一种汽车可移动升降桌板结构的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车可移动升降桌板结构。

背景技术：

1、目前，随着用户需求的不断增加，车辆不但需要由良好的操控性能和驾驶体验，在旅行途中或休息的时候，通过中控箱放置物品，满足多种需求，但中控箱仅供主副驾使用，同时位置较窄，无法放置更多的物品。

2、现有技术cn217048391u中提供了一种中控箱前后排共用小桌板机构及汽车，通过扶手箱体和中控箱小桌板组合，实现前后排共用小桌板的功能，更具人性化、智能化和多功能化。在前排乘客使用时，扶手箱整体在水平滑动导轨机构上往前滑动，调整到合适位置后，乘客展开小桌板即可使用。在后排乘客使用时，扶手箱整体在水平滑动导轨机构上往后滑动，滑动到最后端，乘客展开小桌板即可使用。

3、但现有技术中，结构复杂，智能化程度不足，空间占用面积较大，便捷性不足，不能满足不同体型人员的需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车可移动升降桌板结构，旨在解决现有技术中的结构复杂，智能化程度不足，空间占用面积较大，便捷性不足，不能满足不同体型人员的需求的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车可移动升降桌板结构，包括水平滑动导轨、水平驱动组件、钣金件、控制面板、侧板、轴柱、升降伸缩电缸、展板伸缩电缸、运动机构金属护罩、盒体、连杆机构、主板、侧面桌板、活动块和复位弹簧，所述水平驱动组件设置于所述水平滑动导轨的上端，所述钣金件与所述水平驱动组件固定连接，并位于所述水平驱动组件的上端，所述控制面板的数量为两个，两个所述控制面板分别与所述钣金件固定连接，并分别位于所述钣金件的两端，所述侧板的数量为两块，两块所述侧板分别与所述钣金件固定连接，并分别位于所述钣金件的两侧，所述轴柱与所述水平驱动组件固定连接，并位于所述钣金件的内部，所述升降伸缩电缸嵌设于所述轴柱的内部，所述展板伸缩电缸的数量为两个，两个所述展板伸缩电缸分别嵌设于所述轴柱的内部，所述运动机构金属护罩设置于所述轴柱的上端，所述盒体的数量为两个，两个所述盒体分别设置于所述运动机构金属护罩的内部，所述活动块设置于所述运动机构金属护罩的内部，并位于两个所述展板伸缩电缸的上端，所述复位弹簧设置于所述活动块的内部，所述连杆机构的数量为两个，两个所述连杆机构分别设置于所述活动块的外表壁，所述主板与所述运动机构金属护罩固定连接，并位于所述运动机构金属护罩的上端，所述侧面桌板的数量为两块，每块所述侧面桌板分别与所述主板铰接，且每块所述侧面桌板分别与所述连杆机构转动连接。

3、其中，每个所述连杆机构包括短轴杆、中轴杆、长轴杆和连轴片组，所述短轴杆和所述中轴杆分别设置于所述活动块的一侧，所述连轴片组的数量为两组，两组所述连轴片组分别设置于所述短轴杆和所述中轴杆的一端，所述长轴杆的两端分别设置于两组所述连轴片组之间。

4、其中，每组所述连轴片组包括第一轴片、第二轴片、第三轴片、第四轴片和第五轴片，所述第一轴片与所述运动机构金属护罩转动连接，所述第二轴片与所述运动机构金属护罩转动连接，所述第三轴片的两端分别与所述第二轴片和所述侧面桌板转动连接，所述第四轴片与所述第二轴片转动连接，所述第五轴片的两端分别与所述第四轴片和所述第一轴片转动连接。

5、其中，所述水平驱动组件包括金属底座、底座外饰板、水平滑动连杆组、驱动轮、第一传感器、第一驱动电机和第二驱动电机，所述底座外饰板与所述金属底座固定连接，并套设于所述金属底座的外表壁，所述水平滑动连杆组的数量为两组，两组所述水平滑动连杆组分别与所述金属底座固定连接，并分别位于所述金属底座的下端，且两组所述水平滑动连杆组分别嵌设于所述水平滑动导轨的内部，所述驱动轮与所述金属底座固定连接，并位于所述金属底座的内部，所述第一传感器与所述金属底座固定连接，并位于所述金属底座的内部，所述第一驱动电机和所述第二驱动电机分别与所述金属底座固定连接，并分别位于所述金属底座的内部。

6、其中，所述水平滑动连杆组包括安装块、轮架和轮体，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述金属底座固定连接，并分别位于所述金属底座的内部，所述轮架的两端分别与对应的所述安装块固定连接，并分别位于对应的所述安装块的内侧，所述轮体的数量为多个，每个所述轮体分别与所述轮架转动连接，并分别嵌于所述轮架的内部。

7、其中，所述汽车可移动升降桌板结构还包括上饰板支架、上饰板支架安装柱、定位块和金属骨架上饰板，所述上饰板支架套设于所述轴柱的外表壁，所述上饰板支架安装柱的数量为多根，每根所述上饰板支架安装柱分别与所述上饰板支架固定连接，并分别位于所述上饰板支架的下端，所述定位块的数量为两块，每块所述定位块分别设置于对应的所述上饰板支架安装柱的下端，且两块所述定位块分别嵌于所述钣金件的内部，所述金属骨架上饰板设置于所述上饰板支架的上端，且所述金属骨架上饰板位于所述运动机构金属护罩的下端。

8、其中，所述汽车可移动升降桌板结构还包括绕线盘支架、绕线盘和第二传感器，所述绕线盘支架与所述金属底座固定连接，并位于所述金属底座的上端，所述绕线盘与所述绕线盘支架固定连接，并位于所述绕线盘支架的一侧，所述第二传感器与所述金属底座固定连接，并位于所述金属底座的上端。

9、本实用新型的一种汽车可移动升降桌板结构的有益效果为：结构简单，空间占用较小，同时可以进行水平移动，使得位于汽车前后排时均可使用，智能化程度高，可以全程由处理器控制操作，无需人为翻转，同时采用下拉展开的方式，可以有效防止物品过重发生坍塌的问题。

技术特征：

1.一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

6.如权利要求5所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

7.如权利要求6所述的一种汽车可移动升降桌板结构，其特征在于，

技术总结本技术涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车可移动升降桌板结构，包括水平滑动导轨、水平驱动组件、钣金件、控制面板、侧板、轴柱、升降伸缩电缸、展板伸缩电缸、运动机构金属护罩、盒体、连杆机构、主板、侧面桌板、活动块和复位弹簧，水平驱动组件设置于水平滑动导轨的上端，钣金件与水平驱动组件固定连接，两个控制面板分别与钣金件固定连接，两块侧板分别与钣金件固定连接，升降伸缩电缸嵌设于轴柱的内部，两个盒体分别设置于运动机构金属护罩的内部，活动块设置于运动机构金属护罩的内部，两个连杆机构分别设置于活动块的外表壁。结构简单，空间占用较小，智能化程度高，可以全程由处理器控制操作，无需人为翻转。技术研发人员：余彪受保护的技术使用者：重庆捷睿智能科技有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/7/11