汽车充电座及具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种汽车充电座及具有其的车辆。

背景技术：

1、近年来，随着国际环境与能源危机日益增强，世界各国都在寻找传统能源替代方案。伴随着汽车销量增多，新能源汽车研发成了应对环保和能源危机的重中之重。对于新能源汽车，常具备交流和直流充电功能，车端需要具备交流充电座和直流充电座。

2、目前，各主机厂为了降低成本节约空间，常采用交直流一体充电座，布置于车身侧围后部。由于交直流一体充电座涉及到线束较多，同时车身侧围后部有轮罩、减震器以及轮胎包络等，导致充电座布置空间非常紧张。

3、由于交直流一体充电座涉及到线束较多，同时车身侧围后部有轮罩、减震器以及轮胎包络等，导致充电座布置空间非常紧张，充电座线束走向及固定方案成为亟待解决的问题。同时，在工厂安装交直流一体充电座工艺过程中，常需要在车辆举升状态下将充电座先塞到充电口固定钣金附近，后续待车辆落地后再进行充电座紧固工作。整个过程，经常出现充电座从钣金位置脱落情况。

4、例如专利cn216833250u公开一种模块化电动汽车充电座。采用的技术方案包括：法兰面板模块，主要由法兰面板、一体成型在所述法兰面板中间的插座挡板及设在法兰面板背面的法兰面板密封圈组成，所述插座挡板上设有直流充电模块安装口、交流充电模块安装口；直流充电模块，安装在所述插座挡板的直流充电模块安装口上；交流充电模块，安装在所述插座挡板的交流充电模块安装口上；电子锁模块，通过电子锁支架安装在所述交流充电模块侧壁、且其传动杆伸出所述插座挡板。此专利采用模块化结构，便于多车型产品开发。但后端采用直出线结构，轴向占用空间较大，不利于整车布置和线束走线和固定，同时缺少固定卡扣和销钉，不利于制件安装。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车充电座及具有其的车辆，以解决现有技术中充电后端采用直出线结构，轴向占用空间较大的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车充电座，包括：充电面板，充电面板包括隆起部，隆起部的一端设有连接板；直流充电座模块，直流充电座模块与连接板连接，直流充电座模块的侧壁上连有多个充电线速；交流充电座模块，交流充电座模块与直流充电座模块相邻地设置，交流充电座模块与连接板连接；其中，直流充电座模块与交流充电座模块的充电端依次穿过连接板设置并延伸至隆起部内。

3、进一步地，隆起部侧壁上设有多个定位结构，定位结构与连接板之间形成用于容纳车辆钣金的安装空间。

4、进一步地，定位结构包括：定位凸台，台体与隆起部的侧壁连接；固定板，固定板与台体远离隆起部的一端连接；其中，一个台体上至少连接两个固定板，定位凸台、固定板与连接板之间形成用于容纳车辆钣金的安装空间。

5、进一步地，汽车充电座还包括充电座电子锁，充电座电子锁与交流充电座模块的侧壁连接。

6、进一步地，充电座电子锁包括：锁体，锁体与交流充电座模块的侧壁连接；解锁拉绳，解锁拉绳与锁体一体的设置。

7、进一步地，解锁拉绳包括：连接绳，连接绳的第一端与锁体一体的设置；拉环，连接绳的第二端与拉环连接，拉动拉环使得锁体脱离电座模块。

8、进一步地，连接板上设有多个通孔，交流充电座模块通过连接件与穿过至少两个通孔与连接板连接，直流充电座模块通过连接件穿过至少两个通孔与连接板连接。

9、进一步地，连接板的侧壁上设有多个凸起，凸起上设有安装孔。

10、进一步地，汽车充电座还包括多个定位销，多个定位销与安装孔一一对应地设置，定位销设置于安装孔内。

11、根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括汽车充电座，汽车充电座为上述的汽车充电座。

12、应用本实用新型的技术方案，通过在充电面板上设置直流充电座模块与交流充电座模块，并且交流充电座模块的侧壁上连接多个充电线束，使得最大限度上减少充电座轴向尺寸，便于充电座线束走向及固定。

技术特征：

1.一种汽车充电座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车充电座，其特征在于，所述隆起部(11)侧壁上设有多个定位结构(13)，所述定位结构(13)与所述连接板(12)之间形成用于容纳车辆钣金(40)的安装空间。

3.根据权利要求2所述的汽车充电座，其特征在于，所述定位结构(13)包括：

4.根据权利要求1所述的汽车充电座，其特征在于，所述汽车充电座还包括充电座电子锁(50)，所述充电座电子锁(50)与所述交流充电座模块(30)的侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的汽车充电座，其特征在于，所述充电座电子锁(50)包括：

6.根据权利要求5所述的汽车充电座，其特征在于，所述解锁拉绳(52)包括：

7.根据权利要求1所述的汽车充电座，其特征在于，所述连接板(12)上设有多个通孔，所述交流充电座模块(30)通过连接件(14)与穿过至少两个所述通孔与所述连接板(12)连接，所述直流充电座模块(20)通过连接件(14)穿过至少两个所述通孔与所述连接板(12)连接。

8.根据权利要求1所述的汽车充电座，其特征在于，所述连接板(12)的侧壁上设有多个凸起(120)，所述凸起(120)上设有安装孔。

9.根据权利要求8所述的汽车充电座，其特征在于，所述汽车充电座还包括多个定位销(15)，多个所述定位销(15)与所述安装孔一一对应地设置，所述定位销(15)设置于所述安装孔内。

10.一种车辆，包括汽车充电座，其特征在于，所述汽车充电座为权利要求1至9中任一项所述的汽车充电座。

技术总结本技术提供了一种汽车充电座及具有其的车辆，包括：充电面板，充电面板包括隆起部，隆起部的一端设有连接板；直流充电座模块，直流充电座模块与连接板连接，直流充电座模块的侧壁上连有多个充电线速；交流充电座模块，交流充电座模块与直流充电座模块相邻地设置，交流充电座模块与连接板连接；其中，直流充电座模块与交流充电座模块的充电端依次穿过连接板设置并延伸至隆起部内。通过在充电面板上设置直流充电座模块与交流充电座模块，并且交流充电座模块的侧壁上连接多个充电线束，使得最大限度上减少充电座轴向尺寸，便于充电座线束走向及固定。技术研发人员：石强,岳云鹏,张宇峥,尚文江,张春才,赵东峰,张行,张尚明,刘赫,孙明受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/11