技术新讯 > 车辆装置的制造及其改造技术 > 换电框架组件、电池包组件及电动车的制作方法  >  正文

换电框架组件、电池包组件及电动车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:51:55

本申请涉及换电领域,尤其涉及一种换电框架组件、电池包组件及电动车。

背景技术:

1、随着科学技术的逐步发展,电动车受到广泛的关注。在电动车的电池包的电量耗尽时,可以将电动车驶入换电站,对电动车的电池包进行更换。在向电动车安装电池包时,车端换电连接器需要插接于电池端换电连接器,如此电池包可以向电动车供电。一些车端换电连接器的插接位置朝向电动车的侧面,不便于电池包的安装。

技术实现思路

1、本申请提供一种换电框架组件、电池包组件及电动车,如此提高了换电效率。

2、本申请提供一种用于电动车的换电框架组件,其中包括换电框架和车端换电连接器;所述换电框架用于设于电动车的车架的底部;所述换电框架包括用于容纳电池包的容纳空间;所述车端换电连接器包括相对设置的安装侧和第一插接侧,所述安装侧沿竖直方向安装于所述换电框架,所述第一插接侧沿所述竖直方向朝下设置。

3、进一步地,所述换电框架组件还包括车端支架,所述车端支架套接于所述车端换电连接器、且与所述车端换电连接器的所述安装侧连接;所述车端支架固定连接于所述换电框架,以将所述车端换电连接器固定于所述换电框架。

4、进一步地,所述车端支架包括支撑部和弯折部,所述支撑部套接于所述车端换电连接器、且与所述车端换电连接器的所述安装侧连接;所述支撑部固定连接于所述换电框架;所述弯折部自所述支撑部沿所述竖直方向向着远离所述第一插接侧的方向延伸;和/或

5、所述换电框架包括外框和多个固定梁,多个所述固定梁间隔设于所述外框的顶部,用于连接于电动车的车架;所述车端支架固定连接于所述外框和与所述外框相邻的所述固定梁。

6、本申请提供一种电池包组件,用于与上述任一实施例所述的换电框架组件配合,所述电池包组件包括电池包和设置于所述电池包的电池端换电连接器,所述电池包用于安装于所述容纳空间内,所述电池端换电连接器沿所述竖直方向可插拔地连接于所述车端换电连接器。

7、进一步地,所述电池包的上表面向下凹陷设置有凹陷部,所述电池端换电连接器设置于所述凹陷部内,所述电池端换电连接器包括沿所述竖直方向朝上设置的第二插接侧,所述第二插接侧凸出于所述凹陷部的底面。

8、进一步地,所述第二插接侧的表面不超出所述凹陷部;和/或

9、所述电池包包括外壳和容纳于所述外壳内的电池模组,所述电池端换电连接器至少部分位于所述外壳内。

10、进一步地,所述电池包包括外壳和容纳于所述外壳内的电池模组;所述电池包组件还包括电池端支架,所述电池端支架设于所述外壳内,所述电池端支架固定连接于所述电池端换电连接器和所述外壳的底面,用于支撑所述电池端换电连接器。

11、进一步地,所述电池端支架包括安装部、固定部和连接部;所述安装部与所述电池端换电连接器固定连接;所述连接部自所述安装部沿所述电池端换电连接器的插拔方向延伸、并与所述固定部连接;所述固定部自所述连接部向所述电池端换电连接器外侧延伸,并固定连接于所述外壳。

12、进一步地,所述电池包组件还包括套设于所述电池端换电连接器的密封圈和密封圈固定板;所述电池端换电连接器沿所述竖直方向将所述密封圈抵压于所述外壳的内表面;所述密封圈固定板固定于所述外壳的外表面、且对应所述密封圈设置;以使所述外壳夹持于所述密封圈和所述密封圈固定板之间。

13、本申请提供一种电动车,其中包括:

14、车架;

15、如上述任一实施例所述的换电框架组件,设于所述车架的底部;及

16、如上述任一实施例所述的电池包组件,与所述换电框架组件配合。

17、本申请提供的一种换电框架组件包括换电框架和车端换电连接器。换电框架用于设于电动车的车架的底部。换电框架包括用于容纳电池包的容纳空间。车端换电连接器的第一插接侧沿竖直方向朝下设置,如此在沿竖直方向将电池包安装于换电框架的容纳空间内的同时,可以实现电池包的换电连接器插接于车端换电连接器,便于车端换电连接器的插接配合,可以快速实现电池包的拆装,从而提高了换电效率。

18、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。

技术特征:

1.一种换电框架组件,其特征在于,包括换电框架和车端换电连接器;所述换电框架用于设于电动车的车架的底部;所述换电框架包括用于容纳电池包的容纳空间;所述车端换电连接器包括相对设置的安装侧和第一插接侧,所述安装侧沿竖直方向安装于所述换电框架,所述第一插接侧沿所述竖直方向朝下设置。

2.根据权利要求1所述的换电框架组件,其特征在于,所述换电框架组件还包括车端支架,所述车端支架套接于所述车端换电连接器、且与所述车端换电连接器的所述安装侧连接;所述车端支架固定连接于所述换电框架,以将所述车端换电连接器固定于所述换电框架。

3.根据权利要求2所述的换电框架组件,其特征在于,所述车端支架包括支撑部和弯折部,所述支撑部套接于所述车端换电连接器、且与所述车端换电连接器的所述安装侧连接;所述支撑部固定连接于所述换电框架;所述弯折部自所述支撑部沿所述竖直方向向着远离所述第一插接侧的方向延伸;和/或

4.一种电池包组件,其特征在于,用于与如权利要求1-3任一项所述的换电框架组件配合;所述电池包组件包括电池包和设置于所述电池包的电池端换电连接器,所述电池包用于安装于所述容纳空间内,所述电池端换电连接器沿所述竖直方向可插拔地连接于所述车端换电连接器。

5.根据权利要求4所述的电池包组件,其特征在于,所述电池包的上表面向下凹陷设置有凹陷部,所述电池端换电连接器设置于所述凹陷部内,所述电池端换电连接器包括沿所述竖直方向朝上设置的第二插接侧,所述第二插接侧凸出于所述凹陷部的底面。

6.根据权利要求5所述的电池包组件,其特征在于,所述第二插接侧的表面不超出所述凹陷部;和/或

7.根据权利要求5所述的电池包组件,其特征在于,所述电池包包括外壳和容纳于所述外壳内的电池模组;所述电池包组件还包括电池端支架,所述电池端支架设于所述外壳内,所述电池端支架固定连接于所述电池端换电连接器和所述外壳的底面,用于支撑所述电池端换电连接器。

8.根据权利要求7所述的电池包组件,其特征在于,所述电池端支架包括安装部、固定部和连接部;所述安装部与所述电池端换电连接器固定连接;所述连接部自所述安装部沿所述电池端换电连接器的插拔方向延伸、并与所述固定部连接;所述固定部自所述连接部向所述电池端换电连接器外侧延伸,并固定连接于所述外壳。

9.根据权利要求7所述的电池包组件,其特征在于,所述电池包组件还包括套设于所述电池端换电连接器的密封圈和密封圈固定板;所述电池端换电连接器沿所述竖直方向将所述密封圈抵压于所述外壳的内表面;所述密封圈固定板固定于所述外壳的外表面、且对应所述密封圈设置;以使所述外壳夹持于所述密封圈和所述密封圈固定板之间。

10.一种电动车,其特征在于,包括:

技术总结本申请提供一种用于电动车的换电框架组件、电池包组件及电动车,换电框架组件包括换电框架和车端换电连接器。换电框架用于设于电动车的车架的底部。换电框架包括用于容纳电池包的容纳空间。车端换电连接器包括相对设置的安装侧和第一插接侧,安装侧沿竖直方向安装于换电框架,第一插接侧沿竖直方向朝下设置。如此提高了换电效率。技术研发人员:左威威,董金国,马帅营,田忠,马孝祥,简奔受保护的技术使用者:浙江吉利控股集团有限公司技术研发日:20231123技术公布日:2024/7/11

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/252820.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。