，此时驾驶员进行点火操作可立刻启动发动机；驾驶员未系安全带时，整车仪表提示“请系好安全带”，整车控制器禁止发动机启动，此时驾驶员进行点火操作无法启动发动机；

17、当车速小于等于预设值，变速器未在空挡时，整车控制器禁止发动机启动；换挡器未在空挡时，整车控制器禁止发动机启动，同时整车仪表提示“请挂空挡”；

18、当车速小于等于预设值，变速器在空挡且换挡器在空挡时，当驾驶员身份验证通过时，整车控制器允许发动机启动，同时整车仪表提示“可以点火”，此时驾驶员进行点火操作可立刻启动发动机；当驾驶员身份验证未通过时，整车控制器禁止发动机启动，整车仪表提示“请确认身份”，此时驾驶员进行点火操作无法启动发动机。

19、与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

20、本发明从客户安全角度出发设计了一种自动挡商用车安全启动的控制系统，能够保证驾驶员在做好安全准备情况下(系好安全带、身份验证通过、挂空挡等)点火启动发动机，然后再进行挂挡行车；本发明通过监测、提醒和控制等方式，极大保证驾驶员的用车安全，从而避免造成不必要损失。

技术特征：

1.一种自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，包括点火开关、换挡器、车身控制器、自动变速器、发动机、整车控制器；

2.如权利要求1所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，所述车身控制器包括安全带模块和身份验证模块；

3.如权利要求2所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，还包括整车仪表；

4.如权利要求3所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，所述身份验证模块用于读取身份信息，判断身份信息是否为合法驾驶员，并将身份信息输出至整车控制器及整车仪表。

5.如权利要求4所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，还包括强制启动开关；

6.一种自动挡商用车安全启动控制方法，包括权利要求1-5中任一项权利要求所述的自动挡商用车安全启动控制系统，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及一种自动挡商用车安全启动控制系统，包括点火开关、换挡器、车身控制器、自动变速器、发动机、整车控制器；本发明从客户安全角度出发设计了一种自动挡商用车安全启动的控制系统，能够保证驾驶员在做好安全准备情况下(系好安全带、身份验证通过、挂空挡等)点火启动发动机，然后再进行挂挡行车；本发明通过监测、提醒和控制等方式，极大保证驾驶员的用车安全，从而避免造成不必要损失。技术研发人员：张文博,邱明安,陈舒平,王小兵受保护的技术使用者：陕西重型汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11