移动式充电站的制作方法

本申请涉及一种移动式充电站，特别涉及一种具有固态变压器架构的移动式充电站。

背景技术：

1、在现有的电动车充电技术中，电动车虽然逐渐普及，但各国充电桩覆盖速度却远不及电动车成长的速度，特别是在偏远地带或是特别节日时碰上的车潮，电动车车主往往无电可充或是得付出大把时间等待电动车使用传统的慢速充电。除此之外，电动非消费性交通工具或机具也在逐渐普及，但这些非消费性电动交通工具或机具也同样面对充电不便的问题(尤其是off-road的机具)，使得电动机具的推广窒碍难行。

2、配合参阅图1为现有的电动车充电装置的电路方框图。在现有的电动车充电技术缺点中，中压等级的交流电源(mv-ac，即三相输入电源pac_3)需要通过传统绕线式低频变压器(图1以移相式变压器t为例)变压为低压交流输入电源后，才提供给交流/直流转换模块10转换，并通过充电桩3对电动载具500充电。然而，传统移相式变压器t具有体积大重量重的缺点，势必无法缩小整个供电系统的体积，因此较难实现具中压等级的交流电源的移动式充电站。导致现今电动车的充电仍然必须要寻找定点的充电站，使得电动车车主针对行驶于偏远地带或是遇上车潮有所忌惮，不利于电动车的普及。

3、所以，如何设计出一种移动式充电站，通过电动车充电装置配置于移动车辆上，以提供高机动性、高轻便性以及高灵活性的急速快充解决方案，乃为本公开发明人所欲行研究的一大课题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明是提供一种移动式充电站，以克服现有技术的问题。因此，本发明的移动式充电站应用于联结车上，且联结车包括曳引车及板型车体。移动式充电站包括固态变压器供电模块及复数个充电桩，且固态变压器供电模块包括复数个交流/直流转换模块。固态变压器供电模块配置于板型车体，以接收输入电源，且交流/直流转换模块转换输入电源为复数个直流电源。充电桩配置于板型车体，且通过耦接复数个直流电源，使充电桩基于电动载具的搭接而提供相应于电动载具搭接数量的充电电源对电动载具充电。

2、为了解决上述问题，本发明提供一种移动式充电站，以克服现有技术的问题。因此，本发明移动式充电站应用于联结车上，且联结车包括曳引车及板型车体。移动式充电站包括固态变压器供电模块、直流总线、调配模块及复数个充电桩，且固态变压器供电模块包括三组固态变压器供电单元。固态变压器供电模块配置于板型车体，且接收输入电源。每组固态变压器供电单元分别接收输入电源的单相输入电源，以分别转换单相输入电源为直流电源。直流总线耦接固态变压器供电单元，且接收直流电源。调配模块，耦接直流总线，且转换直流总线上的电源为输出电源。充电桩配置于板型车体，且通过耦接调配模块而接收输出电源，使充电桩基于电动载具的搭接而提供相应于电动载具搭接数量的充电电源对电动载具充电。

3、本发明的主要目的及技术效果在于，本发明使用固态变压器供电模块取代传统移相式变压器来构成电动车充电装置，且将电动车充电装置配置于移动车辆上，以缩小电动车充电装置所占的体积，并提供高机动性、高轻便性以及高灵活性的急速快充解决方案。

4、为了能更进一步了解本发明为实现预定目的所采取的技术、手段及技术效果，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制者。

技术特征：

1.一种移动式充电站，应用于一联结车上，且该联结车包括一曳引车及一板型车体，该移动式充电站包括：

2.如权利要求1所述的移动式充电站，其中该固态变压器供电模块还包括：

3.如权利要求2所述的移动式充电站，其中该供电模块为一矩阵式开关组，且该矩阵式开关组包括：

4.如权利要求1所述的移动式充电站，其中该固态变压器供电模块还包括：

5.如权利要求4所述的移动式充电站，还包括：

6.如权利要求4所述的移动式充电站，还包括：

7.如权利要求4所述的移动式充电站，其中该复数个交流/直流转换模块为隔离型交流/直流转换器，且该复数个直流/直流转换模块为隔离型直流/直流转换器。

8.如权利要求1所述的移动式充电站，其中该板型车体的规格小于等于10呎柜。

9.如权利要求1所述的移动式充电站，其中该输入电源为一中压等级的交流电源，且各该交流/直流转换模块分别转换该中压等级的交流电源为该复数个直流电源。

10.一种移动式充电站，应用于一联结车上，且该联结车包括一曳引车及一板型车体，该移动式充电站包括：

11.如权利要求10所述的移动式充电站，其中该调配模块包括：

12.如权利要求11所述的移动式充电站，其中该复数个直流充电模块为隔离型直流充电器。

13.如权利要求10所述的移动式充电站，其中该复数个固态变压器供电单元分别包括：

14.如权利要求10所述的移动式充电站，其中该复数个直流/直流转换器为隔离型直流/直流转换器。

15.如权利要求10所述的移动式充电站，还包括：

16.如权利要求10所述的移动式充电站，还包括：

17.如权利要求10所述的移动式充电站，其中该板型车体的规格小于等于10呎柜。

技术总结一种移动式充电站，应用于联结车上，且联结车包括曳引车及板型车体。移动式充电站包括配置于板型车体上的固态变压器供电模块及复数个充电桩，且固态变压器供电模块包括复数个交流/直流转换模块。固态变压器供电模块接收输入电源，且交流/直流转换模块转换输入电源为复数个直流电源，使充电桩基于电动载具的搭接而提供相应于电动载具搭接数量的充电电源对电动载具充电。技术研发人员：李圣华,叶柏毅,黄文隆,沈威廷受保护的技术使用者：台达电子工业股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11