一种汽车防撞装置的制作方法

本技术涉及汽车配件装置，具体为一种汽车防撞装置。

背景技术：

1、随着科学技术的不断发展，汽车已经成为普及大众的交通工具，随着汽车的增加，导致交通事故也持续增加，汽车安全方面尤为重要，其中，起到一个重要作用的是防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，在低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身以及乘员的伤害，发挥了它对车辆的保护作用和对乘员人身安全的保护作用。

2、目前，现有防撞装置既能有效地吸收汽车碰撞时的碰撞能量，又具备较高的抗冲击力，有效保护车辆不被损坏以及保护乘员人身安全。

3、例如授权公号cn211139237u中公开的一种汽车防撞装置，包括碰撞梁、车架大梁以及设置在所述碰撞梁与所述车架大梁之间用于吸收碰撞能量的吸能盒；所述吸能盒设置在所述碰撞梁两端；其中，所述碰撞梁包括设置在前端的第一碰撞梁、设置在后端的第二碰撞梁以及设连接在所述第一碰撞梁与第二碰撞梁之间用于减小碰撞产生的冲击力的缓冲件，所述第二碰撞梁与所述吸能盒连接；所述吸能盒上设有用于当发生碰撞时超过预定力量发生断裂的预制断裂部，所述预制断裂部由吸能盒表面向中心凹陷形成。但是这样的汽车防撞装置，不方便快速更换碰撞梁，且碰撞梁受轻微挤压容易变形产生维修费用。

4、由上述现有专利文件公开的方案可知，不方便快速更换碰撞梁，且碰撞梁受轻微挤压容易变形产生维修费用，因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞装置，以解决不方便快速更换碰撞梁，且碰撞梁受轻微挤压容易变形产生维修费用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防撞装置，包括防撞梁，所述防撞梁的内侧面固定焊接有导杆，所述导杆的一端固定焊接有限位块，所述导杆的外侧滑动套接有套筒，所述套筒的内部滑动套接有弹簧，所述套筒的一端固定焊接有支撑块，所述支撑块的一侧固定焊接有卡块，所述支撑块的内部塞紧有橡胶帽，所述橡胶帽的一端固定熔接有橡胶塞，所述支撑块的一侧紧贴有汽车大梁，所述汽车大梁的内部设置有卡槽。

3、优选的，所述卡块的一侧紧贴橡胶塞，所述橡胶塞的外表面固定熔接有防滑环，通过将卡块卡接卡槽内部，并将橡胶塞塞入支撑块和卡槽内部，方便快速固定卡块安装防撞梁。

4、优选的，所述卡槽的内部塞紧橡胶塞，所述支撑块的内部塞紧橡胶塞，橡胶帽和橡胶塞的设计可以对卡块产生阻挡限位，防止其汽车颠婆振动带动卡块脱离卡接卡槽。

5、优选的，所述弹簧的上端固定连接限位块，所述弹簧的下端固定连接支撑块，当防撞梁产生轻微碰撞后，防撞梁受挤压带动导杆挤压弹簧产生缓冲，可以防止防撞梁受轻微挤压变形。

6、优选的，所述套筒的内部滑动套接限位块，所述卡槽的内部紧固卡接卡块，卡块、套筒和弹簧的设计可以产生缓冲，使得防撞梁不需要受轻微挤压而进行维修更换，降低事故维修更换成本。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1.本实用新型卡块的一侧紧贴橡胶塞，橡胶塞的外表面固定熔接有防滑环，通过将卡块卡接卡槽内部，并将橡胶塞塞入支撑块和卡槽内部，方便快速固定卡块安装防撞梁。

9、2.本实用新型卡槽的内部塞紧橡胶塞，支撑块的内部塞紧橡胶塞，橡胶帽和橡胶塞的设计可以对卡块产生阻挡限位，防止其汽车颠婆振动带动卡块脱离卡接卡槽。

10、3.本实用新型弹簧的上端固定连接限位块，弹簧的下端固定连接支撑块，当防撞梁产生轻微碰撞后，防撞梁受挤压带动导杆挤压弹簧产生缓冲，可以防止防撞梁受轻微挤压变形。

11、4.本实用新型套筒的内部滑动套接限位块，卡槽的内部紧固卡接卡块，卡块、套筒和弹簧的设计可以产生缓冲，使得防撞梁不需要受轻微挤压而进行维修更换，降低事故维修更换成本。

技术特征：

1.一种汽车防撞装置，包括防撞梁(1)，其特征在于：所述防撞梁(1)的内侧面固定焊接有导杆(11)，所述导杆(11)的一端固定焊接有限位块(12)，所述导杆(11)的外侧滑动套接有套筒(13)，所述套筒(13)的内部滑动套接有弹簧(14)，所述套筒(13)的一端固定焊接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的一侧固定焊接有卡块(21)，所述支撑块(2)的内部塞紧有橡胶帽(22)，所述橡胶帽(22)的一端固定熔接有橡胶塞(23)，所述支撑块(2)的一侧紧贴有汽车大梁(24)，所述汽车大梁(24)的内部设置有卡槽(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述卡块(21)的一侧紧贴橡胶塞(23)，所述橡胶塞(23)的外表面固定熔接有防滑环。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述卡槽(25)的内部塞紧橡胶塞(23)，所述支撑块(2)的内部塞紧橡胶塞(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述弹簧(14)的上端固定连接限位块(12)，所述弹簧(14)的下端固定连接支撑块(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述套筒(13)的内部滑动套接限位块(12)，所述卡槽(25)的内部紧固卡接卡块(21)。

技术总结本技术公开了一种汽车防撞装置，包括防撞梁，防撞梁的内侧面固定焊接有导杆，导杆的一端固定焊接有限位块，导杆的外侧滑动套接有套筒，套筒的内部滑动套接有弹簧，套筒的一端固定焊接有支撑块，支撑块的一侧固定焊接有卡块，该汽车防撞装置，通过将卡块卡接卡槽内部，并将橡胶塞塞入支撑块和卡槽内部，方便快速固定卡块安装防撞梁，橡胶帽和橡胶塞的设计可以对卡块产生阻挡限位，防止其汽车颠婆振动带动卡块脱离卡接卡槽；当防撞梁产生轻微碰撞后，防撞梁受挤压带动导杆挤压弹簧产生缓冲，可以防止防撞梁受轻微挤压变形，卡块、套筒和弹簧的设计可以产生缓冲，使得防撞梁不需要受轻微挤压而进行维修更换，降低事故维修更换成本。技术研发人员：王化虎,张善兴,杜同起,杜同会,袁玉杰受保护的技术使用者：聊城市中兴汽车配件有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/11