一种防溢板结构的制作方法

本技术涉及工程机械，尤其涉及一种防溢板结构。

背景技术：

1、铰接式自卸车主要应用于矿山、港口的运输作业。自卸车在物料运输过程中，为了避免物料滑落到驾驶室上对驾驶员造成安全事故。

2、铰接式自卸车属于非公路自卸车，其不能直接在公路上行驶，仅能够通过拖板车进行输送。现有技术中，货箱上普遍设置有一体固定式的帽檐结构，用来对驾驶室后方进行遮挡，避免物料意外滑落。可以理解的是，货箱帽檐的尺寸设计的越大，理论上对驾驶室后方的挡料效果就会越好。如若将帽檐结构的尺寸设计的过大，自卸车支撑于拖板车上的总高度将超出国家的运输要求，给自卸车的运输带来限制。

3、此外，根据铰接式自卸车自身的结构特性，其前后车架分体设置，并且可相对摆动。如若帽檐结构尺寸设计过大，帽檐结构延伸至驾驶室顶部，将在前后车架相对摆动时与驾驶室发生干涉，影响使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防溢板结构，可适配于具有较小帽檐结构的货箱，结构简单，拆装方便，可根据自卸车实际使用工况，将防溢板结构可拆卸地设置在货箱的帽檐上，配合货箱的帽檐增强对驾驶室后方的挡料效果。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种防溢板结构，设置于货箱上，所述货箱上设置有帽檐，所述防溢板结构包括：

4、主板体，所述主板体设置有定位销，所述帽檐上开设有与所述定位销一一对应的销槽，所述定位销能够插接于对应的所述销槽内；

5、固定支杆，所述固定支杆的第一端与所述主板体可拆卸连接，所述固定支杆的另一端与所述帽檐可拆卸连接，所述主板体通过所述固定支杆固定于所述帽檐上。

6、作为优选地，主板体包括第一横梁、第二横梁和中间板，所述第一横梁和所述第二横梁分别设置于所述中间板的上下两端，所述定位销设置于所述中间板上，所述固定支杆的第一端与所述第一横梁可拆卸连接。

7、作为优选地，还包括中间纵梁，所述中间纵梁设置于所述中间板上并位于所述第一横梁和所述第二横梁之间，所述中间纵梁的第一端抵接于所述第一横梁，所述中间纵梁的第二端抵接于所述第二横梁。

8、作为优选地，所述固定支杆的第一端设置有第一连接孔，所述第一横梁上凸出设置有连接耳，所述连接耳上开设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过第一连接件连接；

9、所述固定支杆的第二端设置有撑抵头，所述撑抵头上开设有第三连接孔，所述帽檐上对应开设有第四连接孔，所述第三连接孔与所述第四连接孔通过第二连接件连接。

10、作为优选地，所述第一连接件包括第一螺栓和第一螺母，所述第一螺栓穿设所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述第一螺母螺纹连接。

11、作为优选地，所述第二连接件包括第二螺栓和第二螺母，所述第二螺栓穿设所述第三连接孔和所述第四连接孔与所述第二螺母螺纹连接。

12、作为优选地，所述第二横梁下端延伸设置有固定支撑板，所述固定支撑板通过第三连接件固定支撑于所述帽檐上。

13、作为优选地，所述第三连接件包括第三螺栓和第三螺母，所述固定支撑板上开设有第五连接孔，所述帽檐对应开设有第六连接孔，所述第三螺栓穿设所述第五连接孔和所述第六连接孔与所述第三螺母螺纹连接。

14、作为优选地，所述第二横梁与所述固定支撑板一体成型设置。

15、作为优选地，所述第一横梁、所述第二横梁和所述中间纵梁均焊接设置于所述中间板上，所述定位销焊接设置于所述中间板上。

16、有益效果：

17、本实用新型提供的防溢板结构，当自卸车需要进行货物运输时，可将防溢板结构安装在货箱的帽檐上，首先通过外部吊装设备吊起主板体，将主板体移动至货箱帽檐的上方。随后下降主板体，主板体下落并支撑于帽檐上，并且使主板体上的定位销对应插接至帽檐上的销槽内，完成主板体的定位。随后再将固定支杆吊装至主板体与帽檐之间，将固定支杆的两端分别与主板体与帽檐进行固定，从而完成防溢板结构的安装。当自卸车在有限高要求的公路上行驶时，可将防溢板结构从货箱的帽檐上拆卸，避免自卸车超出限高，具体步骤与安装时相反，首先将固定支杆从主板体与帽檐上拆除，再将主板体吊起，使定位销脱离销槽，从而将主板体从帽檐上移除。该防溢板结构可根据自卸车实际使用工况，将防溢板结构可拆卸地设置在货箱的帽檐上，配合货箱的帽檐增强对驾驶室后方的挡料效果，并且不会干涉自卸车前后车架的相对摆动，进一步保证实用性。

技术特征：

1.一种防溢板结构，设置于货箱(4)上，所述货箱(4)上设置有帽檐(41)，其特征在于，所述防溢板结构包括：

2.根据权利要求1所述的防溢板结构，其特征在于，所述主板体(1)包括第一横梁(11)、第二横梁(12)和中间板(14)，所述第一横梁(11)和所述第二横梁(12)分别设置于所述中间板(14)的上下两端，所述定位销(15)设置于所述中间板(14)上，所述固定支杆(2)的第一端与所述第一横梁(11)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的防溢板结构，其特征在于，还包括中间纵梁(13)，所述中间纵梁(13)设置于所述中间板(14)上并位于所述第一横梁(11)和所述第二横梁(12)之间，所述中间纵梁(13)的第一端抵接于所述第一横梁(11)，所述中间纵梁(13)的第二端抵接于所述第二横梁(12)。

4.根据权利要求2所述的防溢板结构，其特征在于，所述固定支杆(2)的第一端设置有第一连接孔(21)，所述第一横梁(11)上凸出设置有连接耳(111)，所述连接耳(111)上开设有第二连接孔(1111)，所述第一连接孔(21)与所述第二连接孔(1111)通过第一连接件(31)连接；

5.根据权利要求4所述的防溢板结构，其特征在于，所述第一连接件(31)包括第一螺栓和第一螺母，所述第一螺栓穿设所述第一连接孔(21)和所述第二连接孔(1111)与所述第一螺母螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的防溢板结构，其特征在于，所述第二连接件(32)包括第二螺栓和第二螺母，所述第二螺栓穿设所述第三连接孔(221)和所述第四连接孔与所述第二螺母螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的防溢板结构，其特征在于，所述第二横梁(12)下端延伸设置有固定支撑板(16)，所述固定支撑板(16)通过第三连接件(33)固定支撑于所述帽檐(41)上。

8.根据权利要求7所述的防溢板结构，其特征在于，所述第三连接件(33)包括第三螺栓和第三螺母，所述固定支撑板(16)上开设有第五连接孔(161)，所述帽檐(41)对应开设有第六连接孔，所述第三螺栓穿设所述第五连接孔(161)和所述第六连接孔与所述第三螺母螺纹连接。

9.根据权利要求7所述的防溢板结构，其特征在于，所述第二横梁(12)与所述固定支撑板(16)一体成型设置。

10.根据权利要求3所述的防溢板结构，其特征在于，所述第一横梁(11)、所述第二横梁(12)和所述中间纵梁(13)均焊接设置于所述中间板(14)上，所述定位销(15)焊接设置于所述中间板(14)上。

技术总结本技术属于工程机械技术领域，公开了一种防溢板结构，防溢板结构设置于货箱上，货箱上设置有帽檐，防溢板结构包括主板体和固定支杆，主板体设置有定位销，帽檐上开设有与定位销一一对应的销槽，定位销能够插接于对应的销槽内，固定支杆的第一端与主板体可拆卸连接，固定支杆的另一端与帽檐可拆卸连接，主板体通过固定支杆固定于帽檐上。本技术提供的防溢板结构，结构简单，拆装方便，可根据自卸车实际使用工况，将防溢板结构可拆卸地设置在货箱的帽檐上，配合货箱的帽檐增强对驾驶室后方的挡料效果。技术研发人员：马豹,邱照强,林祥亮,靳庆慧,黄守超,唐海岩受保护的技术使用者：临工重机股份有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/11